高火業(yè)，寧波山能科技有限公司首席云臺(tái)手兼總裁助理，主要從事航拍、巡檢等工作。
高火業(yè)
火業(yè)和我們此前采訪過(guò)的阿光(寧波飛手鐘麗光：比傳統(tǒng)劇組拍得更好才能體現(xiàn)無(wú)人機(jī)價(jià)值)是大學(xué)同學(xué)，比阿光高一屆，跟他很早就認(rèn)識(shí)，讀大學(xué)的時(shí)候通過(guò)阿光接觸到無(wú)人機(jī)，從此一發(fā)不可收拾。最開(kāi)始，火業(yè)買一些小的模型，在狹小的空間飛著玩，比如穿越電線、沙發(fā)之間的空隙，練習(xí)方向感，之后開(kāi)始逐步接觸無(wú)人機(jī)品牌整機(jī)。在火業(yè)飛過(guò)的飛機(jī)中，大疆精靈系列適合個(gè)人操作，御系列很適合個(gè)人玩家，操作搖桿手感很厚實(shí)，非常方便新手接觸，容易上手也比較安全。精靈和悟系列的搖桿默認(rèn)感度比較靈敏，需要多加練習(xí)。
右一為高火業(yè)
對(duì)于新手而言，火業(yè)建議在各方面的安全性能上要多加思考，他分享了一個(gè)自己的心得，操作無(wú)人機(jī)時(shí)，如果飛手對(duì)無(wú)人機(jī)不熟練時(shí)，盡量不要移動(dòng)自己的位置，否則隨著自己的移動(dòng)，否則個(gè)人站在高處，飛機(jī)返航時(shí)豎直的高度是不精準(zhǔn)的，如果飛手不熟練，容易造成誤判。同時(shí)盡量少靠近一些信號(hào)干擾大的地方。
生活照
火業(yè)平時(shí)每次飛行，都要做記錄，比如在哪里飛、發(fā)生了什么意外狀況，記錄下來(lái)隨時(shí)翻看。他平時(shí)也會(huì)多看別人的炸機(jī)情況，供自己參考?；貞浧鹱约旱氖状握C(jī)，當(dāng)時(shí)是在山里拍攝，因?yàn)槭堑谝淮握嬲饬x上自己的單獨(dú)操作，沒(méi)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的了解，當(dāng)時(shí)旁邊有一個(gè)旗桿，他操作飛機(jī)繞著旗桿做環(huán)繞，看到紅旗的時(shí)候心想完了，結(jié)果飛機(jī)真的撞上去了。幸好飛機(jī)摔得不是很嚴(yán)重，外殼摔壞了?；饦I(yè)說(shuō)，其實(shí)所有的任務(wù)，不管是什么牌子的飛行器，90%都是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致炸機(jī)的，因?yàn)榘l(fā)展到現(xiàn)在，無(wú)人機(jī)自身問(wèn)題導(dǎo)致的炸機(jī)還是小概率問(wèn)題，不是像剛推出時(shí)問(wèn)題比較多。
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當(dāng)天沒(méi)有外拍任務(wù)的時(shí)候，火業(yè)會(huì)在早上上班之前就拿一些穿越機(jī)去練習(xí)飛行，每天保持一下手感。上班時(shí)間盡量在網(wǎng)上多看看其他人拍攝的手法，看他們想表達(dá)什么，多逛逛，多總結(jié)。作為云臺(tái)手，他和阿光在上班時(shí)間都呆在一起，平時(shí)也會(huì)經(jīng)常進(jìn)行交流，比如一起看一些視頻，看某些航拍鏡頭是如何表達(dá)的，飛行的時(shí)候如何配合對(duì)方，看到一些好的機(jī)型，他也會(huì)叫阿光去看看，一起去飛一下。
生活照
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火業(yè)說(shuō)，不管是做云臺(tái)手還是觀察手，要確保飛手飛行過(guò)程中的安全問(wèn)題。云臺(tái)手要抓住每次拍攝的時(shí)候的中心思想，跟飛手多交流，最終把畫(huà)面做到符合需要的要求。以拍攝一個(gè)建筑為例，在電池等各方面許可的情況下，他們會(huì)拿出一塊電池，用飛機(jī)去觀察建筑物本身和周邊情況，查看有沒(méi)有安全隱患，有沒(méi)有需要注意的事項(xiàng)，在進(jìn)行大體了解后，去交談?dòng)惺裁磁臄z想法、如何去飛行、怎么配合他，把畫(huà)面控制住從而達(dá)到飛手想要的畫(huà)面。作為云臺(tái)手，不光要拍出有感覺(jué)有藝術(shù)感的畫(huà)面，還要做到穩(wěn)定?；饦I(yè)以道路巡線舉例說(shuō)，道路巡線要求的是記錄改造前改造中改造后的內(nèi)容，進(jìn)行對(duì)比。一般道路巡線的難度不大，但當(dāng)客戶要求必須沿著中心線去飛行時(shí)(難度就較大)，而飛行器很容易受風(fēng)等因素影響，那怎么飛直線很重要，飛行器在空中時(shí)，如果打舵抖動(dòng)量是很大的，他們一般是通過(guò)云臺(tái)的微調(diào)來(lái)對(duì)飛機(jī)的路線進(jìn)行調(diào)整。
火業(yè)和阿光，是之前網(wǎng)上很火的短視頻《玩紙飛機(jī)竟遭如此待遇》的作者。2017年年初，全國(guó)各地發(fā)生多起無(wú)人機(jī)干擾航班事件，禁飛區(qū)在壓力之下逐步擴(kuò)大，管理更加嚴(yán)格了，給人的感覺(jué)很緊張，火燁想拍一個(gè)視頻玩玩，因?yàn)橐w行首先要做一個(gè)符合當(dāng)前法律法規(guī)的規(guī)定。于是就有了這樣一個(gè)視頻，火燁在其中扮演了沒(méi)收各種飛機(jī)的保安。
接觸無(wú)人機(jī)后，他覺(jué)得無(wú)人機(jī)對(duì)自己潛移默化的影響很大，視野和想法都變得不一樣。家人和朋友也從開(kāi)始的不理解，逐漸變得理解和支持，在他看來(lái)，身邊人想法的轉(zhuǎn)變也離不開(kāi)溝通的作用。
提到對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的看法，火業(yè)感覺(jué)這個(gè)行業(yè)很好，他也希望“有條理有序又符合當(dāng)前實(shí)際情況的法律法規(guī)出來(lái)”。至于未來(lái)的打算，他說(shuō)，“我很少安排自己的具體計(jì)劃，只有自己做到足夠好，才能去思考下一個(gè)階段，不然雖然想的很遠(yuǎn)，但是跟現(xiàn)在的工作距離遙不可及，那就是一些空話。”
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