原標(biāo)題：活在阿里陰影下的京東，要如何突圍？外媒說劉強(qiáng)東還有法寶！

　　編者按：作為阿里巴巴的競爭對手，京東想要突圍并不容易。The Information近日發(fā)表的一篇報道，勾勒出了京東的戰(zhàn)略框架，報道中指出，京東將會進(jìn)一步加碼其倉儲物流系統(tǒng)的建設(shè)，利用機(jī)器人、無人機(jī)等技術(shù)使其變得自動化，在擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的同時，不增加勞動力。文章由36氪編譯。

長期以來，京東一直活在競爭對手阿里巴巴的陰影之下。因?yàn)楹笳叩囊?guī)模更大、名氣更大。

　　2011年初，京東的規(guī)模遠(yuǎn)不如現(xiàn)在，當(dāng)時淘寶商城還沒有獨(dú)立。阿里巴巴試圖說服劉強(qiáng)東在淘寶上開一家京東商城，而不是與自己進(jìn)行競爭。 如果劉強(qiáng)東接受了這個提議，阿里巴巴將會給其引流，促進(jìn)京東的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)劉強(qiáng)東說，如果他不這么做，京東將必須停止使用阿里巴巴旗下受歡迎的支付寶支付系統(tǒng)。關(guān)于阿里巴巴和京東的這輪談判并沒有被媒體報道。

　　最后，京東拒絕了這一提議，也不再使用支付寶。隨之而來的是，銷售額大幅下降。

　　“阿里巴巴給了我一根胡蘿卜和一根大棒，”劉強(qiáng)東在最近的一次采訪中回憶道。

　　阿里巴巴對劉強(qiáng)東關(guān)于2011年談判的描述提出了異議，但沒有提供更多的細(xì)節(jié)。

　　如今，劉強(qiáng)東坐在京東北京總部的辦公室里，資產(chǎn)凈值約為100億美元。他認(rèn)為，京東以犧牲盈利為代價，自建倉儲物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略正在結(jié)出果實(shí)。以營收為基礎(chǔ)的京東，在去年創(chuàng)造了375億美元的收入，從這個維度來說，它是全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和Alphabet。

　　“五年前，很多人嘲笑我們在物流方面的投資。他們說這是一個愚蠢的想法，”劉強(qiáng)東在接受采訪時說。

　　近日，京東一直在為“光棍節(jié)”而忙碌工作，在中國，11月11日的網(wǎng)絡(luò)購物促銷活動規(guī)模比“黑色星期五”和“網(wǎng)購星期一”加起來還要大。這一年度銷售活動是由阿里巴巴發(fā)明的，但后來京東也加入了這一行列，這也展現(xiàn)出了阿里巴巴是如何塑造中國市場的。

　　到目前為止，對那些唱衰者來說，劉強(qiáng)東的努力是一個有力的反擊。他們曾預(yù)測京東將無法生存下去。據(jù)易觀國際的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，京東在中國B2C電子商務(wù)市場的份額從27%上升至33%，縮小了與阿里巴巴旗下天貓的差距，后者的市場份額從57%下降到51%（該數(shù)字不包括淘寶）。

　　現(xiàn)年43歲的劉強(qiáng)東在1998年創(chuàng)建了京東的前身——一家小型的實(shí)體電子產(chǎn)品商店。他現(xiàn)在認(rèn)為，京東有機(jī)會挑戰(zhàn)阿里巴巴，甚至能夠在物流方面與亞馬遜相比。

　　“亞馬遜是我尊敬的一家非常好的公司。但在某些領(lǐng)域，我們有自己的優(yōu)勢，”劉強(qiáng)東說。

　　專注于自動化

　　京東的主要盟友包括騰訊和沃爾瑪，他目前正試圖通過機(jī)器人、自動駕駛汽車和人工智能技術(shù)來升級其物流網(wǎng)絡(luò)。 例如，該公司正在在一些卡車無法到達(dá)的農(nóng)村地區(qū)部署快遞無人機(jī)。去年10月，京東在上海開設(shè)了一家面向消費(fèi)者電子商務(wù)公司的無人倉庫。

　　劉強(qiáng)東用英語說，他將繼續(xù)大力投資技術(shù)和物流。“我不在乎我們的短期利潤。我寧愿把我們未來的每一分錢都用來投資。”

　　在尋求提升自己的國際知名度之際，京東在本周早些時候邀請記者參觀了其位于北京的研究實(shí)驗(yàn)室，那里的工程師正在研究倉儲自動化。一個機(jī)器人用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)來區(qū)分不同的產(chǎn)品，把它們揀起來并對進(jìn)行分類，而另一個機(jī)器人則把一堆盒子從一個地方移到另一個地方。兩年前，京東在硅谷開設(shè)了一個研究中心，那里的科學(xué)家專注于機(jī)器人、人工智能以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)等方面的技術(shù)。

　　劉強(qiáng)東說，他希望在接下來的10年里，京東能在技術(shù)方面在電商行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

　　這樣的雄心在京東總部非常顯而易見。其總部有一家無人超市和便利店，員工們可以通過手機(jī)和面部識別技術(shù)來進(jìn)行購物。與此同時，阿里巴巴已經(jīng)在中國各地開設(shè)了20家雜貨店，配備了類似的技術(shù)和無人售票機(jī)器。

　　在京東的辦公大樓外，一種叫做JDRovers的小型、自動、短途運(yùn)輸工具在園區(qū)里四處游蕩。很顯然，它還有改進(jìn)的空間。有一個JDRover，被一輛路過的汽車弄糊涂了，在記者們的注視下，駛進(jìn)了人行道旁的灌木叢中。

　　對于京東來說，物流自動化可能是在中國實(shí)現(xiàn)差異化的一種方式。隨著中國的工資水平繼續(xù)上升，這也是在不增加勞動力成本的情況下，繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的必要步驟。

　　“我們的想法是，當(dāng)我們的收入增長5到10倍時，我們不需要增加勞動力，” 劉強(qiáng)東說。

　　他最早的支持者之一是徐新，其掌舵的今日資本在2006年投資了1000萬美元，并繼續(xù)持有該公司的股票。她表示，通過自動化和人工智能降低成本對京東來說非常關(guān)鍵，因?yàn)榫〇|幾乎沒有其他增加利潤率的方法。

　　但阿里巴巴也在加大其在物流方面的投入。今年9月，該公司將其在物流子公司菜鳥的持股比例提高至51%，以直接控制其業(yè)務(wù)，并承諾在未來5年內(nèi)向全球物流投資150億美元?？春冒⒗锇桶偷耐顿Y者表示，該公司與第三方物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的戰(zhàn)略，適合處理大量訂單。

　　阿里巴巴平臺上的電子商務(wù)交易額遠(yuǎn)高于京東，不過兩家公司對數(shù)據(jù)的計(jì)算方式不同。但京東的營收超過了阿里巴巴，因?yàn)榘⒗锇桶推脚_上的銷售額屬于商家。

　　阿里巴巴不是零售商，它經(jīng)營著其他公司和個人銷售商品的市場。它依賴于許多第三方物流提供商來處理送貨問題。

　　重資產(chǎn)模型

　　相比之下，京東則選擇了一種更偏重于資產(chǎn)的模式。這家在線零售商的大部分收入來自于向消費(fèi)者銷售商品，它不僅擁有335個倉庫，還雇傭了大約65000名全職快遞員，他們的薪水約占其京東總工資支出的一半。除了自營的在線零售商店以外，京東還經(jīng)營著一個主要面向第三方零售商的市場。

　　徐新認(rèn)為，阿里巴巴和京東仍然有足夠的增長空間，因?yàn)殡娮由虅?wù)只占中國零售總額的15%左右。

　　與京東不同，阿里巴巴的營收主要來自向商家收取廣告和其他服務(wù)費(fèi)用，這一模式已被證明是非常有利可圖的。截至9月底，阿里巴巴的營業(yè)利潤率為30%，營收增長了61%。得益于強(qiáng)勁的收入，阿里巴巴的股價在今年已上漲逾一倍。

　　與此同時，京東的股價在今年也上漲了60%以上，超過了納斯達(dá)克的漲幅，但落后于阿里巴巴。在估值方面，京東遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。阿里巴巴的市值為4700億美元，大約是京東570億美元的8倍。

　　營業(yè)虧損

　　劉強(qiáng)東認(rèn)為，京東能夠控制自己的物流網(wǎng)絡(luò)，能夠提供更快的送貨速度和更穩(wěn)定的服務(wù)。京東表示，90%以上的自營商品的快遞服務(wù)會在同一天或第二天送達(dá)消費(fèi)者手中。

　　但這種模式也讓該公司更難盈利。在截至6月底的季度中，京東的營業(yè)虧損擴(kuò)大，營收增長了44%。

　?。?1月13日晚，京東發(fā)布了截至9月底的第三季度財(cái)報，凈營收為126億美元，同比增長39.2%。來自持續(xù)運(yùn)營業(yè)務(wù)的凈利潤為2億美元）

　　阿里巴巴創(chuàng)始人馬云曾經(jīng)質(zhì)疑，在基礎(chǔ)設(shè)施上投入巨資的同時，京東能否在價格戰(zhàn)中生存下來，因?yàn)樗麄兊母偁帟芗ち摇?015年，馬云稱京東是一個“悲劇”。他后來為此道了歉。

　　2004年，在阿里巴巴為消費(fèi)者推出淘寶網(wǎng)時，劉強(qiáng)東把自己的店鋪?zhàn)兂闪艘患译娮赢a(chǎn)品零售商。當(dāng)時，劉強(qiáng)東幾乎沒有資源與阿里巴巴競爭，阿里巴巴的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)取得了成功。據(jù)徐新說，劉強(qiáng)東曾一度求助于一位有政府支持的投資者，他退縮了，只兌現(xiàn)了承諾的一半資金。

　　甚至在京東開始騰飛的時候，阿里巴巴已經(jīng)是一個巨人了，淘寶在中國的網(wǎng)上購物已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。他回憶道，2009年，當(dāng)一家市場研究公司在編制中國10大電子商務(wù)公司名單時，劉強(qiáng)東成功地游說了研究人員，使其躋身前15名，這樣京東就能完成這一目標(biāo)。

　　在過去幾年中，與騰訊的戰(zhàn)略合作推動了京東的發(fā)展，騰訊是微信的所有者，也是中國最強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，其也在與阿里巴巴競爭。騰訊在2014年收購了京東15%的股份，后來又提高到近20%。為了幫助京東，騰訊為其提供了微信龐大的用戶流量。

　　去年，京東與沃爾瑪達(dá)成協(xié)議，將收購這家美國公司在中國的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。作為交換，沃爾瑪獲得了京東5%的股份，隨后將持股比例提高到10%左右，成為了其主要的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　“作為一名企業(yè)家，你不應(yīng)該害怕任何事情。如果你害怕，你就不應(yīng)該創(chuàng)業(yè)， ”劉強(qiáng)東說。在他的辦公室墻上，有一幅巨大的、框裱起來的中國書法作品，表達(dá)的意思類似于英國人所說的“緩慢而穩(wěn)定地贏得比賽”。

　　劉強(qiáng)東預(yù)計(jì)，在未來，京東將擁有數(shù)以百萬計(jì)的送貨機(jī)器人和無人機(jī)、數(shù)十萬自動駕駛卡車和數(shù)千個倉庫和配送站。 “我們需要管理的商品、人員和機(jī)器將會非常多。這是一個巨大的挑戰(zhàn)，”他說。

　　京東將如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn)？“我們只需要更努力地工作，”劉強(qiáng)東說。