作為國內(nèi)航空物流的領(lǐng)軍者，順豐一直都在進行無人機貨運的嘗試和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，今天順豐速運官方稱順豐進行了國內(nèi)首次大型無人機應(yīng)急物流場景演示驗證，這則消息還進行了配圖，從圖中可見這是種雙發(fā)的大型無人機，型號不同于之前曝光的可垂直起飛的旋翼無人機，采用傳統(tǒng)滑行起飛，空投貨物的方式進行投送。大型貨運無人機的發(fā)布，表明了，順豐已經(jīng)將無人機貨運進行到了渠道應(yīng)用階段，無人機物流這種嶄新的貨運體驗將會很快和用戶見面。

　　順豐這次的貨運機個頭很大，外形類似某款軍用機，順豐官方稱其翼展達到了20米，機身長10米，起飛重量約3噸，載重1.2噸，是目前全球大型的物流無人機之一，而這個尺寸也是不折不扣的軍用無人機的水平，毫不客氣的說，把貨物換成炸彈、導(dǎo)彈，這貨就能去大戰(zhàn)，殺傷力可比大疆精靈這類四旋翼玩具大多了。此外無人機的腹部位置還設(shè)置有光電探頭，推測應(yīng)該是方便無人機駕駛員進行實時查看。而雙發(fā)的設(shè)計讓其飛行安全性也更高，安全性對于民用航空的重要性不言而喻，并且也有利于增大載重能力。

　　飛行性能方面，順豐無人機的巡航速度可達250千米/小時，航程可達3000千米，升限6000米。采用快卸鎖鉤貨艙和分布式載貨吊艙，已實現(xiàn)無人化自主控制，可以自動規(guī)劃航線，一鍵自動起降，并具有自主應(yīng)急處理能力。機頭頂部的空速管位置后面應(yīng)該是衛(wèi)星通訊裝置或者北斗定位系統(tǒng)，外形結(jié)構(gòu)類似的某款軍用無人機，它們的這個位置也多是衛(wèi)通天線之類的裝置。

　　無人機具有傳統(tǒng)物流無法達到的速度和靈活性，尤其是在一些偏遠的山區(qū)，這種優(yōu)勢會更加的明顯，而且無人機貨運也不僅僅是物流行業(yè)，在抗震救災(zāi)等緊急情況下也能發(fā)揮巨大的作用，而這次順豐貨運無人機的驗證就是以緊急應(yīng)急背景情況下開展的。不過考慮到無人機貨運的特殊性和費用，普通的快遞可能還不會享受到。

　　另外還有一個很現(xiàn)實的問題，就是空域的使用，目前我國的低空空域并沒有全面開放，這就對無人機貨運的應(yīng)用提出了諸多的限制，而且目前的法律法規(guī)也比較欠缺，不管是行業(yè)建設(shè)還是監(jiān)管仍需要加強，但是不管怎樣，順豐多年的努力建設(shè)已經(jīng)初具成果，相信在不久的將來，在家門口等空投不會太遠了。