先說說產(chǎn)品體驗(yàn)：

飛行操作：手機(jī)體感操作總體來說比較符合用戶使用習(xí)慣，操作也沒有明顯的延遲，飛機(jī)響應(yīng)速度很快。

(體感操作)

航拍配置：云臺(tái)操作特別靈敏很喜歡，小伙伴拿著FPV，模擬信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸回來的畫面質(zhì)量一般，比較影響航拍體驗(yàn)，清晰度和穩(wěn)定性還不錯(cuò)。

其他一些常見的參數(shù)：

續(xù)航時(shí)間：由于前面不熟悉操作，起飛的時(shí)候飛機(jī)的電量大概是90%，到降落的時(shí)候，電量差不多30%，中間起降兩次，每次時(shí)間都在10分鐘左右，冬天氣溫低，沒敢讓飛機(jī)多做停留。

最大高度：飛到差不多幾十米的高度后，我就開了GPS模式，飛機(jī)懸停在接近兩百米的高度，GPS信號(hào)比較穩(wěn)定沒有什么漂移，繼續(xù)飛高會(huì)脫離視線就沒有再測(cè)。

穩(wěn)定性：我用的是一鍵起飛功能，在地面到空中大概10米高度的范圍內(nèi)，飛機(jī)自動(dòng)飛得非常穩(wěn)，冬天風(fēng)比較大，高空中飛機(jī)也沒有明顯的漂移，最后10米是手動(dòng)降落的，在俯仰橫滾偏航都沒有明顯操作的情況下收油門，總體比較穩(wěn)定。

(空中飛機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定)

(一鍵起飛，飛機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定)

總體來講，億航的 Ghost 2.0 的價(jià)格在普通消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，整個(gè)產(chǎn)品的體驗(yàn)也給人與眾不同的感覺，但是與所有無人機(jī)產(chǎn)品一樣，續(xù)航能力太短，讓小編去墻角哭會(huì)兒。

最后，在“God wants see the air quality”的霧霾天，讓我們跟隨Ghost的視角，去感受一下無垠的雪域和久違的藍(lán)天!

拍攝地：河北某高爾夫球場(chǎng)

拍攝器材：億航 Ghost 2.0