行業(yè)級無人機(jī)的歷史比消費級航拍無人機(jī)長多了。

　　早在消費級航拍無人機(jī)火起來之前，廣大的電力工程師、刑偵警察、消防員就已經(jīng)非常需要通過「上帝視角」來輔助自己更好地完成工作。不過由于此時很少有廠商能夠提供到手即飛，容易控制的行業(yè)級無人機(jī)，這些工程師只能自學(xué)或者找專門的廠商幫忙定制能滿足自己需求的無人機(jī)。

　　可惜這些行業(yè)級無人機(jī)結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，加上技術(shù)不夠成熟導(dǎo)致的高損壞率，它們只能是少數(shù)人的高端生產(chǎn)力工具，無法成為行業(yè)標(biāo)配。

　　隨著無人機(jī)技術(shù)與集成度的發(fā)展，現(xiàn)在的技術(shù)人員們不僅可以采購到比以前自組大六軸大八軸性能更強(qiáng)的高集成度小型無人機(jī)，更可以憑借一些非常簡單的設(shè)定和操作，讓無人機(jī)自主執(zhí)行任務(wù)。我們最近體驗的 YUNEEC H520 就是這樣一臺簡單好用的行業(yè)級無人機(jī)。

　　據(jù) YUNEEC 官方介紹，H520 可適用于多種行業(yè)應(yīng)用。包含執(zhí)法搜救、測繪建模以及專業(yè)影像拍攝等。這或得益于 H520 可搭配的三種云臺相機(jī)與其穩(wěn)定的飛控系統(tǒng)及自動任務(wù)規(guī)劃軟件系統(tǒng)的配合。

　　這是愛范兒首次評測 H520 這樣一款相對而言“輕量高效”的行業(yè)無人機(jī)，看看其是否可達(dá)到官方所宣稱的行業(yè)應(yīng)用效果。

　　硬件細(xì)節(jié)迭代讓 H520 成為真正的「行業(yè)機(jī)」

　　從嶄露頭角挑戰(zhàn)行業(yè)領(lǐng)先品牌，到去年 CES 上掀起波瀾，再到今年淡淡定定發(fā)新機(jī)，YUNEEC 產(chǎn)品在經(jīng)歷了兩三年的升級后，已經(jīng)有了不錯的進(jìn)步。

　　對 YUNEEC 有長期了解的人應(yīng)該還記得當(dāng)年的 Q500 系列。雖然 Q500 的飛機(jī)和遙控器乃至包裝設(shè)計，都和市面上主流的消費級航拍無人機(jī)設(shè)計風(fēng)格有很大區(qū)別，給 YUNEEC 營造了一個特立獨行的品牌形象，但仔細(xì)觀察后就可以發(fā)現(xiàn)無論是飛機(jī)本身，還是云臺相機(jī)和遙控器，Q500 的做工、材質(zhì)都有待改進(jìn)。

　　一年后，Typhoon H 的亮相可以說是讓人眼前一亮，定位于消費級航拍無人機(jī)，卻集成了可折疊六軸、升降腳架、超聲波乃至視覺避障等專業(yè)特性，碳纖維機(jī)臂、 腳架和塑料機(jī)身的搭配在確保輕量化的同時也提供了必要的強(qiáng)度。

　　2017 年，YUNEEC 在 Typhoon H 的基礎(chǔ)上開發(fā)了定位于行業(yè)級的 H520。從外觀上看，H520 除了機(jī)身顏色從黑色改變成橙色之外，做工和材質(zhì)都要比消費級的 Typhoon H 有了一定的提升：

　　飛行素質(zhì)不錯，推薦使用自動功能

　　根據(jù) YUNEEC 的介紹，H520 的飛控是其蘇黎世研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人 Lorenz Meier 帶隊優(yōu)化的，而 Lorenz Meier 又是開源飛控系統(tǒng) PX4 的創(chuàng)始人，影響了無數(shù)無人機(jī)開發(fā)者和愛好者。這樣的開發(fā)團(tuán)隊背景，令我們在正式開飛之前對 H520 有了不少期待。