看看這張動圖。

　　在接近-20℃的極度低溫下，撒向天空的熱水瞬間結成冰凌。這張動圖來自HeyDrones近期在極度低溫下對Inspire 2做性能測試的現場。極度低溫下操控無人機飛行需謹慎，切記等待電池預熱完全再小心操作。下文為專業(yè)無人機評測，非專業(yè)人士請勿模仿。

　　1　低溫電池性能

　　“毫無防護的大疆Inspire2無人機在接近-20℃能飛嗎?”

　　在接近-20℃的極度低溫下會發(fā)生什么?iPad開機五分鐘內可能就會死機，手持大疆Inspire2無人機遙控器兩分鐘就會感覺手掌和遙控器粘在一起。

　　那么在-18℃的環(huán)境中，把沒有經過保溫的滿電無人機電池放入大疆Inspire2無人機中，會發(fā)生什么?

　　錄屏經過加速處理

　　測試視頻截圖

　　經過HeyDrones測試，在接近-20℃的低溫環(huán)境中，大疆Inspire2無人機能夠在沒有任何保溫措施的情況下連續(xù)飛行15至17分鐘。

　　小結目前絕大部分無人機在低溫中就算能夠順利起飛，也只能撐幾分鐘，對于專業(yè)航拍來說意義有限。但是在低溫中的Inspire 2不僅能在毫無保溫措施的情況下起飛，而且飛得安全、時間長。它的出現讓低溫航拍變成一件切實可行的事情，還省去保溫工作的麻煩，不得不說是一個重大的驚喜。

　　2　低溫機動極限

　　“在-20℃的氣溫下，Inspire 2能飛多快?”

　　對無人機來說在低溫下高速飛行是個難點，因為推桿猛的話會有電壓驟降導致炸機的危險。

　　我們評判一架無人機的機動性如何，不僅看提速快慢、速度大小，還要看是否能剎得住車、飛行夠不夠穩(wěn)。沿著這個思路，我們在雪地上測試了五個極限動作，包括極速拉升、低空高速飛行、極速剎車、風中懸停，以及一般無人機不敢嘗試的動作：全速俯沖。

　　1、極速拉升>>>

　　HeyDrones發(fā)現，Inspire 2響應迅速，起飛瞬間動力極大。

　　原始畫面，未經過加速處理

　　DJI GO 4記錄的數據顯示水平速度在一瞬間提升到40.8km/h，爬升(縱向)速度瞬間提升到5.8m/s，不僅起飛動力強勁，飛行也相當平穩(wěn)，得到的畫面很平滑。

　　極速拉升完整錄屏，D-Log模式拍攝，未經過加速處理

　　2、低空高速飛行>>>

　　水平高速飛行的同時，Inspire 2能在垂直方向保持不動。

　　原始畫面，未經過加速處理

　　Inspire 2在離地面1.5米的低空全速前進，DJI GO 4記錄的數據顯示水平提速到85km/h用時6秒，全程最大速度為90km/h。

　　低空高速完整錄屏，未經過加速處理，D-Log模式拍攝

　3、極速手動剎車>>>

　　無人機不僅需要飛得快還要能剎得住，這樣才能保證飛行安全。在Inspire 2高速飛行過程中，我們突然手動剎車，Inspire 2穩(wěn)穩(wěn)地停在障礙物前。

　　原始畫面，未經過加速處理

　　錄屏畫面可以顯示出高速手動剎車時的無人機狀況——Inspire 2迅速反應并平穩(wěn)地停在障礙物前方，拍攝畫面十分穩(wěn)定。

　　剎車完整錄屏，未經過加速處理，D-Log模式拍攝

　　4、風中懸停>>>

　　雪原上大風凜冽，把地上的積雪從路的這一邊吹到另一邊，形成了小河流水的情景。盡管如此，懸停在空中的Inspire 2還是很穩(wěn)定。

　　原始畫面，未經過加速處理

　　繼續(xù)加大難度，讓Inspire 2在風中原地自旋，過程中也只發(fā)生了極小的位移。

　　原始畫面，未經過加速處理

　　5、全速俯沖>>>

　　最后，HeyDrones測試一個最能展現無人機綜合實力的動作：全速俯沖。俯沖時首先看水平、垂直方向能否同時加到最大，另外看無人機能否在提速后剎住。這個動作非常危險，一般不會用無人機做這種嘗試。

　　俯沖原始畫面，未經過加速處理

　　俯沖原始畫面，未經過加速處理

　　雪地俯沖完整錄屏，未經過加速處理，D-Log模式拍攝

　　Inspire 2在俯沖時，向下加速的同時水平保持加速，總速度始終處于提升狀態(tài)。水平維持在90km/h左右(最高達到94.4km/h);下降維持在9.0m/s左右(最高達9.1m/s)，達到大疆官網公布的最大水平速度94km/h和最大下降速度9.0m/s。

　　更關鍵的是在加到最大速度之后，大疆Inspire2無人機還能夠快速平穩(wěn)地剎住，可見Inspire 2的動力的確是有相當大的提升。

　　雪地快速俯沖錄屏，D-Log模式拍攝，未經過加速處理

　　大疆Inspire2無人機在俯沖過程中，依舊展現了它的高機動性，水平速度維持在90.5km/h, 下降速度維持在8.9m/s。

　　收放腳架原始畫面，未經過減速處理

　　小結

　　1、即使是在-20℃的氣溫下，Inspire 2也可以正常推桿操作，展現了低溫下也能保持的超強的機動性。

　　2、Inspire 2在加速度和最大速度上有很大的提升，并且飛得更穩(wěn)、更安全。用飛手的話來形容體驗感受，那就是“手感很好”。

　　3、Inspire 2足以滿足專業(yè)航拍在低溫環(huán)境下的拍攝需求，今后可以在雪地跟拍更快的運動，設計更有沖擊力的畫面。

　　3　聚焦功能

　　“識別精確度和構圖可靠性有多高?”

　　既然機動性經受住了低溫的挑戰(zhàn)，那接下來看看成像系統在低溫中的表現。Inspire 2新增的聚焦功能主要依靠視覺識別、深度學習以及對目標位置的估計，我們測試一下這個功能能否正常使用。

　　先讓大疆Inspire2無人機跟隨一個靜止的物體——鎖定房子為目標。

　　原始錄屏

　　在錄屏中可以看到，大疆Inspire2無人機平緩地從房子正前方掃到側邊，雖然房子在畫面中不大，但Inspire 2始終能夠準確地識別鎖定的目標，且將目標保持在選定的構圖位置上不變。

　　接下來加大難度，讓大疆Inspire2無人機跟隨一個不容易識別的主體——一匹馬。

　　原始錄屏

　　雖然馬同樣靜止不動，但由于它的顏色和背景色幾乎一致，而且四周有很多相似的馬，因此這個目標并不是畫面里一個明顯的主體。在這種情況下，視覺識別會不會將鎖定目標轉移到另一匹馬上呢?

　　原始錄屏

　　當inspire 2逐漸靠近馬的時候，馬的形狀和亮度有較大變化，還出現了電線的視覺干擾，但大疆Inspire2無人機始終能夠識別同一匹馬。

　　再接下來，我們讓大疆Inspire2無人機跟隨一個快速移動的主體——一部車。

　　通常來說，跟拍快速移動的物體時，我們可能來不及用手指在屏幕上劃線框住物體。這時可以采用聚焦模式下的構圖模式——先在畫面中框選一個位置，當主體進入這個框時，迅速按遙控器上的C2鍵，Inspire 2隨即開始跟隨目標。

　　原始錄屏

　　從畫面上可以看到，一輛時速大約50km/h的車駛入畫面。盡管車子小速度快，大疆Inspire2無人機還是能夠長時間地跟隨鎖定目標，并將目標保持在選定的構圖位置。

　　接著我們把大疆Inspire2無人機加速到60-70km/h，讓它不斷變動航向，還是能精確地鎖定目標。

　　原始錄屏

　　跟隨過程中，時常會出現電線桿一類的障礙物，但這絲毫不影響大疆Inspire2無人機對目標的鎖定。

　　原始錄屏

　　車子改變了前行的方向，雖然移動沒有規(guī)律，但大疆Inspire2無人機視覺識別依然精確，不會丟失目標。

　　原始錄屏

　　小結

　　1、大疆Inspire2無人機的智能跟隨功能有非常高的識別精確度，能夠長時間地跟隨靜態(tài)或者快速移動、甚至是和背景色極其接近的主體;

　　2、當畫面中出現障礙物時，Inspire 2還能夠繼續(xù)鎖定目標;

　　3、不過構圖可靠性有待提高，選定的目標在畫面內通常會有微小的位移，專業(yè)拍攝時仍然需要通過控制云臺來把控精準構圖。

　　總結

　　優(yōu)點

　　具備極強的耐低溫性

　　提速更快，速度更高，飛行更穩(wěn)、更安全

　　低溫中也能延續(xù)強勁的機動性

　　聚焦功能視覺識別精度高

　　缺點

　　低溫中腳架收放時間慢

　　聚焦功能構圖可靠性有待提升

　　大疆Inspire2無人機評測在低溫中展現了強大到讓人乍舌的電池性能和機動性，新推出的聚焦模式和優(yōu)化過的禪思X5S相機也帶來一些驚喜?？偟膩碚f，大疆Inspire2無人機是專業(yè)航拍低溫作業(yè)當之無愧的一顆新救星。