這里要強(qiáng)調(diào)一下，keyshare KIMON的降落方式只能通過自動降落或者自動返航，沒有手動控制油門降落，如果老司機(jī)需要手動控制飛機(jī)降落需要在飛機(jī)貼近地面時點(diǎn)擊兩下屏幕中央上方的緊急鎖槳按鈕，飛機(jī)的旋翼才能夠停下來，不然飛機(jī)貼近地面后還要起飛的。

keyshare KIMON懸停時的定位還算精準(zhǔn)，稍有微風(fēng)吹來飛機(jī)會跟著風(fēng)有一些位移，但是風(fēng)過之后，還會修正位置。懸停高度控制的比較不錯，高低起伏的現(xiàn)象基本沒有。通過手機(jī)APP可以控制無人機(jī)進(jìn)行連拍、錄像、單拍、跟隨等功能，總之可玩性還是蠻大的，如果地點(diǎn)夠空曠，可以溜著無人機(jī)來回跑。

無人機(jī)的滯空時間大概在15分鐘左右，由于東北天氣還比較冷，電池不能很好的保溫，所以續(xù)航時間會受到一定的影響，不過這個續(xù)航時間對于keyshare KIMON較小的身材來說應(yīng)該算不錯了，不然無人機(jī)體積變大，便攜性又會打折扣，這似乎一直是無人機(jī)界一個糾結(jié)的死循環(huán)。

無人機(jī)的兩種返航模式都比較方便，其一是在懸停位置的直接自動降落功能，其二是自動返回起飛點(diǎn)的自動返航功能，自動返航功能使用時要注意周圍的樹木和路燈，不要靠返航地點(diǎn)太近，不然飛機(jī)返航時會被刮到。