據(jù)美媒1月23日報道，繼2016年啟動了首個大規(guī)模無人機運送計劃(用于運送應(yīng)急醫(yī)療用品)之后，盧旺達當天又宣布了一項新的監(jiān)管政策——“基于性能的規(guī)章”政策以簡化商業(yè)無人機的創(chuàng)新和審批程序。

傳統(tǒng)上，非洲國家從技術(shù)進步中獲益緩慢。但在無人機技術(shù)方面，東非小國盧旺達可能領(lǐng)先于全世界。這種稱為“基于性能的規(guī)章”政策規(guī)定了無人駕駛飛機運營商必須達到的安全水平，但是如何實現(xiàn)這一目標則取決于操作員。隨著無人機技術(shù)的飛速發(fā)展，盧旺達航空管理局不希望通過要求特定的設(shè)計或技術(shù)作為監(jiān)管批準的要求來阻礙創(chuàng)新。

23日，在瑞士達沃斯舉行的世界經(jīng)濟論壇會議上，盧旺達宣布了這一消息：盧旺達與世界經(jīng)濟論壇第四次工業(yè)革命新中心合作制定了新政策。該中心的技術(shù)政策和伙伴關(guān)系負責人Zvika Krieger說：“他們來找我們，說我們想成為這項技術(shù)的世界領(lǐng)導者。他們要幫我們制定最有利的、精心設(shè)計的政策。”世界經(jīng)濟論壇旨在為模板政策提供源源不斷的試點項目，盧旺達無人機政策是第一個。該模板政策可以為其他政府或商業(yè)部門反復進行調(diào)整。