我們能找到唯一一個設計上的缺點或許是它的三軸萬向節(jié)了。它的確是很小且很精密，但它由四個橡皮筋固定，這不免有些不夠牢固。如果其中一根橡皮筋斷了的話，它就會嚴重影響到攝像畫面的穩(wěn)定性，接收到的圖像就很可能是非?；吻夷：牧?。

續(xù)航及充電

Mavic Pro的續(xù)航能力也是我們測試過的無人機中最好的。旋翼系統(tǒng)針對向前飛的模式進行了最優(yōu)化，這讓它移動飛行的續(xù)航能力比懸空停留的更持久。大疆說它可以懸空停留24分鐘，而空氣動力學設計讓它在“最佳能耗模式飛行”的狀態(tài)下飛27分鐘左右。我們測試下來它的懸停續(xù)航時間是23分鐘19秒，這與官方的數據差別不算大。移動飛行續(xù)航測試過程中，我們記錄了全部14次滿電到一次性飛完的記錄，每次飛行路線都各不相同，平均的續(xù)航時間是25分鐘6秒，這與官方數據有10%左右的差距，不過其間有幾次是超過了26分鐘，所以總體來說它的飛行能力還是到位的，與理想值相差不大。

警戒值電量(大約10%剩余)到充滿電耗時約1小時，完全消耗到充滿電大約是1小時15分鐘，總體來說對于接近半小時正常飛行的儀器來說這樣的充電時間并不算太長。

飛行性能

大疆在這款無人機上傾其所有，在裸飛行性能上，Mavic Pro同樣是非常優(yōu)秀的。官方的64km/h時速在我們的測試中并不是它的極限時速，我們記錄下來它最快能達到82km/h。在百米飛行速度測試中(非百米沖刺)，它耗時5.3秒，這意味著它的平均時速是68km/h，與官方數據相比有過之而無不及。