據透露，以色列城市航空公司(Urban |Aeronautics)全資子公司——戰(zhàn)術機器人公司研制的“空中騾子”垂直起降無人機將于2021年開始投入批量生產。據悉，量產型無人機相比于測試用的原型機將配備更大馬力的發(fā)動機。

“空中騾子”/圖 來源網絡

目前，撤運傷員或運送彈藥耗費了大量時間和資源。因此，通過特別的運輸設備運送受傷的士兵接受治療成為當下現實迫切的問題。

“空中騾子”無人機自2010年起開始研發(fā)，2013年按照既定航線完成首次飛行，2015年實現獨立計算航線，完全自主飛行，2020年前計劃完成全部研制工作。

“空中騾子”機身裝備2個平行于地面的涵道風扇，以及在尾部安裝了2個推進涵道風扇。該型無人機起飛重量達到了1.4噸，時速可達到180千米，負載635千克(燃料和有效載荷)時滯空時間能夠達到5小時，最大飛行高度達到了3700米。

該型無人機的原型機采用“阿里埃爾”1D1渦輪增壓發(fā)動機進行測試，能夠達到732馬力的最大功率。量產型無人機預計將裝備功率更為強勁的“阿里埃爾”2N渦輪增壓發(fā)動機，該型發(fā)動機起飛功率能夠達到985馬力。

歸功于更為強勁的動力裝置，量產型無人機最大起飛重量可以達到1.7噸，能夠運輸762千克的燃料和有效載荷，飛行速度可提高至185千米/時，滯空時間達到2.6小時。

今年11月初，以色列航空工業(yè)公司開展了“空中騾子”無人機原型機的演示飛行。測試期間，用于展示的“空中騾子”無人機有2種版本：撤運受重傷的戰(zhàn)士和向前線士兵運送彈藥。

“空中騾子”無人機發(fā)動機燃料采用的是常規(guī)汽油，其使用費用相比于其他直升機要節(jié)省很多。

據透露，戰(zhàn)術機器人公司已經獲得了“空中騾子”的出口型機“鸕鶿”的國際導彈技術及控制機制(MCTR)Ⅱ類認證。兩款無人機都是采用單一發(fā)動機的緊湊型垂直起降飛機。目前“空中騾子”的原型機已完成了超過200小時的飛行試驗。