無人機(jī)的圖傳拉鋸測試能夠體現(xiàn)出一臺無人機(jī)在飛行時的很多細(xì)節(jié)，比如圖像清晰度、圖傳距離、云臺穩(wěn)定性、抗干擾能力以及飛機(jī)的整體飛行性能等等……

　　之前我們也對這款無人機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)、性能進(jìn)行了細(xì)致分析，還沒看過Mavic Air深度評測的小伙伴可以先看看這篇文章——Mavic Air究竟值不值得買？5iMX評測室深度解析

　　借著良好的天氣，上周末我們對大疆Mavic Air的圖傳做了一次拉距和續(xù)航測試，得到了很多其他對玩這款無人機(jī)所需的有利信息！

　　測試環(huán)境

　　本次測試時室外溫度為5~6℃左右，電池效率會受到一定的影響。

　　除了溫度的影響以外，測試過程中還伴隨有比較大的側(cè)風(fēng)，同樣也會對無人機(jī)的飛行產(chǎn)生一定的影響。

　　測試地域位于一篇比較開闊的廠區(qū)，相對于城市內(nèi)復(fù)雜的電磁環(huán)境來說，這里的干擾會相對較少。

　　Mavic Air采用大疆最新研發(fā)的增強(qiáng)型WiFi圖傳，官方宣稱最遠(yuǎn)圖傳距離為4公里，但用戶在使用過程中的圖傳距離會因?yàn)殡姶鸥蓴_而有所下降。

　　那么在實(shí)際測試中，Mavic Air表現(xiàn)如何呢？

　　圖傳拉距測試視頻請點(diǎn)擊文末“了解更多”觀看

　　在測試過程中，圖傳在丟失信號后會經(jīng)歷短暫的黑屏并恢復(fù)，這是圖傳信號通過通道切換并重新建立聯(lián)系的過程。

　　在以往的測試中，WiFi圖傳這方面一直是弱項(xiàng)，效果不及大疆的OcuSync高清圖傳。不過這一次air的增強(qiáng)型wifi圖傳確實(shí)有所增強(qiáng)，至少在傳輸距離和信號重建方面做得更好。

　　測試過程很好的反應(yīng)了wifi圖傳的實(shí)力，如果要打分的話，我給ocu高清圖傳80分，air的增強(qiáng)wifi圖傳60分。后者在2公里內(nèi)的體驗(yàn)尚可，超過2公里基本就很難維持流暢了，尤其是當(dāng)你想拍點(diǎn)作品的時候，流暢度會嚴(yán)重影響你的構(gòu)圖和拍攝。但是反過來想，一款定位消費(fèi)級的旅拍小飛機(jī)，圖傳能穩(wěn)定在2公里，最遠(yuǎn)4公里，你還想怎樣呢？所以我們給air的圖傳高度肯定，在有限的成本情況下做到現(xiàn)在的效果，已經(jīng)很了不起了。

　　第一次圖傳拉距測試

　　在第一次測試開始時并不是特別順利，在飛出去只有15米左右的時候就出現(xiàn)了圖傳丟失的情況，這跟周圍的環(huán)境有比較大的聯(lián)系。樹木、建筑物遮擋以及周圍電磁干擾都會影響到圖傳的性能發(fā)揮。好在圖傳經(jīng)過短暫的黑屏之后，信號又恢復(fù)了。之后又有過幾次圖傳丟失的情況，但總的來說問題不算太嚴(yán)重。

　　當(dāng)飛行至4003米的時候，Mavic Air達(dá)到其最遠(yuǎn)飛行距離，機(jī)載計(jì)算機(jī)也認(rèn)為“自己不能再向前飛”，否則可能會因?yàn)殡姵仉娏坎蛔銓?dǎo)致炸機(jī)。于是在十秒鐘之后啟動了自動返航程序。

　　但這個時候通過調(diào)整天線角度，Mavic Air實(shí)際上是能夠跟地面保持聯(lián)系的。但為了安全起見，我們還是選擇了自動返航。

　　在返回地面之后，APP上顯示Mavic Air的剩余電量還能夠飛大約2分鐘。

　　第一次圖傳拉距測試雖然從一開始就感覺不太順利，但好在后面遇到的電磁干擾較小，所以能夠飛到4000米的距離，Mavic Air的極限也差不多就是這個距離。為了消除因環(huán)境問題對圖傳拉距測試的不良影響，之后我們換了一個相對開闊的區(qū)域繼續(xù)進(jìn)行了兩次拉距測試。

　　第二次圖傳拉距測試

　　第二次圖傳拉距相對來說就比較順利，前2000米內(nèi)圖傳沒有中斷過，在2000-2700米左右的時候圖傳依然非常穩(wěn)定、清晰。

　　飛行距離：2000米

　　飛行距離：2700米

　　當(dāng)飛機(jī)飛行到接近3000米的時候圖傳開始出現(xiàn)卡頓，最終到達(dá)3014米的時候圖傳、遙控器均失控返航。

　　第三次測試

　　在第三次測試時，我們選擇了與完全不同的飛行路徑。

　　飛行過程中，第一次黑屏出現(xiàn)在1300米左右，當(dāng)時有2-3秒失去突傳信號，然后恢復(fù)了正常。接著在1400-1700期間，出現(xiàn)了好幾次黑屏的情況，懷疑是干擾比較嚴(yán)重，不過有驚無險，圖傳很快恢復(fù)了正常。

　　之后，Air繼續(xù)往前，圖傳繼續(xù)工作，卡頓比之前（2000米前）要嚴(yán)重，但是依然堅(jiān)持到了接近3000米（實(shí)測2945米），這個成績已經(jīng)讓我們意外和滿意。

　　三次拉距測試結(jié)果完全能夠體現(xiàn)出Mavic Air在圖傳上的性能和特征，最遠(yuǎn)4公里、平均3.3公里的圖傳距離足矣打消大多數(shù)人對這款無人機(jī)使用WiFi圖傳的疑慮。但總體來說，這款無人機(jī)還是更適合在2000米范圍內(nèi)進(jìn)行飛行拍攝，更遠(yuǎn)距離的拍攝任務(wù)雖然也能勝任，但是相對來說風(fēng)險也會變得更高。

　　續(xù)航測試視頻請點(diǎn)擊文末“了解更多”觀看

　　續(xù)航時間測試結(jié)果

　　視頻中的圖傳拉距測試只有兩次，但實(shí)際上我們做了三次拉距測試，第二次拉距測試因?yàn)樵O(shè)備原因錄屏失敗，所以也順便做了一次續(xù)航測試。

　　通過不間斷的視頻錄制來計(jì)算無人機(jī)的續(xù)航時間，不僅能夠體現(xiàn)出它的航拍效果，而且無人機(jī)的電池消耗也更貼近于用戶使用時的實(shí)際情況。

　　在測試過程中，手機(jī)APP一直在提手無人機(jī)電池溫度低于15℃！

　　要知道低溫會嚴(yán)重影響鋰電池的效率，再加上高空風(fēng)力比較大，在兩種不利因素的共同影響之下，無人機(jī)的續(xù)航時間會大大降低。而測試過程中，Mavic Air除了往返6公里的飛行以外，還進(jìn)行了全程錄像，最后還有一部分的航拍、刷鍋鏡頭，直到電池玩完全耗盡自動降落為止。測試結(jié)果令人吃驚，Mavic Air竟然堅(jiān)持了接近20分鐘的飛行時間。（實(shí)測19分50秒）

　　另外需要說明的是，在電池嚴(yán)重低電量報警的時候，飛機(jī)會選擇在原地自動降落，但這個時候如果任由飛機(jī)降落可能會發(fā)生自己無法預(yù)測的危險事故。如：飛機(jī)下面是懸崖、水面或人群等情況。當(dāng)遇到這種情況的時候也不要慌張，這個時候飛機(jī)的電池還能夠支持飛機(jī)繼續(xù)飛行一段時間，你只需要操控飛機(jī)到安全的地方降落即可。這種嚴(yán)重低電量強(qiáng)制飛行的行為除了有可能會威脅到他人的安全以外，還會對無人機(jī)的電池造成嚴(yán)重傷害，應(yīng)盡量避免！最好的方法還是應(yīng)該在保證安全的前提下提前返航降落！

　　測試之外的經(jīng)驗(yàn)分享

　　在實(shí)際測試的時候，我們剛好在接近禁 飛區(qū)邊緣的位置，APP自動限制只能飛120米高，所以測試過程我們也是嚴(yán)格按照這個高度進(jìn)行飛行。

　　但在第二次圖傳拉鋸測試時，Mavic Air飛出了限制禁 飛區(qū)外，并且因?yàn)闅饬鞯脑蚋叨劝l(fā)生了細(xì)微的變化，結(jié)果在返航過程中突然停止不前。

　　導(dǎo)致這種情況的原因是無人機(jī)碰到了限制禁 飛區(qū)的電子?xùn)艡谶吘?，這個時候降低無人機(jī)飛行高到安全高度就能夠繼續(xù)返航。（PS：如果是禁 飛區(qū)則必須降落或后退，無法再繼續(xù)向前飛行！）

　　總結(jié)

　　綜合來看，Air的增強(qiáng)型Wi-Fi圖傳還是令人滿意的，2公里內(nèi)可以保證良好的用戶體驗(yàn)，超過2公里要視環(huán)境和干擾情況而定。但我們不建議大家飛那么遠(yuǎn)，而且大多數(shù)無人機(jī)愛好者的拍攝目標(biāo)實(shí)際上也很少達(dá)到2公里。

　　另外就是續(xù)航時間，19分50秒接近20分鐘的實(shí)際飛行時間，跟大疆官方宣稱的續(xù)航21分鐘續(xù)航時間已經(jīng)非常接近了。另外值得一提的是，我們的續(xù)航測試實(shí)在相對比較惡劣的環(huán)境下測得的實(shí)際數(shù)據(jù)，而大疆是在最理想環(huán)境下測得的數(shù)據(jù)，就結(jié)果而言已經(jīng)大大出乎預(yù)料了。

　　最后還是不忘提醒大家，無人機(jī)在給予我們便利的同時，也在影響著我們周圍人們的安全，大疆在不斷提高無人機(jī)性能的同時也在完善著自己對無人機(jī)的安全管理。大疆Mavic Air擁有強(qiáng)大的圖傳和較長的續(xù)航時間，為的是能夠在大家遇到危險的時候能夠提前發(fā)現(xiàn)危險、及時躲避危險，并給予無人機(jī)愛好者最大的挽回?fù)p失的操作空間，而不應(yīng)該成為某些人炫技、危險飛行的一種技術(shù)支持！俗話說“刀在廚子手里可以做出美味佳肴，落到歹人手里可能是殺人利器”，無人機(jī)也是一樣。隨著國家對無人機(jī)管控越來越規(guī)范、無人機(jī)飛行空域的開放以及假期的臨近，希望廣大無人機(jī)愛好者能夠拿起你手中的Mavic Air拍出更多經(jīng)典、永恒的片段。