翼龍-2無(wú)人機(jī)

　　在2017年2月，新華社曾報(bào)道中國(guó)贏得了軍用無(wú)人機(jī)的最大海外訂單，促進(jìn)了中國(guó)軍事裝備的出口。但本?莫爾斯認(rèn)為中國(guó)宣稱的訂單量和實(shí)際的出售量，經(jīng)常并不一致。而且他認(rèn)為世界上還沒(méi)有軍事大國(guó)或者地區(qū)強(qiáng)國(guó)在購(gòu)買中國(guó)的軍用無(wú)人機(jī)。《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道斯里蘭卡、哈薩克斯坦、菲律賓都有可能采購(gòu)中國(guó)的無(wú)人機(jī)。馬來(lái)西亞和印尼也可能分別采購(gòu)24架和20架。

以色列IAI公司的超級(jí)蒼鷺無(wú)人機(jī)

　　西方分析人士認(rèn)為，中國(guó)不可能撼動(dòng)美國(guó)和以色列的軍用無(wú)人機(jī)地位，而只能賣給買不起美制和以制無(wú)人機(jī)的國(guó)家。航展上西方國(guó)家承認(rèn)中國(guó)無(wú)人機(jī)崛起的勢(shì)頭很猛，但他們認(rèn)為便宜的中國(guó)無(wú)人機(jī)不太可靠，而且無(wú)法和經(jīng)歷多年實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的美國(guó)無(wú)人機(jī)相提并論。

　　通用原子動(dòng)力公司的副總裁約瑟夫?宋表示：你們可以看看中國(guó)的翼龍無(wú)人機(jī)和美國(guó)的死神無(wú)人機(jī)很相像，我不知道為什么中國(guó)會(huì)把飛機(jī)設(shè)計(jì)成這樣，但中國(guó)有仿制能力而且勞動(dòng)力便宜。任何工業(yè)國(guó)家都能造飛機(jī)，但是更重要當(dāng)然是經(jīng)驗(yàn)。美國(guó)MQ-9無(wú)人機(jī)有500萬(wàn)小時(shí)分飛行時(shí)間，這比世界其他無(wú)人機(jī)加起來(lái)的總和還要多！

以色列著名的哈比系列無(wú)人機(jī)

　　而以色列航空工業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)銷售部副總裁丹尼?艾斯查認(rèn)為，和中國(guó)的無(wú)人機(jī)相比，以色列的無(wú)人機(jī)已經(jīng)行銷世界40多年，客戶遍及55個(gè)國(guó)家，這表明他們的產(chǎn)品經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。中國(guó)不可能有捷徑在5年中達(dá)到我們40年的成就。他相信客戶明白一分錢一分貨的道理，如果你買便宜的中國(guó)貨，那么可靠性和安全性就要差一些。不過(guò)西方公司也承認(rèn)，中國(guó)公司在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域吸收新技術(shù)的速度非?？臁?/p>