中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健近日率團(tuán)訪問(wèn)了歐洲航空安全局（EASA）和歐盟委員會(huì)，分別會(huì)見(jiàn)了歐洲航空安全局（EASA）局長(zhǎng)帕克里·克奇（PatrickKY）和歐盟移動(dòng)總司司長(zhǎng)亨里克·霍洛萊（HenrikHOLOLEI）。在會(huì)見(jiàn)期間，雙方就中歐民航間在安全、適航審定、航空新技術(shù)、國(guó)際間合作等相關(guān)議題進(jìn)行了交流和討論。雙方對(duì)目前良好的關(guān)系予以了高度的評(píng)價(jià)，并就進(jìn)一步加強(qiáng)中歐民航交流與合作，特別是拓展雙邊適航關(guān)系，做好各類(lèi)航空產(chǎn)品適航審定，推進(jìn)各型航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)及無(wú)人機(jī)的進(jìn)出口與產(chǎn)業(yè)發(fā)展交換意見(jiàn)。

　　訪問(wèn)布魯塞爾歐盟總部期間，李健副局長(zhǎng)和歐盟移動(dòng)總司亨里克·霍洛萊（HenrikHOLOLEI）司長(zhǎng)共同簽署了會(huì)議紀(jì)要--《同意簽署文書(shū)》，并見(jiàn)證雙方主管部門(mén)草簽了《中華人民共和國(guó)政府和歐洲聯(lián)盟關(guān)于航班若干方面的協(xié)定草案》（簡(jiǎn)稱(chēng)“平行協(xié)議”）、《中歐民用航空安全協(xié)定》及其適航審定附件《中歐雙邊適航協(xié)議》。這標(biāo)志中歐雙方對(duì)文本內(nèi)容達(dá)成一致意見(jiàn)，雙方將各自啟動(dòng)其內(nèi)部法律程序。

　　草簽的“平行協(xié)議”將中國(guó)與歐盟27個(gè)成員國(guó)已簽署的雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定中的傳統(tǒng)指定條款替換為歐盟承運(yùn)人條款，為中歐雙方在航空運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)一步開(kāi)展合作奠定了基礎(chǔ)。

　　中歐雙邊適航協(xié)議草案規(guī)定，中歐將全面認(rèn)可或接受對(duì)方的民用航空產(chǎn)品，只是在認(rèn)可審查介入程度方面，由于雙方技術(shù)評(píng)估工作進(jìn)展不一致等原因，可存在一定差異，具體實(shí)施程序?qū)⒂擅窈骄峙cEASA共同制定。中歐雙邊適航協(xié)議的草簽及未來(lái)的正式批準(zhǔn)生效，為我國(guó)審定批準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)民用航空產(chǎn)品獲得歐洲適航認(rèn)可創(chuàng)造了條件，打開(kāi)了通往歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。