3月8日報道美媒消息稱，美國聯(lián)邦航空局代理署長Dan Elwell昨日在巴爾的摩UAS研討會宣布，提供實時低空域授權(quán)和通知能力（LAANC）將從4月30日起擴展到500個機場。

資料圖 來源網(wǎng)絡(luò)

“根據(jù)美國聯(lián)邦航空局第107條小型無人機規(guī)則，運營人必須獲得該機構(gòu)的批準才能在由空中交通設(shè)施控制的空域內(nèi)運行。為了便于批準，該機構(gòu)去年11月在多個空中交通設(shè)施部署了原型低空授權(quán)和通知能力（LAANC），以評估通過數(shù)據(jù)共享實現(xiàn)全自動化解決方案的可行性?；谠蜋C的成功，該機構(gòu)現(xiàn)在將于4月30日開始進行全國范圍的測試測試，該測試將逐步在包括約500個機場在內(nèi)的近300個空中交通設(shè)施部署LAANC。最終部署將于9月13日開始。”美國聯(lián)邦航空局宣布。

FAA還表示愿意開放LAANC供應(yīng)商領(lǐng)域。這一直是該行業(yè)爭議的焦點，因為被FAA提前選中參與試點的少數(shù)供應(yīng)商能夠在業(yè)內(nèi)其他提供商之前公布其開發(fā)能力與技術(shù)。

“從4月16日開始，F(xiàn)AA還將考慮與其他公司達成協(xié)議以提供LAANC服務(wù)。目前，有四家供應(yīng)商- AirMap，Project Wing，Rockwell Collins和Skyward。申請必須在5月16日之前完成。這不是標準的政府收購;沒有篩選信息請求（SIR）或征求建議書（RFP）與此工作相關(guān)。”

“LAANC為無人機操作員提供與地圖交互的能力，并向FAA提供自動通知和授權(quán)請求。這是開發(fā)無人機系統(tǒng)交通管理系統(tǒng)（UTM）的重要一步。”