電池卡扣特寫，還挺有檔次的。電池為5400毫安時14.8V(79.9瓦時)。

　　遙控器，準(zhǔn)確的說是集成了遙控功能的地面站。按鈕密密麻麻，所以新手上天一定要仔細閱讀說明書。注意，地面站的電池也有31.32瓦時，坐飛機出行的同志們一定要注意下乘機規(guī)定。

　　不止是避障

　　YUNEEC的工作人員介紹，臺風(fēng)H480有兩個版本：一個是低配版，售價8888;這一款是RealSense版，售價12888元?；A(chǔ)班的臺風(fēng)H就可以實現(xiàn)避障。而RealSense則可以自主選擇航線、越過障礙物。

　　在YUNEEC眼中，所謂避障只相當(dāng)于膝跳反射;而越過障礙物才是具有思維的“智能化無人機”。通過RealSense系統(tǒng)，臺風(fēng)H可以對周圍環(huán)境進行建模，從而通過人工智能技術(shù)選擇一條安全的飛行路線。

　　工作人員說目前臺風(fēng)H可以有30秒的記憶，還達不到人腦的水平，但是已經(jīng)能夠滿足無人機避障的需求了，臺風(fēng)H已經(jīng)比魚聰明了。

　　在隨后的媒體體驗環(huán)節(jié)中各家媒體都進行了試飛，臺風(fēng)H無人機確實可以選擇路線繞過樹、屢試不爽。 YUNEEC的工作人員就看著無人機一次次向樹沖過去，甚為淡定，但是他們也不知道它會從哪邊飛過去。

　　無人機每次的繞行路線都不一樣，一般情況下臺風(fēng)H會選擇比較保守的從樹上方飛躍，有人猜測是建模的精度沒那么高。但是話音未落，一架沒找到路的無人機在猶豫片刻后，果斷從樹枝的間隙穿過去。