2017年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)(圖片來(lái)源：大粵網(wǎng)．香港提供)

【大粵網(wǎng)?香港】利用無(wú)人機(jī)送貨，近幾年已在全球引燃。信息技術(shù)研究和顧問(wèn)公司Gartner發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2017年全球無(wú)人機(jī)的產(chǎn)量將接近300萬(wàn)架，比2016年增加39%，市場(chǎng)收入預(yù)計(jì)同比增加34%，在2017年將超過(guò)60億美元。日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查更顯示，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到2.3萬(wàn)億日?qǐng)A（約200億美元）。

消費(fèi)類個(gè)人無(wú)人機(jī)價(jià)格一般不超過(guò)5,000美元(圖片來(lái)源：Aeryon Labs Inc網(wǎng)頁(yè))

Gartner報(bào)告稱，消費(fèi)類個(gè)人無(wú)人機(jī)在拍照、自拍及其它娛樂(lè)方面一直受到追捧。它們可以飛行小段距離與時(shí)間，一般不超過(guò)5,000米，飛行時(shí)間約1個(gè)小時(shí)，飛行高度限制在500米以內(nèi)，其重量不到2千克。

不過(guò)，商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)則相對(duì)較小，雖然日本和歐美國(guó)家正在推進(jìn)無(wú)人機(jī)的實(shí)用實(shí)驗(yàn)，順豐、京東等亦爭(zhēng)相研發(fā)物流無(wú)人機(jī)，但缺乏國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)阻礙了無(wú)人機(jī)的普及，暫時(shí)導(dǎo)致無(wú)法全面進(jìn)軍世界市場(chǎng)。

順豐、京東等爭(zhēng)相研發(fā)物流無(wú)人機(jī)(圖片來(lái)源：Drones Player網(wǎng)頁(yè))

事實(shí)上，商用無(wú)人機(jī)幾乎涉及各行各業(yè)，報(bào)告指出，商用無(wú)人機(jī)通常具有更高的有效載荷、更長(zhǎng)飛行時(shí)間以及更多的傳感器與飛行控制器，它們更專注于某項(xiàng)功能，如測(cè)繪、投遞或工業(yè)檢查，因此價(jià)格也隨著這些要求而變化。