在過去一年里，西方國家在一場全球新形式的“空中大戰(zhàn)”中遭受重創(chuàng)：伯克利的3DR已經(jīng)縮減并停止制造無人機(jī)。 GoPro的Karma無人機(jī)被召回，重回市場卻難挽輝煌。巴黎的Parrot削減了35%的無人機(jī)?？偛课挥谂f金山的無人機(jī)傳奇Lily Robotics年初宣布倒閉停產(chǎn)……

在無人機(jī)制造商的崛起和轉(zhuǎn)型中，中國大疆(DJI)卻主導(dǎo)了全球無人機(jī)的硬件市場，預(yù)計(jì)到2020年其市值將突破110億美元。

5月份，大疆推出了其最小、最輕的無人機(jī)Spark，可手勢控制，價(jià)值499美元。歷經(jīng)多年演變，這臺(tái)無人機(jī)的面試并不容易，此前無人機(jī)領(lǐng)域大多被笨重的模型占據(jù)半邊天。前幾天，它又推出新款無人機(jī)Mavic Pro，而這款無人機(jī)更為輕便，性能更為優(yōu)越。

Mavic Pro

緊隨其后的3DR也已經(jīng)轉(zhuǎn)型成一家航空軟件公司，專注于幫助其他公司精確地捕獲圖像和數(shù)據(jù)。其聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯路安德森(Chris Anderson)稱：“大疆走了很長很長正確的路，他們在全球品牌和分銷上不斷創(chuàng)新，這對中國公司而言是不尋常的。我看不出有什么方式能與大疆在消費(fèi)硬件上形成競爭。”

大疆的設(shè)計(jì)專長、垂直整合和零售價(jià)格的下降，讓它占據(jù)了無人機(jī)消費(fèi)級市場份額的四分之三。

大疆已經(jīng)爆出估值100美元。不斷的上升和演變中，它稱并不急著上市。

2006年，汪濤一手創(chuàng)辦了大疆。以往的情況下，多轉(zhuǎn)子無人機(jī)是不穩(wěn)定的，難以控制。在香港科技大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)候，汪濤找到了突破口。初始的大疆無人需要手動(dòng)焊接和接線，這種創(chuàng)造性的部分吸引了一大堆創(chuàng)客和愛好者。隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，這些產(chǎn)品可是實(shí)現(xiàn)預(yù)先組裝，更容易飛行和續(xù)航。之后，它又大力投資研發(fā)專利技術(shù)，在規(guī)避障礙物和航拍方面漸漸嶄露頭角。

以往，游客、冒險(xiǎn)家和攝影師將第三方攝像機(jī)連接到大疆無人機(jī)。為了穩(wěn)定鏡頭，大疆開發(fā)了自己的相機(jī)和萬向節(jié)，這些裝置可以將攝像機(jī)固定在無人機(jī)上，確保在飛行過程中能夠清晰拍攝。

大疆還很重視與外部的合作與優(yōu)勢整合。它收購了瑞典高端瑞典相機(jī)制造商Hasselblad的少數(shù)股份，終于創(chuàng)建了一臺(tái)能夠搭載100萬像素?cái)z像頭并平穩(wěn)飛行的無人機(jī)。它還與世界各地的辦事處之間搭成了人才交流網(wǎng)絡(luò)：香港處理物流，東京開發(fā)相機(jī)，程序員在加州圣馬特奧編寫代碼。在洛杉磯擁有自己的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)，而紐約辦事處則負(fù)責(zé)公共事務(wù)和政府關(guān)系。

不同軟件和硬件產(chǎn)品跨平臺(tái)的整合是一大關(guān)鍵點(diǎn)，一些第三方的同步改進(jìn)為大疆帶來了新的契機(jī)。事實(shí)是，并不是所有的傳感器都在大疆無人機(jī)上工作，一些測量和建模軟件程序也難以在上面進(jìn)行操作。

對新產(chǎn)品創(chuàng)新的投入終于獲得了回報(bào)。大疆的8000多名員工中有四分之一是研發(fā)或工程人員。業(yè)務(wù)遍布17個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)，包括深圳的制造大本營。

“世界上只有一個(gè)地方可以高效廉價(jià)地制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，這就是深圳。”3DR安德森如是說。

隨著消費(fèi)無人機(jī)使用擴(kuò)大，大疆的無人機(jī)產(chǎn)品線也在擴(kuò)大。其旗艦系列Phantom，成本為500至1500美元。去年P(guān)hantom 4第一次發(fā)貨時(shí)，它完全是通過蘋果商店完成的，對于雙方的合作，大疆覺得品牌一致，客戶對產(chǎn)品的情感和需求一致，因而合作也理所當(dāng)然。

大疆的目標(biāo)是主流市場的接受度、凸顯日常的無人機(jī)應(yīng)用程序。“不只是為了極客、技術(shù)人員和愛好者，這是我們的目標(biāo)，使得產(chǎn)品與不同的人關(guān)聯(lián)。”

創(chuàng)造“附屬經(jīng)濟(jì)體”

大疆的Matrice擁有開放的軟件和硬件平臺(tái)。倉庫經(jīng)理利用RFID讀取器進(jìn)行庫存跟蹤。消防員配備氣體傳感器以檢測危險(xiǎn)。農(nóng)民可以帶上RGB攝像機(jī)來監(jiān)控作物。能源檢查員連接熱成像攝像機(jī)，用于測量電力。

18個(gè)月前，大疆推出了用于作物噴灑的Agras MG-1無人機(jī)，用于作物噴灑。提到糧食短缺，大疆稱這是“正在努力解決的一個(gè)世界性問題”，希望提供使人們能夠更有效率，更有成本效益地生產(chǎn)農(nóng)作物的工具。

其他商業(yè)應(yīng)用包括提供包裹和運(yùn)送人，但這些不是當(dāng)前的戰(zhàn)略重點(diǎn)。 物流方面令人興奮，但由于人口稠密，高層建筑和競爭空域的需求，要在大城市無人機(jī)送貨上門是很艱難的。但是，向農(nóng)村地區(qū)或偏遠(yuǎn)島嶼提供物資還是可能的。另外，大疆在軍事方面的成就已經(jīng)引起了美國軍方的注意。