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磁懸浮旋翼無人機?還有這事!

發(fā)布日期:2017-08-21??來源:攔阻著艦我要投稿我要評論
對于“磁懸浮飛機”的理解,不能是參照“磁懸浮列車”,并不是利用超導磁力讓飛機在天上懸浮,而是采用“磁懸浮發(fā)動機”的飛機。這個磁懸浮發(fā)動機是利用磁懸浮力間接推動渦輪或涵道旋翼等推進裝置,考慮到超導永磁無電能損失的特性,所以能耗反倒比傳統(tǒng)渦扇和渦軸發(fā)動機更低,也就被視為未來飛行器的選擇。

磁懸浮旋翼無人機

  磁浮發(fā)動機是目前航空領域正在研發(fā)的磁浮多電或全電發(fā)動機。這個問題中的磁懸浮旋翼機是航空工業(yè)直升機所展出的【新概念飛行器】,3臺磁懸浮發(fā)動機,一臺以涵道旋翼方式鑲嵌在飛行器的扁平升力體機身里,它可以讓飛機垂直起降,另兩臺放在機尾作為前進推進器,整個飛行器猶如一條鰩魚,的確挺科幻。

磁懸浮旋翼無人機

  這個新概念飛行器是扁平升力體機身,可低阻高速飛行。機體正中央涵道里的旋翼磁懸浮發(fā)動機,與普通涵道風扇發(fā)動機作用方式相同,都用來進行垂直起降,在飛機前飛過程中則停車并不產生作用力。另2臺機尾的推進器,是大涵道的發(fā)動機,大推力推進飛行器高速前行,在速度上超過現(xiàn)有的旋翼飛行器速度上限。

磁懸浮旋翼無人機

  只是目前來看磁懸浮技術的內核技術,“高溫超導體”在研制還是不夠成熟的,磁懸浮發(fā)動機這也是處于技術預研和原理研究階段。所以這個展出的磁懸浮旋翼機模型短期內是不會在短期內實用化的。但新概念飛行器的模型展示,這至少是一個側面體現(xiàn)我國航空工業(yè)的大發(fā)展,已經不是過去“跟隨模仿”的技術之路,如今是需要在航空技術前沿不斷探索、預研、技術積累,才有技術的“引領”與“突破”。

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