整個2017年，消費級無人機市場安靜了不少，好像我都很久沒有跟大家聊過大疆之外的無人機了。

　　這也難怪，自從大疆走紅以來，從2015年到2017年，無人機行業(yè)接連經(jīng)歷了資本熱潮、新品熱潮和倒閉風波，到現(xiàn)在能蹦跶的，估計只有幾家工業(yè)級廠商了。各家資本捧著鈔票進場，忙活了幾年之后回頭一看，發(fā)現(xiàn)這個市場跟三四年前一樣，還是那個大疆的，這就很郁悶了。

　　Skydio R1無人機

　　當這么多廠商都倒下之后，2018年初Skydio R1無人機的出現(xiàn)，難免帶著一絲「明知山有虎、偏向虎山行」的壯烈感。當然也沒有那么悲觀，畢竟Skydio R1可不是普通的無人機。事實上，它可能是迄今為止最酷的無人機了。

　　沒錯，比你手上那臺能夠自主繞行的Mavic Air還要酷。

　　Skydio R1有多酷？話不多少，先看視頻

　　根據(jù)Skydio的描述，為了實現(xiàn)如此智能的全自主飛行能力，Skydio R1至少配備了三項高端的技術。

　　首先，是地圖掃描與重構，Skydio R1能夠通過周身的攝像頭實時構建周圍的地形；

　　其次，通過深度學習系統(tǒng)，Skydio R1能夠高效的識別并鎖定跟蹤的人物主體，降低誤識別；

　　最后，Skydio R1能夠根據(jù)被跟蹤物體的運動趨勢，預測其運動方向，并智能規(guī)劃路線進行跟隨。

　　如果說前兩項技術大疆的產(chǎn)品也有運用，那最后一項技術就很「獨特」了，飛行全程不需要任何人工干預，一鍵起飛之后你就可以隨意運動了，無論是在雪山上滑雪，在山林中攀登還是在城市中穿梭，放心，Skydio都會緊跟著拍下你帥氣的身影，想甩也甩不掉。

　　聽到這里，你是不是動心了？

　　別急，下面我們來說說會讓你猶豫的地方。

　　首先是價格，Skydio標價2499美元，2499美元是多少？等于1.67臺精靈4 Pro，2.5臺iPhone X，2.5臺Mavic Pro，3.125臺Mavic Air，距離大疆的旗艦機型Inspire 2也就幾百美刀的差距，這價格，估計很多人留言說「打擾了···」。

　　2499美元約合人民幣16000元

　　但Skydio R1的價格其實并不虛高，除了主攝像頭，它還配備了12個攝像頭用來實時制圖、規(guī)劃路徑及避障，由于前后左右上下都是立體視覺攝像頭，所以Skydio R1甚至比精靈4 Pro還多6個視覺攝像頭（精靈4 Pro左右為紅外攝像頭，向上無避障攝像頭）。

　　12個避障攝像頭遍布機身

　　說到這里，就要提到Skydio R1的第二個點了——續(xù)航。由于更多的攝像頭帶來了更大的重量和更多的計算，這直接導致Skydio R1的續(xù)航只有16分鐘左右，與大疆Spark落在了一個水平。

　　Nvdia Jetson TX1 模塊

　　Skydio R1內(nèi)置的Nvdia Jetson TX1模塊，包含了一顆256個CUDA核心的GPU和一顆Tegra K1處理器，性能十分強勁，但由于功耗和體積的關系，此前更多是應用在汽車自動駕駛領域，很少有人想過把它放在無人機上。

　　避障+自主飛行固然炫酷，但是續(xù)航吃緊也是不小的問題。16分鐘續(xù)航對于Spark這樣的迷你無人機來說尚可接受，但如果是一個大塊頭無人機的話……

　　Skydio R1更薄，但大小與精靈4 Pro相當

　　別看它的造型很像HoverCamera，好像能折疊的樣子，事實上，由于要保證避障攝像頭的位置，Skydio R1是不能折疊的，這樣它的大小就不可避免的達到了精靈4 Pro的級別。

　　拍攝方面，Skydio R1配備了兩軸機械云臺，攝像頭采用的是索尼的IMX377傳感器，與Mavic Pro使用的同款。這里你需要考慮的是：和它差不多畫質(zhì)的Mavic Pro，售價只有它的40%，而畫質(zhì)更好的精靈4 Pro，價格只有它的60%。

　　其實Skydio也知道，這臺無人機很難對消費級航拍無人機產(chǎn)生多大沖擊。拋開價格不談，過分注重跟隨功能、拋棄了遙控器設計和距離只有100米的WIFI圖傳，就注定了它與「航拍機」無緣。

　　所以在某次采訪中，Skydio首席執(zhí)行官Adam Bry表示，目前Skydio正在吸引那些有拍攝需求但又不需要專業(yè)無人機飛手的客戶，尋求在多個垂直領域進行商業(yè)無人機拍攝方面的發(fā)展，包括建筑、保險、農(nóng)業(yè)和保全等。

　　不過講真，Skydio R1主推的自主避障、跟拍飛行，應該最適合消費級的初學者使用吧，和商業(yè)需求能夠多大的契合度呢？

　　HoverCamera

　　說到這里我就想到了曾經(jīng)主打「安全」和「便攜」的HoverCamera，它與Skydio R1一樣有著自己鮮明的特征——全包裹的槳葉設計。但也如同Skydio R1一樣，HoverCamera在價格上超出了太多，在續(xù)航和拍攝上妥協(xié)了太多。這種定位與功能的錯位，最終導致它在市場上遇冷。

　　Skydio R1的全向避障和超強跟隨是非常突破性的技術，但不應該做成單一功能的產(chǎn)品，相反如果是一款配備跟隨功能如此強的通用航拍機，那肯定大不一樣。我們可以接受有缺點的產(chǎn)品，但前提是體驗做得足夠好。