原標(biāo)題：印度無人機(jī)簡直太可怕了!

　　自家研制的無人機(jī)質(zhì)量差到令人懷疑人生，“買買買”的進(jìn)口無人機(jī)到手后也變成了“淮北之枳”，事故不斷，印度哪來的自信頻頻用這些家伙“把手伸到別國”？

　　來源：瞭望智庫(zhczyj) 作者：庫叔

　　近日，一架印度無人飛行器侵入中國領(lǐng)空并墜毀。

　　12月7日下午，印度國防部發(fā)表了一份聲明，稱，“一架印度無人機(jī)在印度領(lǐng)土內(nèi)進(jìn)行常規(guī)訓(xùn)練時，因出現(xiàn)技術(shù)問題失去了與地面控制的聯(lián)系，并跨越了錫金段的實際控制線。”

　　中國外交部隨即對印度方面所謂“實控線”說辭進(jìn)行嚴(yán)正駁斥：“中印邊界錫金段已經(jīng)劃定，邊界線中方一側(cè)是中國領(lǐng)土。印方此舉侵犯中國主權(quán)，不利于兩國邊境地區(qū)的和平穩(wěn)定，中方對此表示不滿并已向印方提出了嚴(yán)正交涉。”

　　事情還沒完，印度還想要回這架墜毀的無人機(jī)。

　　印度這是在搞事情嗎？派無人機(jī)越境飛行想干嘛？印度無人機(jī)究竟什么水平？

　　“慣犯”伸手必被抓

　　在無人機(jī)越界侵入他國領(lǐng)空這方面，印度是個“慣犯”。

　　最主要的受害者自然是巴基斯坦。兩年之內(nèi)，巴基斯坦3次擊落印度越界無人機(jī)。

　　*2015年7月15日，巴基斯坦軍方聲稱擊落一架從印度崗哨起飛、越過克什米爾印巴實控線對巴基斯坦一方崗哨進(jìn)行復(fù)原拍照偵察的無人機(jī);

　　*2016年1月19日，巴基斯坦軍方再次在克什米爾地區(qū)擊落了一架印度無人機(jī)，據(jù)稱，被擊落時該無人機(jī)已經(jīng)飛越了印巴實控線巴方一側(cè)60米。

　　*2017年10月27日，巴基斯坦軍方宣布擊落了一架越過克什米爾印巴實際控制線的印度無人機(jī)。巴基斯坦媒體稱，這架無人機(jī)被用于對巴方一側(cè)進(jìn)行航拍偵察活動。

　　印度無人機(jī)連續(xù)被擊落，說明其尚未形成集群作戰(zhàn)能力，在嚴(yán)密的防空網(wǎng)面前仍是會飛的“活靶子”——想“把手伸到境外”很容易，只是“伸手必被抓”。

　　這次無人飛行器侵入中國領(lǐng)空，印度的回應(yīng)稱“技術(shù)問題”。

　　實際上，2015年，印度一架無人機(jī)在執(zhí)行對中國邊防巡邏部隊偵察任務(wù)時失去控制墜毀，差點因自動平飛而進(jìn)入中國境內(nèi)。

　　印度為什么頻繁出動無人機(jī)搞小動作呢？

　　也許是仗著它自認(rèn)為的“強(qiáng)大實力”。

　　上世紀(jì)80年代，印度開始研發(fā)無人機(jī)。

　　*1982年，印度國防部啟動了“自主無人監(jiān)視平臺”概念研究。

　　*1988年，由國防研究與發(fā)展組織(DRDO)負(fù)責(zé)的“尼尚特”無人偵察機(jī)研制項目正式立項。

　　*2011年，“尼尚特”無人機(jī)交付印度軍方。

　　*2016年，印度國防部制定無人機(jī)發(fā)展計劃，要在未來10年里，耗資30億美元采購超過5000架無人機(jī)。

　　那么，印度的無人機(jī)功能真的強(qiáng)大到能夠支撐其野心嗎？

　　差到令人懷疑人生

　　主持印度“尼尚特”無人機(jī)研發(fā)的DRDO，被認(rèn)為是印度國內(nèi)軍工產(chǎn)業(yè)低迷的罪魁禍?zhǔn)祝溲邪l(fā)周期之長、產(chǎn)品造價之高、性能可靠性之低，簡直令人懷疑人生。

　　2005年后，印度陸續(xù)生產(chǎn)了十多架“尼尚特”無人機(jī)，后來大部分因故墜毀。

　　2011年，歷經(jīng)20多年的“研發(fā)”之后，該項目組向軍方交付了4架無人機(jī);

　　截至2015年底，4架無人機(jī)慘遭“團(tuán)滅”，全部墜毀。

　　DRDO指責(zé)因軍方人員操作失誤導(dǎo)致墜毀，而軍隊則稱主要原因是無人機(jī)可靠性差且難于操作。

　　而且，這款事故不斷的“尼尚特”無人機(jī)，價格高達(dá)450萬美元一架!

　　印度自制的“尼尚特”無人機(jī)

　　更要命的是，“尼尚特”并非DRDO失敗的首個無人機(jī)項目。

　　DRDO負(fù)責(zé)的PTA無人機(jī)開發(fā)項目持續(xù)了27年，耗資超過3600萬美元，并于2008年向印度空軍交付了3架。

　　但是軍方很快發(fā)現(xiàn)，PTA無人機(jī)缺陷非常之多：

　　*飛行高度無法達(dá)到設(shè)計的8600米，只能勉強(qiáng)到達(dá)7200米高度;

　　*只能接受5次起降，而不是設(shè)計時的10次;

　　*最大的問題出在引擎上——可靠性差，動力也沒達(dá)到設(shè)計要求。

　　據(jù)此，印度空軍拒絕再接收PTA無人機(jī)。

　　DRDO對這款無人機(jī)做了一些改進(jìn)，又賣給印度海軍和陸軍，現(xiàn)在竟然在計劃出口!DRDO你們認(rèn)真的嗎？

　　“買買買”也不靠譜

　　直到現(xiàn)在，大家對印度自產(chǎn)無人機(jī)的評語只有三個字——“糟透了”。

　　美國媒體還專門刊發(fā)了《印度的無人機(jī)之憂》一文進(jìn)行吐槽。

　　眼見自家產(chǎn)品不行，印度只能眼光向外，開始“買買買”。

　　印度國防部直接從以色列大量采購無人機(jī)。

　　據(jù)美媒報道，截至2015年9月，印軍裝備的以色列造無人機(jī)達(dá)176架。

　　今年，印度斥還巨資向美國通用原子公司采購了22架先進(jìn)的MQ-9B型察打一體無人機(jī)(這也是MQ-9B首次出口到北約以外的國家)，采購總價高達(dá)20億美元。

　　折合下來，一架美國進(jìn)口無人機(jī)的單價近1億美元!

　　這是什么概念呢？F-35第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也就這個價。

　　實際上，MQ-9B無人機(jī)的出廠價格在2000萬美元左右。

　　真的讓人不由感嘆“壕”無人性。

　　美國通用原子公司研制的MQ-9B無人機(jī)，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的軍用無人機(jī)之一

　　然而，采購國外先進(jìn)的裝備，效果就一定好嗎？

　　就MQ-9B來說，美國賣給印度的很可能是“簡化版”——非武裝版本的MQ-9B無人機(jī)，只能用來偵察和巡邏，不具備攻擊功能。

　　11月21日，美國《防務(wù)世界》報道，印度海軍1架從以色列進(jìn)口的“搜索者”無人機(jī)剛剛起飛，立即墜毀。

　　同樣來自以色列的“蒼鷺”，僅近4年來見諸報道的墜毀事件就有3起。據(jù)印度媒體亞洲通訊社(IANS)12月7日報道，這次墜毀在中國的無人飛行器可能就是這種機(jī)型。

　　“搜索者”

　　“蒼鷺”

　　可怕的印度軍工業(yè)

　　實際上，在令人啼笑皆非的印度無人飛行器故事背后，隱藏著印度軍工令人擔(dān)憂的水準(zhǔn)。

　　當(dāng)前，印度軍工基本上造不出十分可靠的步槍、彈藥、坦克和飛機(jī)，更別說先進(jìn)的信息化裝備。

　　印軍武器裝備70%依靠進(jìn)口，5%依靠私人企業(yè)，自給率僅25%。其號稱自主研制的“光輝”戰(zhàn)機(jī)、“阿瓊”坦克、INSAS步槍等悉數(shù)不成功。

　　*印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，從研發(fā)到列裝，時間跨度超過30年。

　　印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)