這段時間一直頻頻出現(xiàn)民用無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象,已經(jīng)引起多方關(guān)注,我們看到隨著各地“禁飛令”的不斷出臺以及各種無人機(jī)反制系統(tǒng)的不斷產(chǎn)生,通過技術(shù)手段構(gòu)建安全有序的空域環(huán)境已成為多方共識。
隨著“無人機(jī)黑飛”監(jiān)管措施的不斷完善,以技術(shù)手段將民用無人機(jī)納入管理體系,構(gòu)建民用無人機(jī)管理平臺,構(gòu)建民用無人機(jī)飛行管理平臺,將實現(xiàn)對絕大多數(shù)民用無人機(jī)的有效管理,目前已經(jīng)有科技公司投入到這個項目中來。
首先,我們可以深切感覺到制度管理的鞭長莫及,因為牽涉部門較多有部分地區(qū)的管理制度仍然處于“難產(chǎn)”階段,但凡有重大活動便是“禁飛令”+反制系統(tǒng)的完美搭配,但是能夠解決一時之憂,但卻存在長期安全隱患。
對此,北京智宇翔云科技有限公司推出了民用輕小型無人機(jī)安全管理平臺,通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行無人機(jī)的運行監(jiān)管,并利用平臺優(yōu)勢與其他無人機(jī)制造商進(jìn)行資源共享,平臺目前已接入國內(nèi)超過95%的無人機(jī),具有在線監(jiān)視、飛行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、實時管理等功能。
可以看到這是目前對無人機(jī)飛行進(jìn)行監(jiān)控的較為完善的技術(shù)系統(tǒng),加之配合管理部門可以推進(jìn)低空空域的精細(xì)化管理,再也不用使制度形同虛設(shè),做到一切盡在掌握之中。同時,對于禁飛區(qū)的設(shè)立更加精準(zhǔn)化、系統(tǒng)化,實現(xiàn)疏導(dǎo)結(jié)合實現(xiàn)有效管理。
在無人機(jī)行業(yè)正在我國潛在的市場開疆?dāng)U土之時,監(jiān)督管理更要為其保駕護(hù)航,如今大疆已經(jīng)在技術(shù)升級方面逐漸推行“禁飛”指令以及實行實名制,在未來必將是各方技術(shù)不斷融合,不斷完善,勢必不能在監(jiān)管方面掉鏈子。