億航：早在 2017 年 2 月，億航 184 自動(dòng)駕駛載人飛行器便已經(jīng)率先在迪拜民用航空管理局（Dubai Civil Aviation Authority，DCAA）指定的飛行場(chǎng)地，分別針對(duì)迪拜沙漠環(huán)境和海濱環(huán)境完成了多項(xiàng)適應(yīng)性航空飛行測(cè)試。

　　當(dāng)?shù)习菀M(jìn)第二家載人飛行器企業(yè) Volocopter 時(shí)，有媒體懷疑迪拜是不是放棄億航了，但真相并非如此：我們與迪拜簽訂合作意向時(shí)，就達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，我們并不是排他性的合作，我們可以跟其他政府合作，而迪拜也可以選擇跟其他載人飛行器企業(yè)合作，而且我們也非常歡迎同類企業(yè)的加入，因?yàn)橹挥羞@樣，這個(gè)行業(yè)才能逐漸做大。

　　如今，我們正在積極與各方合作，開展下一步運(yùn)行所需的各項(xiàng)縱深和具體工作，包括飛行器本身各種深入具體測(cè)試，適航標(biāo)準(zhǔn)制定，運(yùn)行體系規(guī)劃，監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)等。

　　我們非常理解大家對(duì)億航 184 的期待，大家看到一款產(chǎn)品，都會(huì)將其看成一件成熟的產(chǎn)品，對(duì)其寄予非常高的期望值，但對(duì)于像億航 184 這樣的前沿產(chǎn)品，希望大家給他時(shí)間，讓它一步一步地走向成熟。

　　總的來(lái)說，關(guān)于億航 184 的商業(yè)化落地，還需企業(yè)、政府等各方合作伙伴的共同推動(dòng)，我們會(huì)定期向外界公開進(jìn)展。

　　動(dòng)點(diǎn)科技：既然億航 184 的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還有很長(zhǎng)的路要走，那我們當(dāng)前如何養(yǎng)活自己？

　　億航：其實(shí)我們目前的資金狀況非常良好。

　　第一：2017 年初，我們其實(shí)是有過一筆新的融資的，只是我們并沒有對(duì)外公布。

　　第二： 在自我造血方面，億航白鷺無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演已經(jīng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)了，而且營(yíng)收狀況非常好。

　　我們將“無(wú)人機(jī)編隊(duì)”其定義為空域造景媒體，目前有很多廣告主或大型活動(dòng)的主辦方會(huì)找到我們，我們已經(jīng)有些應(yīng)接不暇了，而且，因?yàn)樾枨髲?qiáng)烈，所以我們對(duì)外的報(bào)價(jià)也是非?？捎^的，營(yíng)收狀況比較好。

　　而且為了避免觀眾出現(xiàn)審美疲勞，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的效果，我們每次飛的圖案都不一樣，在技術(shù)上我們也有了很大的技術(shù)突破，以前，我們的無(wú)人機(jī)是平鋪在空中的，但現(xiàn)在，我們的無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以在空中組成 3D 立體的圖案，擁有更多的創(chuàng)意空間。

億航指揮調(diào)度中心

　　第三：還有一些政府項(xiàng)目也是我們的進(jìn)項(xiàng)。在做無(wú)人機(jī)之前億航就做過北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)的指揮調(diào)度系統(tǒng)。目前我們正在跟韶關(guān)政府合作，做一些智慧城市的應(yīng)用，

　　比如，我們?cè)跓o(wú)人機(jī)指揮調(diào)度中心的技術(shù)基礎(chǔ)上，已經(jīng)為某地方政府設(shè)計(jì)建設(shè)一座智慧城市無(wú)人機(jī)智能監(jiān)控和指揮調(diào)度中心，可發(fā)揮無(wú)人機(jī)在實(shí)時(shí)監(jiān)控、指揮和調(diào)度、采集數(shù)據(jù)集中云端記錄和調(diào)用等方面的應(yīng)用，幫助把該市打造和建設(shè)成智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的先進(jìn)典范城市。