【據(jù)uasvision網(wǎng)站2018年1月30日報道】美國NASA近日通過試飛成功驗證了一項新技術(shù)，該技術(shù)允許飛機在空中進行機翼折疊。該技術(shù)是NASA“展向自適應(yīng)機翼”(SAW )項目的成果。SAW項目的目標(biāo)是驗證可以使用一種前沿材料，在飛行中對飛機機翼及控制舵面的外段進行折疊，使其與飛行達(dá)到最佳相匹配效果。折疊機翼可以帶來很多氣動方面的益處，在亞聲速飛機上，折疊機翼可增加飛機的可控性，降低對尾舵的依賴性，從而降低油耗，同時飛行員可以通過折翼來適應(yīng)多種不同的飛行條件，例如陣風(fēng)。在超聲速飛機上，將翼尖向下折疊可以實現(xiàn)“乘波”飛行，從而提高超聲速飛行的效率。
SAW項目使用的材料是一種新型輕質(zhì)形狀記憶合金，這種材料被集成到飛機的一個作動器上，無需大型液壓系統(tǒng)即可在飛行中對機翼外段進行折疊，與常規(guī)系統(tǒng)相比可減重80%。試飛是在美國NASA的阿姆斯特朗飛行研究中心進行的，使用了Area-I公司的自主飛行原型技術(shù)評估研究飛機PTERA。在前兩次試飛中，翼尖向下折疊，而后續(xù)的試飛中則對硬件進行了調(diào)整，實現(xiàn)了向上70度偏轉(zhuǎn)。每次試飛中，機翼折疊都是在3分鐘內(nèi)完成的。研究人員希望能通過SAW項目獲得更多的折疊機翼氣動數(shù)據(jù)樣本，后續(xù)的SAW試飛計劃在2018年夏天進行，研究人員期望能在一次飛行中實現(xiàn)向上和向下70度折疊。目前研究人員正在對該項技術(shù)進行調(diào)整以便用在F-18飛機的機翼上。
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