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揭秘?zé)o人機(jī)燈光秀(表演)背后的故事

發(fā)布日期:2018-02-20??來(lái)源:西安新聞網(wǎng)??作者:劉婧媛我要投稿我要評(píng)論
找無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演團(tuán)隊(duì)請(qǐng)聯(lián)系 18682042306  (靠譜)

原標(biāo)題:獨(dú)家揭秘?zé)o人機(jī)燈光秀背后的故事

無(wú)人機(jī)表演 無(wú)人機(jī)燈光秀

 西安新聞網(wǎng)訊 最近你是不是被“西安將在正月初五、正月十五舉辦無(wú)人機(jī)燈光秀”的消息刷屏呢?沒(méi)錯(cuò)!就是今晚,300架無(wú)人機(jī)組成的燈光秀表演將在大唐芙蓉園上演。有幸我們采訪到了本次燈光秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì),一起來(lái)看看他們?yōu)榇蠹医颐責(zé)o人機(jī)燈光秀背后的故事。

無(wú)人機(jī)表演 無(wú)人機(jī)燈光秀

 無(wú)人機(jī)燈光秀幕后團(tuán)隊(duì)有哪些人

  一場(chǎng)精彩的編隊(duì)表演由一名技術(shù)人員操控一臺(tái)電腦即可實(shí)現(xiàn),但幕后凝聚了各部門(mén)幾十名工作人員共同努力與協(xié)同合作,包括無(wú)人機(jī)硬件生產(chǎn),結(jié)構(gòu)工程,軟件系統(tǒng),通訊保障,編隊(duì)腳本策劃設(shè)計(jì),燈光組,攝像組,現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行,安保組等等。

  現(xiàn)場(chǎng)還有一批志愿者團(tuán)隊(duì),幫忙搬運(yùn)、擺放飛機(jī),進(jìn)行飛前檢查。每一臺(tái)參加表演的飛機(jī)都需要細(xì)心檢查零部件,任何一臺(tái)發(fā)生故障都會(huì)影響整體表演效果。

獨(dú)家揭秘?zé)o人機(jī)燈光秀背后的故事

 本次無(wú)人機(jī)燈光秀表演,前期做了哪些準(zhǔn)備

  據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹,為了圓滿完成這次表演,所有工作人員放棄春節(jié)假期,大年初二就從祖國(guó)各地趕往西安集合籌備,勘探飛行場(chǎng)地,協(xié)調(diào)通訊保障,申請(qǐng)空域,公安報(bào)備,策劃編隊(duì)表演腳本,每天都在深夜頂著寒風(fēng)不斷進(jìn)行試飛、調(diào)試,為確保為西安人民呈現(xiàn)一場(chǎng)精彩紛呈、有年味、有科技感的新春視覺(jué)盛宴。

獨(dú)家揭秘?zé)o人機(jī)燈光秀背后的故事

 無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行表演運(yùn)用了哪些高科技

 地面站:億航自主研發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人機(jī)集群控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一臺(tái)筆記本電腦即可完成飛行腳本編寫(xiě)、編隊(duì)飛行控制、實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行數(shù)據(jù)和軌跡、同步控制燈光變換等任務(wù)。

 定位系統(tǒng):采用RTK(載波相位差技術(shù))定位模式,為每臺(tái)參與編隊(duì)飛行表演的編隊(duì)機(jī)提供定位誤差達(dá)到厘米級(jí)別的精準(zhǔn)定位,完美演繹編隊(duì)飛行表演的內(nèi)容。

 完備的冗余系統(tǒng):每臺(tái)編隊(duì)機(jī)都配備雙指南針和雙傳感器模塊,為每臺(tái)編隊(duì)機(jī)提供穩(wěn)定、準(zhǔn)確的飛行數(shù)據(jù)。同時(shí)備有處理應(yīng)急情況的備用方案,當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí),編隊(duì)機(jī)能自動(dòng)切換備用方案進(jìn)行返航,或者人為手動(dòng)介入實(shí)時(shí)控制。

 高亮度多彩燈光系統(tǒng):億航定制的燈具,能提供高亮度且多種顏色的燈光效果,即使在白天也能較清晰看到燈光顏色,同時(shí)具備了呼吸、漸變等悅目效果,增加了編隊(duì)飛行的欣賞性。

 表演期間如何進(jìn)行飛行控制和安全保障

 在技術(shù)層面,參與演出的所有飛行器統(tǒng)一接入億航編隊(duì)專用地面站軟件,對(duì)飛行高度及距離進(jìn)行限制,飛行器無(wú)法超出限定值。所有飛行器均具有低電量及失控保護(hù)功能,飛行器低電量及失控情況將自主返回起飛地點(diǎn)。

 本次參與演出的所有飛行器均是特為編隊(duì)飛行全新設(shè)計(jì)改制的加強(qiáng)專用版,飛行器同時(shí)具有實(shí)時(shí)通訊控制和預(yù)設(shè)航線飛行任務(wù)兩種安全冗余機(jī)制,每架飛行器也已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次全參數(shù)的飛行安全排查和按照實(shí)際飛行地點(diǎn)真實(shí)坐標(biāo)模擬的驗(yàn)證飛行及航線避讓,所以即便是通訊收到嚴(yán)重干擾甚至完全中斷的情況下,飛行器仍然可以安全完成既定任務(wù)并返回起飛地點(diǎn)。任何個(gè)體飛行器的單一故障都不會(huì)影響其它飛行器的任務(wù)執(zhí)行,也不會(huì)拖累編隊(duì)整體任務(wù)安全完成。

 這么多科技創(chuàng)新,這么多幕后工作者的參與,才能成就一次華麗而短暫的燈光秀表演,感謝這辛苦付出的工作者在過(guò)年期間為西安市民帶來(lái)的精彩演出,讓“西安年?最中國(guó)”?。ㄓ浾?胡靜 陳克)(本頁(yè)面圖片由億航智能提供)

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