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太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)AtlantikSolar在北極進(jìn)行準(zhǔn)永久飛行測(cè)試

發(fā)布日期:2017-10-24??來(lái)源:勇者咸陽(yáng)我要投稿我要評(píng)論
 無(wú)論是輔助農(nóng)業(yè)、檢查、監(jiān)視,還是搜救,無(wú)人機(jī)都有一個(gè)明確的任務(wù)。在沒(méi)有飛行路徑或活動(dòng)的情況下,讓無(wú)人機(jī)采用太陽(yáng)能,保持在空中盤(pán)旋似乎是愚蠢的。

  太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)還沒(méi)有證明他們?cè)谟嗅槍?duì)性的演示之外的實(shí)際應(yīng)用能力。監(jiān)測(cè)極地地區(qū)的冰川將成為一個(gè)主要的應(yīng)用,因?yàn)槲缫固?yáng)為永久飛行提供了理想的條件,還有什么比北極更適合測(cè)試新一代太陽(yáng)能飛機(jī)呢?
 

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)AtlantikSolar在北極進(jìn)行準(zhǔn)永久飛行測(cè)試

  斯坦福大學(xué)自主系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 ASL 開(kāi)發(fā)了一種開(kāi)創(chuàng)性的太陽(yáng)能動(dòng)力無(wú)人機(jī),AtlantikSolar,能夠飛行好幾天。來(lái)自蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院(ETH)的冰川學(xué)家們需要無(wú)人機(jī)來(lái)監(jiān)測(cè)格陵蘭島的冰川,需要更多的耐力來(lái)應(yīng)對(duì)巨大的冰川景觀。北極夏季持續(xù)的白晝條件為太陽(yáng)能飛機(jī)提供了潛在的理想條件,這將極大地延長(zhǎng)測(cè)量無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間。

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)AtlantikSolar在北極進(jìn)行準(zhǔn)永久飛行測(cè)試

  理論上說(shuō)這樣沒(méi)問(wèn)題,但在實(shí)踐中行得通嗎?雖然設(shè)計(jì)這架名為 AtlantikSolar 的無(wú)人機(jī)的最初目的,是確定它是否能無(wú)限期地停留在飛行中,但項(xiàng)目背后的人最終想知道的是:這種永久飛行能力究竟能給世界帶來(lái)什么?這種能力的具體用例是什么,這項(xiàng)技術(shù)有什么功能應(yīng)用嗎?
 

  為了回答這個(gè)問(wèn)題,自主系統(tǒng)科學(xué)家和冰川學(xué)家設(shè)計(jì)了一個(gè)名為「Sun2Ice」的合作項(xiàng)目:在午夜太陽(yáng)下,無(wú)人機(jī)在冰川之上飛行。
 

  在惡劣的環(huán)境中駕駛脆弱的無(wú)人機(jī)

  Qaanaaq 位于格陵蘭島西北部,北緯 77°,有 600 多位永久居民,周?chē)潜?,飛機(jī)可以直達(dá),有商店,可以租房子,還有網(wǎng)絡(luò),是測(cè)試這個(gè)項(xiàng)目的理想場(chǎng)所。

  在 6 月初到達(dá)后不久,團(tuán)隊(duì)不得不面對(duì)第一個(gè)重大問(wèn)題:去年發(fā)現(xiàn)的著陸點(diǎn)的沙子被冬天的強(qiáng)風(fēng)吹走了。如果沒(méi)有光滑的、無(wú)巖石的著陸地點(diǎn),AtlantikSolar 在觸地時(shí)可能會(huì)斷裂,至少會(huì)損壞面向下的攝像機(jī)。
 

  經(jīng)過(guò)近一個(gè)星期的手工工作,在卡亞納克的巖石地形上臨時(shí)搭起了一個(gè)安全的著陸跑道。然而另一個(gè)意想不到的障礙出現(xiàn)了:霧開(kāi)始以一種持續(xù)的方式覆蓋著 Qaanaaq 的天空,其結(jié)果是在幾天內(nèi)只能現(xiàn)將 AtlantikSolar 擱淺。

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