無人機產業(yè)大爆發(fā)的背后是行業(yè)標準缺失。南都聯合3家單位建立專業(yè)、權威第三方標準。南都記者 梁煒培 攝

    南都訊　針對我國無人機企業(yè)及其產品良莠不齊、缺乏統(tǒng)一的安全性標準進行規(guī)范化監(jiān)管的現狀，近日，南方都市報聯合工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評測中心)、西北工業(yè)大學和中國飛機強度研究所共同發(fā)起“民用消費級無人機系列測評”，并公布首期評估報告：《安全信息公開度評估報告》。

    我國還未出臺官方的無人機安全標準

    2015年至今，民用無人機市場進入爆發(fā)期。但是，頻發(fā)的無人機擾航、“黑飛”事件也使得多地對無人機的監(jiān)管達到一個前所未有的嚴厲程度。

    去年底，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》，其中提到要加快民用無人機分級分類、產品安全性要求、身份編碼規(guī)則、研制單位基本條件及評價方法、管控平臺建設等急需標準制定，建立健全民用無人機標準體系。鼓勵行業(yè)協會、產業(yè)聯盟等社會團體圍繞市場需求制定團體標準，促進經過市場檢驗的先進團體標準轉化為行業(yè)或國家標準。積極推動民用無人機標準國際化，提高國際話語權。

    盡管如此，南都記者了解到，我國還未出臺官方的無人機安全標準，無人機企業(yè)及其產品良莠不齊，缺乏統(tǒng)一的安全標準對無人機進行規(guī)范化監(jiān)管。

    建立專業(yè)、權威和適用的第三方標準

    “民用消費級無人機系列測評”由南方都市報社、工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評測中心)、西北工業(yè)大學和中國飛機強度研究所共同發(fā)起，旨在通過對民用消費級無人機安全信息公開度評估和安全技術的真機測評，建立一套專業(yè)性強、權威性高和適用度廣的第三方測評標準，并定期發(fā)布無人機企業(yè)榜單，從第三方的角度推動我國無人機行業(yè)的安全高效發(fā)展，并期望能為國際性標準的建立提供參考。

    首期評估主題為“安全信息公開度”。安全信息是指包括基本參數、性能參數、功能性、安全標識和安全技術在內的五大方面內容，是無人機得以安全運行的基本性能參數。公開度是指在企業(yè)官方網站上述信息的公開程度，也是消費者購買產品前的主要參考內容之一。安全信息公開度的高低決定了消費者在購買前對產品的知情度高低，對維護消費者權益起到一定作用。

    評估標準由專家評審委員會在現有法律法規(guī)、標準基礎上商討建立，包括無人機的基本參數、性能參數、功能性、安全標識和安全技術五大類17小類共46項測評指標。

    簡介

    工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評測中心)

    工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評測中心)(簡稱中國評測)是直屬于工信部的國家級權威第三方軟硬件產品及系統(tǒng)工程質量檢測機構。中國評測擁有“國家機器人檢測與評定中心檢驗檢測公共服務平臺”、“國家機器人質量監(jiān)督檢驗中心(北京)”、“國家機器人檢測認證聯盟認證單位”、工信部“機器人質量基礎共性技術檢測與評定重點實驗室”、中機聯“機械工業(yè)機器人試驗驗證技術重點實驗室”等多項機器人和無人機領域相關試驗、驗證、檢測和認證服務資質。

    由中國評測和北京賽迪認證中心有限公司管理的賽迪機器人檢測認證中心，通過國家機器人檢驗檢測公共服務平臺和國家機器人質量監(jiān)督檢驗中心(北京)的建設，面向政府、企業(yè)、研究機構和用戶，提供權威的機器人檢測認證服務，并開展機器人及智能制造領域的標準與規(guī)范、咨詢與培訓、會展與宣傳等業(yè)務。

    南方都市報無人機研究中心

    南方都市報無人機研究中心是專注于無人機領域政策和行業(yè)發(fā)展的第三方機構，致力于通過新聞報道、研究報告等方式推動民用無人機行業(yè)的發(fā)展，促進民用無人機領域的軍民融合和行業(yè)轉型升級。

    2017年10月底，南方都市報社聯合北京交通大學法學院舉辦“無人機領域立法研討會”；2017年11月15日至24日，南方都市報紙刊發(fā)9個版2萬多字的無人機立法專題報道，連續(xù)7天從政策觀察、駕照亂象、分類監(jiān)管、暴改灰產、空域管理、實名監(jiān)管、深圳探索等7個角度探討無人機立法。

    出品：南方都市報無人機研究中心

    采寫：南都記者 卜羽勤