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南康區(qū)與順豐攜手發(fā)力,物流無(wú)人機(jī)成全國(guó)創(chuàng)新典型

發(fā)布日期:2018-03-22??來(lái)源:南康發(fā)布我要投稿我要評(píng)論

  近日,大型紀(jì)錄片《創(chuàng)新中國(guó)》第一集《信息》在中央電視臺(tái)播出,眼尖的小伙伴們是否發(fā)現(xiàn),片中一開(kāi)頭就用十幾分鐘的大篇幅講述了順豐在南康區(qū)開(kāi)啟的全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)物流試點(diǎn),黃金檔霸屏央視,看完簡(jiǎn)直讓人直呼過(guò)癮,南康厲害!

  《創(chuàng)新中國(guó)》是一部講述中國(guó)最新科技成就和創(chuàng)新精神的紀(jì)錄片。它關(guān)注最前沿的科學(xué)突破、最新潮的科技熱點(diǎn),聚焦信息技術(shù)、新型能源、中國(guó)制造、生命科學(xué)、航空航天與海洋探索等前沿領(lǐng)域,用鮮活的故事記錄當(dāng)下中國(guó)偉大的創(chuàng)新實(shí)踐。

  南康區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)高低起伏的丘陵地貌,使傳統(tǒng)物流難以抵達(dá)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村,而這一特殊的地理?xiàng)l件,卻恰恰為無(wú)人機(jī)提供了理想的運(yùn)用場(chǎng)景。

  南康區(qū)是中國(guó)民航局落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)口支援贛南等原中央蘇區(qū)的受援地。中國(guó)民航局高度重視對(duì)口支援工作,2016年9月下發(fā)了對(duì)口支援工作計(jì)劃,為民航改革創(chuàng)新試點(diǎn)在南康先行先試提供了政策保障。

  2017年6月21日,南康區(qū)與順豐聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng),得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù),成為目前國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批的,且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門(mén)和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。該空域范圍覆蓋了南康區(qū)大坪鄉(xiāng)、麻雙鄉(xiāng)、坪市鄉(xiāng)、隆木鄉(xiāng)和橫市鎮(zhèn)五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

  2017年6月29日,順豐在南康區(qū)空域進(jìn)行了順豐研發(fā)的四軸多旋翼機(jī)型、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)型的飛行,上述5個(gè)試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均地處山區(qū),交通不便,此前除郵政外民營(yíng)物流企業(yè)服務(wù)均未覆蓋。以隆木鄉(xiāng)為例,該鄉(xiāng)距贛州城區(qū)約60公里,根據(jù)測(cè)算,如果采用傳統(tǒng)的物流配送方式,快件送達(dá)需要兩個(gè)小時(shí)。而通過(guò)運(yùn)用無(wú)人機(jī),只需40分鐘就能將快件從城區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送點(diǎn),可極大提高運(yùn)輸時(shí)效,降低物流成本。

  無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸主要用于分支干線領(lǐng)域,不面向終端消費(fèi)者,也就是說(shuō),無(wú)人機(jī)并非替代快遞員直接送貨上門(mén),而是替代用于城鄉(xiāng)配送點(diǎn)之間運(yùn)貨的貨車(chē)。

  那么,無(wú)人機(jī)的派送流程是怎樣的呢?

  ●快遞員將快件放置在無(wú)人機(jī)的機(jī)艙中,然后將無(wú)人機(jī)放在起飛位置上

  ●快遞員用配備的設(shè)備掃描無(wú)人機(jī)上的二維碼,確認(rèn)航班信息

  ●無(wú)人機(jī)校對(duì)無(wú)誤后自動(dòng)起飛,與此同時(shí),物流無(wú)人機(jī)背后的調(diào)度中心,將通知接收點(diǎn)的快遞員做好迎接準(zhǔn)備

  ●無(wú)人機(jī)在接收點(diǎn)降落后,快遞員將快件從機(jī)艙內(nèi)取出,用設(shè)備掃描,確認(rèn)航班到達(dá)

  ●無(wú)人機(jī)完成一次物流配送后,將自動(dòng)返航

  順豐目前已推出多款無(wú)人機(jī)機(jī)型,覆蓋不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,最大有效載重5至25公斤,最大載重飛行距離15至100公里。

  未來(lái)南康區(qū)將與順豐一起完成獲批空域內(nèi)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)體系的建設(shè),并逐步擴(kuò)大示范區(qū)域,將本著“需求牽引、先行先試、逐步積累、支持未來(lái)發(fā)展”的態(tài)度,推進(jìn)物流專(zhuān)用無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng),及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套,力爭(zhēng)打造國(guó)內(nèi)物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)桿。

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