第一期學員已結業(yè)，目前已開始第四期招生。
原廠跟進飛試制度
目前臺灣 UTC 空拍課程結業(yè)時會有考核，分別是學科與術科的考試，同時學員要呈交作品作為考核的一部分。術科的考核有點像汽車駕照路試，當中包括了開機準備、基礎飛行、組合運鏡，以及正確關機程序。至于呈交的作品要有航拍腳本設計、影片剪輯、照片后期編修、720 度環(huán)景拍攝，以及空中縮時攝影等。臺灣中正分校率先以這套標準來考核，學、術科目都要考核，令學員學以致用，學習更為全面。而且未來臺灣無人機需要考照的話，當作是預習也不錯。這套標準更影響到原廠，據悉原廠亦將會全面實施在其他分校上。
記者翻查資料，發(fā)現網路上有中國 UTC 畢業(yè)生分享，都只有室內聽課這個環(huán)節(jié)，并沒有實際試飛和實踐拍攝，而考試也只考理論（攝影理論和安全操作意識），并未有實際操作考核。相較之下臺灣分校加入術科考核和呈交作品，顯得更為全面，難怪原廠也要跟進。
此外，臺灣 UTC 考試的部分會由臺灣無人機應用發(fā)展協(xié)會，以及臺灣無人機協(xié)會的人員監(jiān)考，確?？荚嚬?，避免了 UTC 導師出現「教練兼裁判」的情況出現。
戶外實習飛行環(huán)節(jié)有許多學員好評。
戶外實習的互動交流，比起在課室聽課來得更多。
戶外實拍環(huán)節(jié)
臺灣分校的另一個賣點，就是課程具有戶外分組實際飛行和拍攝這個環(huán)節(jié)，學員可以把在教室中學到的飛行和空拍知識，在戶外飛行中用作實際應用，不會淪為紙上談兵。據 Sam 透露，目前參加 UTC 空拍課程的學員都是有飛行經驗的空拍玩家居多，而沒有飛行經驗的學員，則會安排助教在戶外飛行時一對一協(xié)助。
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