根據(jù)一家國際無人機(jī)協(xié)會(huì)Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI)的報(bào)告，無人機(jī)融入美國國家空域前三年就會(huì)帶來7萬人就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)總額高達(dá)136億美元， 長遠(yuǎn)看（到2025年），對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)高達(dá)820億美元.

　　這個(gè)試點(diǎn)將挑戰(zhàn)無人機(jī)融入國家空域最大的問題，利用PPP模式，同時(shí)降低對(duì)公眾安全的威脅。 美國交通部和下屬的FAA將建立法規(guī)系統(tǒng)，使無人機(jī)在低空（一般定義為200英尺AGL以下，個(gè)別地方400英尺以下）更負(fù)責(zé)和有效地運(yùn)行， 協(xié)調(diào)各級(jí)政府的需求，照顧到民眾安全和隱私的顧慮。

　　這個(gè)試點(diǎn)包括： 夜間運(yùn)行，在人群上空運(yùn)行，超出（操作手）視線運(yùn)行， 無人機(jī)送貨等等。 交通部表示航測，緊急救援，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施檢查等領(lǐng)域會(huì)立刻看到機(jī)會(huì)。

　　交通部／FAA將會(huì)在今后幾天在Federal Register 發(fā)布詳細(xì)文件和如何申請(qǐng)成為這個(gè)試點(diǎn)的一員指南。 這個(gè)試點(diǎn)預(yù)計(jì)3年內(nèi)完成，但交通部／FAA強(qiáng)調(diào)這并不說明試點(diǎn)提到的內(nèi)容必須等3年后才放開。FAA將在試點(diǎn)期間內(nèi)允許新的運(yùn)行，只要是安全前提和國會(huì)已經(jīng)授權(quán)；3年試點(diǎn)后，哪些允許全面放開將根據(jù)試點(diǎn)結(jié)果決定。試點(diǎn)的目的是發(fā)布長期可遵循的法規(guī)。

　　2017年10月11日，30多家企業(yè)和協(xié)會(huì)包括亞馬遜，聯(lián)邦快遞， Intel， 大疆， AVUSI協(xié)會(huì)，AOPA協(xié)會(huì)，HAI（直升機(jī)協(xié)會(huì)）等向美國總統(tǒng)遞交了一封信，督促總統(tǒng)和政府啟動(dòng)PPP試點(diǎn)，同時(shí)重申同意FAA對(duì)美國國家空域有絕對(duì)管理權(quán)。