在此次2017北京國際航展上，河南三和航空工業(yè)展出的新型旋翼式無人飛行器，該系列無人機(jī)被命名為小百靈，機(jī)如其名，改機(jī)旋翼采用共軸對(duì)轉(zhuǎn)式布局，機(jī)頭向上，旋翼布置與機(jī)頭上方，這是一款可以垂直起降的長航時(shí)固定翼無人機(jī)，采用固定翼設(shè)計(jì)彌補(bǔ)續(xù)航時(shí)間的短板，既能夠垂直起飛，又有固定翼飛機(jī)的飛行高度，還可以在降落過程中利用無人機(jī)偵查地面目的地自動(dòng)降落，誤差達(dá)到厘米級(jí)。這種無人機(jī)可以用作航空攝影、遙感測繪、景物巡邏、可搭載數(shù)碼相機(jī)和紅外熱成像儀等設(shè)備，空機(jī)重量13KG，巡航速度80KM/H，有效載荷5KG，航時(shí)5-6小時(shí)。小百靈無人機(jī)機(jī)頭向上的布局，不禁使人想到了納粹德國末日科技中垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)&無人機(jī)中的機(jī)頭向上布局的某些設(shè)計(jì)，令人意外的是70多年前的設(shè)計(jì)在中國改開之后廣袤的土地和雄厚資金的積淀下開放出了別樣的花朵。
 

 

資料圖：納粹德國的垂直起降戰(zhàn)機(jī)
 

雖然當(dāng)年德國的設(shè)計(jì)成果更加玲瑯滿目，但莫忘記，很多只是想象的設(shè)計(jì)草圖，而且當(dāng)時(shí)的技術(shù)要將之付諸現(xiàn)實(shí)，還是力有不逮，但而今，河南三和航空將之想法付諸現(xiàn)實(shí)，也是圓了當(dāng)年德國航空先驅(qū)的夢想吧！
 

值得探究的是細(xì)查河南三和航空的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)雖說三和是一家民營航空企業(yè)，但其生產(chǎn)的各型旋翼機(jī)，也是美不勝收，有有人的，也有無人的，有推進(jìn)螺旋槳加旋翼組合式的，也有固定翼無人機(jī)，更有四旋翼的祥云320油動(dòng)載人無人機(jī)，其碩大的四旋翼布局和可載兩人左右的座位，堪稱觀光旅游利器，也是島礁投送、應(yīng)急救援，醫(yī)療救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)中發(fā)揮重要作用的必備佳品，由于其多冗余旋翼設(shè)計(jì)，帶來的是更加安全可靠的設(shè)計(jì)理念，在復(fù)雜情況下的起飛著陸更加安全可靠，為搶救救護(hù)爭分奪秒。據(jù)三和航空介紹，自上次珠海航展展出了祥云320油動(dòng)載人無人機(jī)后，受到廣泛關(guān)注，并獲得中東油霸阿聯(lián)酋訂單。
 

 

 

太陽之鷹旋翼機(jī)也是三和航空參加本次航展展出重要展品，空重260公斤，有效載荷220公斤，起飛重量近500公斤，除了推進(jìn)螺旋槳?jiǎng)恿痛怪迸郎韯?dòng)力外還帶整機(jī)彈射救生傘，其采用開放式座艙，采用串列式雙座布局，抗風(fēng)性也極強(qiáng)。為了參加本次航展，太陽之鷹還換上了靚麗的橙黃色。