電能驅(qū)動一直是未來的一個大議題，不僅僅是在汽車行業(yè)，也在航空領(lǐng)域。近日，YUNEEC昊翔的E430電動雙座電動載人飛機(jī)首次滿足了歐洲領(lǐng)空的嚴(yán)格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，得到了德國聯(lián)邦共和國超輕型飛行員協(xié)會(DULV)的批準(zhǔn)并獲得適航證，這是電動航空發(fā)展領(lǐng)域的一個重要的里程碑。

　　這架雙座電動E430型飛機(jī)動力來源于一個48KW的降噪電機(jī)(45.5分貝max)，最大飛行速度為198公里/小時，飛行時間可達(dá)兩小時。早在2010年，E430便獲得了英國博物館授予的最佳運(yùn)輸設(shè)計獎及美國林伯格兩大獎項(xiàng)。

　　E430雙座電動載人飛機(jī)并非由傳統(tǒng)飛機(jī)制造商提供的，而是由YUNEEC昊翔這樣一家在商用和民用無人機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的企業(yè)完成。YUNEEC昊翔作為國內(nèi)為數(shù)不多的有載人飛機(jī)產(chǎn)品的無人機(jī)公司，其背后是在航模和固定翼研究領(lǐng)域多年的技術(shù)積淀、資源整合以及航空技術(shù)型人才儲備。

(YUNEEC昊翔雙座電動載人飛機(jī)——E430)

　　2008年，YUNEEC昊翔進(jìn)入通用航空領(lǐng)域，致力于固定翼載人飛行器的研發(fā)。除了E430雙座電動載人飛機(jī)之外，另一款單人的電動載人飛機(jī)——E-Spyder，也于2013年取得了世界首個電動載人飛機(jī)適航證。

(YUNEEC昊翔單人的電動載人飛機(jī)——E-Spyder)

　　YUNEEC昊翔全球集團(tuán)CEO蔣浩解釋道：“我們?yōu)楂@得歐洲首個雙座電動飛機(jī)的適航批準(zhǔn)感到自豪，這是YUNEEC昊翔強(qiáng)大的創(chuàng)新和開拓精神的結(jié)果。對飛行和技術(shù)進(jìn)步的熱情一直是我們的驅(qū)動力，我們也致力于提供多功能、有開拓意義、安全穩(wěn)定的高質(zhì)量的飛機(jī)。我們的核心業(yè)務(wù)仍然是民用無人機(jī)領(lǐng)域，但E430項(xiàng)目給了我們許多重要的見解，并展示了安全性和產(chǎn)品質(zhì)量在YUNEEC昊翔產(chǎn)品開發(fā)中重要性。”

　　與旋翼電動載人飛機(jī)不同，YUNEEC昊翔堅信固定翼載人飛機(jī)的故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于旋翼機(jī)，也期望電動載人飛機(jī)可以代替起降成本昂貴的油動飛機(jī)，讓更多的人學(xué)習(xí)如何安全操控。

　　基于多年對旋翼、通用航空及空氣動力學(xué)上的研究和技術(shù)積淀，YUNEEC昊翔于2011年進(jìn)軍多旋翼無人機(jī)市場，致力于使每個無人機(jī)飛行員都能夠簡單快捷地獲得空中攝影和數(shù)據(jù)收集技能。

　　從研發(fā)出第一款RTF無線電遙控電動模型——火鳥、可能是世界最輕RTF 4通道直升機(jī)——MCX、到真正意義上實(shí)現(xiàn)“地空一體化解決方案”的消費(fèi)級無人機(jī)臺風(fēng)Q500、行業(yè)級無人機(jī)Tornado旋風(fēng)H920、乃至搭載Intel RealSense技術(shù)的Typhoon臺風(fēng)H 、小型化自拍無人機(jī)Breeze輕風(fēng)、和最新H520商用無人機(jī)，YUNEEC昊翔用一代代產(chǎn)品，和愈加豐滿的產(chǎn)品線，向市場展示了其毋庸置疑的核心技術(shù)實(shí)力。

(YUNEEC昊翔智能化無人機(jī)——臺風(fēng)H RealSense)

(YUNEEC昊翔大眾化無人機(jī)——Breeze輕風(fēng))

(YUNEEC昊翔小型商用無人機(jī)——H520)

　　YUNEEC昊翔于1999年在香港成立，致力于成為世界電動航空領(lǐng)導(dǎo)者。深耕電能航空領(lǐng)域超過18年，YUNEEC昊翔在研發(fā)制造高科技電能載人飛機(jī)、無人機(jī)、航拍飛機(jī)及電動滑板等領(lǐng)域處于國際領(lǐng)先地位。公司銷售市場遍布全球，在歐洲、北美和中國均設(shè)立技術(shù)研發(fā)部門和市場銷售部門，同時在中國上海和昆山擁有研發(fā)生產(chǎn)基地。