這幾年興起的無(wú)人機(jī)讓更多的人把焦點(diǎn)放在無(wú)人機(jī)行業(yè)中去。但新起的無(wú)人機(jī)很多人都不了解，有些人想從事這方面的行業(yè)，想通過(guò)考取無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)，那么，無(wú)人機(jī)駕駛員好就業(yè)嗎?

中國(guó)目前各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是非常大的，而未來(lái)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計(jì)，單是全國(guó)電視臺(tái)就有約1萬(wàn)人需要考取無(wú)人機(jī)駕照，可以說(shuō)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)也將在長(zhǎng)期保持火爆。

低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)作為一門新興技術(shù)，在各行業(yè)領(lǐng)域都發(fā)展著自己獨(dú)特的作用，由于無(wú)人機(jī)成本低、無(wú)傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)也廣泛應(yīng)用在各行業(yè)領(lǐng)域。不過(guò)隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的普及，人們對(duì)于無(wú)人機(jī)操控技術(shù)水平要求也是越來(lái)越高，無(wú)人機(jī)駕駛員的需求也越來(lái)越多。

隨著無(wú)人機(jī)作業(yè)人員需持證上崗政策的出臺(tái)，報(bào)名參加培訓(xùn)考試的人越來(lái)越多。這些培訓(xùn)班的時(shí)間從10天到半年不等，即便是最基礎(chǔ)的不包括考無(wú)人機(jī)駕照的興趣班，收費(fèi)都上萬(wàn)元，價(jià)格高的達(dá)到了6萬(wàn)元。

然而，年輕人之所以選擇參加動(dòng)輒上萬(wàn)元學(xué)費(fèi)的考證培訓(xùn)班，也正是看中了專業(yè)飛手未來(lái)的“錢景”。因?yàn)槌肿C的無(wú)人機(jī)飛手需求大，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)打通了就業(yè)渠道，會(huì)推薦一些順利通過(guò)培訓(xùn)考試的學(xué)員參加工作。而在業(yè)內(nèi)，一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)飛手和教官，拿到過(guò)萬(wàn)的月薪并不是難事。

無(wú)人機(jī)駕駛員好就業(yè)嗎?其實(shí)行行出狀元，但眼下無(wú)人機(jī)發(fā)展呈上升的趨勢(shì)，這個(gè)方面的人才也非常緊缺，相對(duì)而言，前途還是無(wú)限的，但歸根結(jié)底，愛(ài)一行做一行才是重點(diǎn)。