機(jī)械測試，通過！
輸出功率測試，通過！
動(dòng)力系統(tǒng)測試，通過！
氣體消耗監(jiān)測，通過！
高低溫極限測試，通過！
大功率保護(hù)測試，通過！
震動(dòng)測試，通過！
電堆壽命測試，通過！
鋒源創(chuàng)新氫電混動(dòng)能源系統(tǒng)由清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院孵化團(tuán)隊(duì)——鋒源創(chuàng)新科技有限公司研發(fā)，是迄今為止業(yè)內(nèi)最輕質(zhì)氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)，其額定功率1000W，最大瞬時(shí)功率4000W，核心電堆采用空冷非增濕質(zhì)子交換膜燃料電池，配套超輕量化控制閥門及儲(chǔ)氫罐。系統(tǒng)性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
團(tuán)隊(duì)介紹
據(jù)了解，鋒源創(chuàng)新科技有限公司是由清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院成功孵化的科研團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)擁有二十余年的燃料電池工程和研究經(jīng)驗(yàn)，是燃料電池界的“國家隊(duì)”。
團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)了我國第一個(gè)氫燃料國家級(jí)項(xiàng)目以及十多個(gè)國家級(jí)重大項(xiàng)目，擁有近十年的軍方電源、能源協(xié)同管理、軍標(biāo)質(zhì)量管控等經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)前，依靠雄厚的技術(shù)力量及完美的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)將專利技術(shù)運(yùn)用至生產(chǎn)、檢測線。團(tuán)隊(duì)配套近一千平米研發(fā)生產(chǎn)基地、萬級(jí)無塵車間，電堆年產(chǎn)能超過500套，電堆使用壽命達(dá)5000小時(shí)以上。
目前搭載鋒源創(chuàng)新科技?xì)淙剂蟿?dòng)力系統(tǒng)的無人機(jī)已經(jīng)在國內(nèi)外水利、漁政、氣象、公安、軍隊(duì)等多個(gè)領(lǐng)域眾多項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，空中執(zhí)飛時(shí)間已經(jīng)達(dá)到數(shù)百個(gè)小時(shí)，供應(yīng)商訂單及意向需求總額過億元。
作為迄今為止業(yè)內(nèi)最輕質(zhì)氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)，這個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品到底牛在哪里？跟著小創(chuàng)一起來看一下~
產(chǎn)品優(yōu)勢
系統(tǒng)能量密度可達(dá)900wh/kg
9L瓶的氫燃料系統(tǒng)總電量約4kwh，電堆自身已達(dá)到1w/g,處世界領(lǐng)先水平！
系統(tǒng)總重量6.5kg，能量密度達(dá)600wh/kg，為鋰電池4～5倍！
20升瓶的氫燃料系統(tǒng)總電量約9度電，能量密度可達(dá)900wh/kg！
鋒源金屬雙極板氫燃料電堆比同行業(yè)其他廠商的碳板氫燃料電堆能量密度和體積密度都要高出一倍。
支持?jǐn)?shù)倍于氫堆額定功率的超大功率輸出，啟動(dòng)無需等待
支持大功率變化0-4kw，支持大電流0-100A，最大瞬時(shí)功率為氫堆額定功率的4倍。
即插即用，解決純氫堆無法隨意冷啟動(dòng)、單純氫堆無法滿足負(fù)載瞬間變化等問題。
一次性解決無人機(jī)上所有電源需求：
業(yè)內(nèi)少有的整套解決方案，提供電堆控制、能量混合動(dòng)力、可調(diào)多電壓多電源輸出的三合一功能解決方案。
迅速完成燃料加注
加氣時(shí)間10分鐘，遠(yuǎn)小于鋰電池充電方案。
使用時(shí)簡易自檢、免維護(hù)
使用時(shí)前和電機(jī)一起自檢，壽命長，全生命周期，無需特別維護(hù)。
整體控制為全自動(dòng)算法控制，在實(shí)際使用中同純電動(dòng)無任何區(qū)別。
產(chǎn)品成熟
通過歐盟論證，已獲CE認(rèn)證證書。
功率及技術(shù)指標(biāo)
反應(yīng)堆輸出功率
輸出功率曲線及IV曲線圖如下（5℃及40℃環(huán)境下測試數(shù)據(jù)）：
動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率
首先，動(dòng)力系統(tǒng)可以提供氫燃料反應(yīng)堆額定功率4倍的最大功率輸出，相對純氫燃料電池方案而言，成本和重量能最多降低四倍。
同時(shí)，可以遠(yuǎn)程將氫燃料反應(yīng)堆工作功率設(shè)定為額定功率范圍內(nèi)的任意值，具備很強(qiáng)的靈活性和通用性。
第三，當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)功率超過電動(dòng)機(jī)功率需求時(shí)，可以通過對動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)鋰電池充電，實(shí)現(xiàn)在線儲(chǔ)能。
第四，在系統(tǒng)總功率輸出發(fā)生劇烈變化時(shí)，鋰電池功率隨著總功率變化發(fā)生變化，起到“消峰填谷”的作用；而氫燃料電池功率輸出非常平緩，不僅得到有效保護(hù)，還能在達(dá)到系統(tǒng)所需輸出功率的同時(shí)，穩(wěn)定氫燃料電池輸出功率，最大化氫燃料電池使用效率，同時(shí)保證氫燃料電池的安全穩(wěn)定，大幅增加氫燃料電池的壽命。
下圖為將燃料電池工作功率設(shè)定為600瓦（該無人系統(tǒng)巡航功率為600瓦），電動(dòng)機(jī)功率（圖中總功率）發(fā)生巨大變化時(shí)，氫燃料電池功率及鋰電池功率輸出曲線的實(shí)測數(shù)據(jù)圖。
在業(yè)內(nèi)，鋒源創(chuàng)新氫電混動(dòng)能源系統(tǒng)又獲得了什么樣的評(píng)價(jià)？
國內(nèi)某無人機(jī)上市公司技術(shù)總監(jiān)在實(shí)際操作測試了鋒源的無人機(jī)產(chǎn)品后評(píng)論：
動(dòng)力及使用非常順暢，和純電動(dòng)的無人機(jī)完全沒有區(qū)別，但是在飛行續(xù)航上有了極大的突破，氫燃料混動(dòng)看來是解決電動(dòng)無人機(jī)續(xù)航瓶頸的有效途徑。
澳洲無人機(jī)專家、國際無人機(jī)理事會(huì)資深成員Christopher R先生在觀看了鋒源的無人機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)場演示之后說到：
絕對是令人驚嘆的系統(tǒng)！穩(wěn)定性、適應(yīng)性、大功率輸出、續(xù)航時(shí)間。我從業(yè)三十多年，我敢肯定的說，這是顛覆性的產(chǎn)品！代表了世界最先進(jìn)水平！我希望采購這個(gè)產(chǎn)品，并促成我們雙方公司的合作，幫助鋒源開拓新能源產(chǎn)品國際市場！
浙江省某水利局作為鋒源的第一批用戶，使用新能源無人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了河道巡查和數(shù)據(jù)采集，針對鋒源的新能源無人機(jī)產(chǎn)品，水利局領(lǐng)導(dǎo)許處長評(píng)論道：
原來我們做河道巡檢很辛苦，用的無人機(jī)，一條河道20km需要起降十幾次，做巡檢一條河道一天都沒有了，還需要三五個(gè)人開著車跟著河道不停的跑。
現(xiàn)在，由于新能源無人機(jī)續(xù)航時(shí)間長，我們可以一次性巡檢多條河道，大大降低了人員消耗，提高了工作效率。而且以前很多地區(qū)由于地處山區(qū)、距離又較遠(yuǎn)，沒有辦法巡查。現(xiàn)在我們能從起飛地點(diǎn)直接飛到需要巡檢的區(qū)域，工作半徑有了極大的拓展。
丨來源：清華能源互聯(lián)網(wǎng)研究院丨
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