真正的航拍要“軟硬兼施”

從重點打造“航拍章丘”平臺就不難看出，七大業(yè)務(wù)板塊中，航拍是四維科技的核心業(yè)務(wù)。對于這一業(yè)務(wù)推進(jìn)策略，王照鵬坦言，剛進(jìn)入的時候，章丘的無人機(jī)市場幾乎相當(dāng)于一片空白，這一方面預(yù)示著待挖掘的市場空間足夠大，但同時也意味著從無到有建立市場的過程會很艱難?；诖?，王照鵬選擇將航拍這一無人機(jī)最直觀的應(yīng)用作為業(yè)務(wù)切入點全力推進(jìn)，先打入市場，讓大家了解、認(rèn)可無人機(jī)，然后再做下一步布局。

王照鵬的決定是正確的。一年多以來，四維科技提供的航空攝影攝像服務(wù)涵蓋影視航拍、宣傳片航拍、房地產(chǎn)項目航拍、空中現(xiàn)場、實況直播、電力架線、橋梁高速公路項目航拍、旅游景區(qū)航拍、大型戶外活動航拍、婚禮航拍、MV航拍和鳥瞰圖航拍等，并牽頭引領(lǐng)章丘區(qū)航拍力量開展無人機(jī)與航拍相關(guān)領(lǐng)域課題研究、技術(shù)交流、業(yè)務(wù)研討，成為章丘無人機(jī)航拍領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。

從無到有，從初出茅廬到成為中流砥柱，在王照鵬看來，打造四維科技這樣一支專業(yè)航拍隊伍的關(guān)鍵在于“軟硬兼施”。

硬件方面，王照鵬認(rèn)為先進(jìn)的航拍設(shè)備是基礎(chǔ)。據(jù)了解，四維科技的航拍無人機(jī)主要以國內(nèi)無人機(jī)巨頭大疆的產(chǎn)品為主，配有八軸、六軸、四軸、固定翼等多型號航拍設(shè)備;公司擁有三套4K攝影機(jī)、索尼專業(yè)攝像機(jī)以及十多套松下、索尼各類型號錄放像機(jī);此外還擁有GRASS VALLEY 廣播級4K高清非編系統(tǒng)、蘋果后期包裝系統(tǒng)、達(dá)芬奇調(diào)色系統(tǒng)、ADOBE廣播級后期制作系統(tǒng)等多套后期設(shè)備。

對部分人而言，所謂的航拍，不過就是飛行器飛上天進(jìn)行拍攝，只要有無人機(jī)，會操作，就可以進(jìn)行航拍。而在王照鵬看來，無人機(jī)說到底也不過是高于相機(jī)的一種工具，操作無人機(jī)與航拍攝影完全是兩回事，“操作無人機(jī)，強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)以及對突發(fā)情況的應(yīng)變能力，而航拍攝影考驗的是構(gòu)圖思路、拍攝能力、拍攝手法等”，換言之，優(yōu)秀的航拍作品，必須有創(chuàng)作團(tuán)隊的創(chuàng)作思路和思維在當(dāng)中，能表現(xiàn)出一些鏡頭語言，“真正優(yōu)秀的航拍作品必然是嫻熟的操控技術(shù)與清晰的拍攝思路以及好的拍攝手法共同作用的產(chǎn)物，這正是四維科技航拍團(tuán)隊的軟實力之所在”。據(jù)了解，四維科技的航拍團(tuán)隊成員多來自成都理工大學(xué)廣播影視學(xué)院、濟(jì)南市航拍協(xié)會及濟(jì)南市影視協(xié)會，在無人機(jī)航拍領(lǐng)域均有著豐富的經(jīng)驗。

“很多沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的無人機(jī)持有者也在以專業(yè)航拍的名義進(jìn)行商業(yè)運作，這一方面導(dǎo)致無人機(jī)航拍安全事故時有發(fā)生，另一方面，拍出來的作品質(zhì)量沒有保障，長久下去會劣幣驅(qū)逐良幣，造成航拍攝影在消費者中的信任度下降，這是四維科技非常不愿看到的事情，所以我們軟硬兼施，堅持用優(yōu)質(zhì)的作品告訴大家什么才是真正的航拍，希望能為市場良性健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)”。

市場環(huán)境好了，我們才能好

以航拍為切入點撬開市場后，一心想讓無人機(jī)文化在章丘普及的王照鵬將目光轉(zhuǎn)向了無人機(jī)培訓(xùn)這一“蛋糕”。據(jù)王照鵬介紹，四維科技的培訓(xùn)業(yè)務(wù)主要囊括三個板塊：第一板塊是針對青少年的科普培訓(xùn)。“現(xiàn)在的中小學(xué)生大多對科技比較感興趣，尤其是航空科技，很多學(xué)校也會設(shè)立興趣班，希望能邀請專業(yè)人士進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，這是市場需求點，無疑也是四維科技科普無人機(jī)文化的一個大好契機(jī)”;青少年之外，面向成年人，包括無人機(jī)持有者、愛好者，四維科技也會針對裝機(jī)、飛行、維修，以及飛行過程中對突發(fā)情況的處置等進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn);再者，四維科技還會邀請講師就航拍攝影技巧等對當(dāng)?shù)氐暮脚臄z影飛手進(jìn)行培訓(xùn)。“現(xiàn)在章丘這邊很多人擁有無人機(jī)，卻飛不好、拍不好，我們的初衷是搭建一個平臺，針對無人機(jī)愛好者進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，帶領(lǐng)大家提高航拍技能，安全守法飛行。”

在無人機(jī)的所有應(yīng)用中，除了航拍，另一個比較熱門的應(yīng)用是農(nóng)業(yè)植保。農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，四維科技進(jìn)行了嘗試，但是并沒有大力推進(jìn)。王照鵬對此的解釋是，農(nóng)業(yè)植保確實是一個好的方向，但是經(jīng)過試水四維科技發(fā)現(xiàn)，受制于土地零散等客觀因素，目前在章丘推進(jìn)無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保的條件還不夠成熟。但王照鵬也強(qiáng)調(diào)，隨著農(nóng)村承包地確權(quán)登記工作的全面推進(jìn)，相信在不久的將來，土地的集約化、規(guī)?；\營會成為主流，這時候做無人機(jī)植保的條件才算成熟，“當(dāng)然，我一直覺得，無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保工作應(yīng)該由政府部門來牽頭組織，這樣的話會更有利于業(yè)務(wù)的推進(jìn)。”

隨著技術(shù)的飛速發(fā)展以及商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，無人機(jī)已然成為當(dāng)前科技領(lǐng)域的一大風(fēng)口。但高速發(fā)展的同時，無人機(jī)也一直因“黑飛”等負(fù)面新聞頻頻進(jìn)入大眾視野。對于這一現(xiàn)象，王照鵬也有自己的理解：就如同地面上汽車越來越多時經(jīng)常會發(fā)生交通事故一樣，天空中的無人機(jī)多了，自然會帶來很大安全隱患，這時候就需要有相應(yīng)的交通法規(guī)去進(jìn)行約束。從飛手的角度而言，很多飛手并不是故意要“黑飛”，他們想要合法飛行，但是申請審批時會發(fā)現(xiàn)流程非常繁瑣復(fù)雜，有的地方甚至尚沒有一個健全的申請審批通道。鑒于此，王照鵬認(rèn)為，在實名、設(shè)限、嚴(yán)管的基礎(chǔ)上，相關(guān)部門應(yīng)該盡可能簡化無人機(jī)飛行時的申請審批流程，為無人機(jī)持有者、單位提供一條快速的飛行申報通道。

“無人機(jī)的市場前景非常好，但想要實現(xiàn)這一大好前景，需要具備兩個基礎(chǔ)，一是政府管好，二是飛手飛好。四維科技這一年當(dāng)中做了很多事情，但歸根結(jié)底，都是堅持‘飛好’，不僅自己‘飛好’，還要通過種種手段引導(dǎo)周圍的飛手‘飛好’，整個無人機(jī)市場環(huán)境好了，我們才有機(jī)會迎接大好前景的到來”訪談接近尾聲時，王照鵬對記者如是說。