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　　向“黑飛”無人機say“No!”

　　金羊網訊 記者唐珩、通訊員機場宣報道：11月23日，廣州白云國際機場對外宣告全國首個由“防御式偵測預警系統(tǒng)”和“無人機干擾系統(tǒng)”兩大部分組成的“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”正式投入試運行。中國民航局第二研究所專門針對“蒼擒”系統(tǒng)的無人機干擾設備對白云機場通導設備以及電磁環(huán)境的影響進行了分析與評估，評估結果認為系統(tǒng)對機場設備、通導設備和機載設備正常工作基本不產生影響。此舉標志著白云機場“智慧機場”建設又出新成果、凈空保護工作走在國內外大型機場前列。

　　自2016年10月啟動“無人機電子圍網”研制以來，白云機場聯合海格亞華公司，研制出一款“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要針對影響航空安全的無人機、航模等升空物體，可實現360度全防區(qū)的偵測和預警，支持24小時無間隔監(jiān)控和記錄，形成一張覆蓋機場關鍵凈空保護區(qū)的隱形“天羅地網”。

　　目前，白云機場“蒼擒”系統(tǒng)已完成了機場范圍內第一個設點的試點安裝和調試，能夠針對白云機場東跑道南端直徑8公里扇區(qū)范圍，飛機最后進近降落這個關鍵階段的低空空域監(jiān)控。

　　記者在AOC機場運行監(jiān)控中心看到，“蒼擒”系統(tǒng)PC端的監(jiān)控界面，能夠實時反映凈空范圍內情況，一旦發(fā)現可疑“黑飛”無人機，監(jiān)控界面的扇區(qū)內會出現交叉紅線，顯示出無人機的方位、機型、實時位置坐標等，高清監(jiān)控視頻可以馬上調出現場圖像。當偵測到無人機入侵后，無人機干擾系統(tǒng)在安全范圍內通過壓制無人機遙控信號和衛(wèi)星定位信號的方法迫使“黑飛”無人機原地降落或返航，信號壓制距離可達1500米。

　　這套能夠向無人機堅決say“NO!”的“蒼擒”系統(tǒng)，由“防御式偵測預警系統(tǒng)”和“無人機干擾系統(tǒng)”兩部分組成。其中，“防御式偵測預警系統(tǒng)”通過接收無人機圖傳和遙控信號確定無人機的位置，不需要等無人機升空，在無人機開機后3秒內即可發(fā)現并準確定位，能夠做到早發(fā)現早處置。“無人機干擾系統(tǒng)”則通過自動調整電磁干擾頻率和方向，根據檢測到的無人機工作頻率、方向等信息，實行精準電磁干擾，實現防控區(qū)域內無人機驅離和迫降?？蓪崿F8公里范圍的無人機監(jiān)測、發(fā)現和跟蹤，在空曠環(huán)境下其有效范圍更可達到13公里。

　　技術人員介紹，“ 蒼擒 系統(tǒng)最強大的功能是能夠在不影響其他機場設備的情況下，在任何復雜的機場環(huán)境中(無論白天黑夜或任何天氣下)都可以有效運作。監(jiān)控平臺操作簡單，可實現 一鍵式 查詢，能夠快速發(fā)現并控制無人機，確保機場周邊安全。此次正式試用前，中國民航局第二研究所已經對該系統(tǒng)進行了專業(yè)的評估。”

　　今年6月1日，中國民航局正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊，同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行云平臺的實時交聯。白云機場此次聯合研發(fā)的“蒼擒”系統(tǒng)，與國家政策措施遙相呼應，可“雙劍合璧”保障民航飛行安全。

　　白云機場相關負責人表示：“蒼擒”系統(tǒng)的投入使用，為白云機場的無人機防控增加了“技防”手段，有利于白云機場建立起“人防”與“技防”相結合的安全一體化管理體系和聯動機制，標志著白云機場在便捷型、科技型、智慧型機場建設中又邁出了實質性一步。

　　對于這款隱形的衛(wèi)士，一位無人機資深玩家表示歡迎：“加強凈空保護，保障飛機的飛行安全，也是無人機玩家的共同職責。白云機場引進黑科技，用技術手段加強防范和引導，可以避免一些玩家的誤飛。我們呼吁廣大飛友玩家，要遵守相關法律法規(guī)，自覺保護民航凈空安全。這樣才能更好地保障大家都能夠實現藍天飛行夢。”

　　今年6月，廣東省公安廳發(fā)布規(guī)范無人機等“低慢小”航空器飛行行為的《關于加強無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告》，明確了機場跑道中心線兩側各10公里、跑道兩端各20公里范圍依法劃定為白云機場凈空保護區(qū)域。違反相關規(guī)定的，公安機關依法采取緊急處置措施;構成犯罪的，依法追究刑事責任;尚不構成犯罪，有違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰。