微型無人機的出現(xiàn)降低了人們航拍的門檻。以前的航拍無人機可能只會出現(xiàn)在空闊的大草地、海邊，起飛前還要做很多準(zhǔn)備，現(xiàn)在的微型無人機完全可以從口袋取出，于樓宇橋梁間起飛。

復(fù)雜的飛行場景意味著無人機需要有更多的傳感器保持穩(wěn)定安全，也讓一些技術(shù)上的不足深藏不露。想要深入了解一臺航拍無人機的性能，「長測」非常有必要。

拿到大疆 Mavic Air 近兩個月，愛范兒帶著這臺收割了無數(shù)贊譽的無人機出發(fā)，去了幾乎沒有信號干擾的理想起飛點，也飛過有著強烈無線電信號干擾的車廠賽道，最后還感受了接近北極圈的冰雪大地，終于有了這篇時間跨度頗為漫長的詳細(xì)測評。

Mavic Air 強不強？事實如下文，歡迎大家一起來評價。

硬件設(shè)計：Air 比 Pro 更像「Pro」

Mavic Pro 的結(jié)構(gòu)極具創(chuàng)意，據(jù)傳連大疆本來的產(chǎn)品規(guī)劃都沒有想過會出現(xiàn)這樣一個爆款。創(chuàng)新已成現(xiàn)實，Mavic Pro 的不少想法會成為未來大疆小型無人機的基礎(chǔ)，「后來者居上」的情節(jié)也恰恰是在這個節(jié)點出現(xiàn)。Mavic Air 借鑒了 Mavic Pro，更改進了 Mavic Pro 一些不成熟的部分。

Mavic Air 的遙控器和 Spark 的遙控器幾乎一樣，目測這個經(jīng)典設(shè)計會延續(xù)很多年?？刹鹦稉u桿結(jié)構(gòu)簡單，體驗出色。只要像擰螺絲一樣把搖桿擰下來，藏在手柄兩側(cè)的空隙，就能把遙控器四平八穩(wěn)地裝進口袋里，不用再擔(dān)心會不會把搖桿折斷，注意別在拆搖桿的時候手滑弄丟就行。

這個遙控器最大的問題在于手機支架。沿用經(jīng)典設(shè)計的 iPhone 678 當(dāng)然可以嚴(yán)絲合縫地不戴保護套裝進去，稍微厚一點的 iPhone X 就有點尷尬了，希望下一代遙控器能更好地兼容不同厚度的設(shè)備。