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易瓦特讓世界認(rèn)識“新武漢造”

發(fā)布日期:2017-10-13??來源:易瓦特?zé)o人機??作者:易瓦特?zé)o人機我要投稿我要評論
       自2010年成立,易瓦特只花了短短幾年時間就躋身中國工業(yè)級無人機第一梯隊;隨后,創(chuàng)辦無人機駕駛員培訓(xùn)學(xué)院,掛牌“新三板”,成為“無人機第一股”,易瓦特生動詮釋了“科技引領(lǐng)未來,智創(chuàng)無限可能”的深刻內(nèi)涵,也讓世界從一個全新維度認(rèn)識了“武漢造”。

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易瓦特?zé)o人機圖/來源網(wǎng)絡(luò)?

      2008年大雪中結(jié)緣無人機

      易瓦特總部大廳,幾架形態(tài)各異的無人機引人注目。

   董事長趙國成與無人機行業(yè)結(jié)緣,是因為一場大雪。2008年,中國南方地區(qū)遭遇50年一遇的冰雪災(zāi)害。作為搶險救災(zāi)中的企業(yè)代表,趙國成與同伴在運送慰問應(yīng)急物資到災(zāi)區(qū)時,目睹了電力工人在冰天雪地里搶修的場景。野外鐵塔“高聳入云”,電力工人常常要冒著生命危險爬上鐵塔探查設(shè)施受損情況。碰巧,趙國成在電視上看到一檔關(guān)于軍用無人機的節(jié)目,剎那間,靈光爆發(fā):為什么不請無人機來幫忙?

      創(chuàng)業(yè)之門由此打開。初期,經(jīng)營場地只有幾百平方米,員工僅十余人,年營業(yè)額不足百萬元。十年磨一劍,面對諸多棘手問題,趙國成和公司領(lǐng)導(dǎo)層“臥薪嘗膽”,為易瓦特日后的一鳴驚人做足了鋪墊。

       從海外挖人到歐洲搞研發(fā)

     2016年,易瓦特“EWZ110油動變距多旋翼無人機”揭開神秘的面紗。它突破了80%以上民用無人機市場的載荷需求,其高效和續(xù)航更久的動力系統(tǒng),源自針對油動變距多旋翼自主研發(fā)的強制風(fēng)冷航空活塞發(fā)動機。趙國成笑言:“我敢肯定,一兩年內(nèi)沒有誰能超越它。”

      在無人機研發(fā)上,趙國成一直這么信心十足,他的底氣來自易瓦特科技的技術(shù)實力。公司成立之初,重金引進國際人才與技術(shù),組建了一支由北美、歐洲頂尖人才組成的國際化科研團隊,增強了企業(yè)的造血功能,加快了新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的科研成果轉(zhuǎn)化速度。如今,在易瓦特這個300多人的團隊中,無人機技術(shù)研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)的三分之一。公司還在歐洲設(shè)立了研發(fā)中心。

     人才是企業(yè)發(fā)展的敲門磚,帶來的是技術(shù)的飛速發(fā)展。截至2016年底,易瓦特?fù)碛懈黝悓@败浖鳈?quán)500多項,成為第一家獲得“國際先進水平”認(rèn)定的民用無人機制造企業(yè),參與了國內(nèi)多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,掌握了全系列無人機整機設(shè)計、復(fù)合材料一體成型、動力系統(tǒng)開發(fā)、有效應(yīng)用載荷、飛行測試、電子飛控六大核心技術(shù)。

      2015年12月,易瓦特掛牌“新三板”,成為首家以民用無人機為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)。2017年7月,易瓦特宣布獲得1.3億元B輪融資,這是2017年上半年中國民用無人機領(lǐng)域企業(yè)公開披露的最高金額。此前,易瓦特曾在2015年第二季度獲得近億元A輪融資,兩年內(nèi)融資累計超過2億元。

       搶修救災(zāi) 易瓦特沖在第一線

     伴隨著無人機產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,易瓦特的銷售蒸蒸日上。在趙國成看來,企業(yè)在發(fā)展的同時,也要始終不忘踐行社會責(zé)任。十年來,共參與國內(nèi)多項重大災(zāi)害的救援和捐贈工作。

       易瓦特的創(chuàng)意源自2008年的搶險救災(zāi)。除了捐資助學(xué)、扶貧,易瓦特的身影近年也頻頻出現(xiàn)在搶險救災(zāi)的第一線。

      2013年,四川雅安蘆山縣發(fā)生7.0級地震,152萬人受災(zāi)。易瓦特應(yīng)急救災(zāi)隊火速趕到震區(qū)中心,利用無人機航空拍攝受災(zāi)區(qū)域,為現(xiàn)場救援指導(dǎo)以及災(zāi)情鑒定提供依據(jù)。

      2014年,第9號超強臺風(fēng)先后三次登陸華南沿海,59個縣市區(qū)、742.3萬人受災(zāi)。易瓦特?fù)岆U救災(zāi)隊沖在第一線,配合當(dāng)?shù)卣蛨F隊,對災(zāi)情進行實時的報道和監(jiān)控,極大提高了救援現(xiàn)場的效率。

       2015年,“東方之星”號客輪在長江湖北石首段傾覆。易瓦特?zé)o人機救援隊協(xié)助進行災(zāi)后勘察,對事故起因定性提供決策依據(jù)。?

 

        來源:長江日報(通訊員:王東方 劉森 袁哲)

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