由于直升機(jī)屬于難度最高的無人飛行器，需要相當(dāng)扎實(shí)的操作基礎(chǔ)，而云臺(tái)和圖傳也都需要非常豐富的DIY經(jīng)驗(yàn)，再加上當(dāng)時(shí)這類器材的價(jià)格也都普遍偏高，所以航拍的技術(shù)門檻和資金門檻都比較高，一般的民眾或者從業(yè)者很少，但是技術(shù)也都很拔尖，至少在飛行方面是沒有問題的。

與此同時(shí)，當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)航拍需求也不多。在大多數(shù)人眼里，航拍還是一種高高在上的工作，并且當(dāng)時(shí)的大環(huán)境是國(guó)內(nèi)導(dǎo)演一般都看不上國(guó)內(nèi)的航拍團(tuán)隊(duì)，而比較看重國(guó)外的團(tuán)隊(duì)。

 


第二個(gè)時(shí)段就是目前航拍器材普及，航拍市場(chǎng)幾乎混亂不堪的時(shí)段。2014年左右，大疆精靈系列無人機(jī)開始鋪天蓋地地出現(xiàn)，大大降低了航拍的技術(shù)門檻和資金門檻，因此國(guó)內(nèi)一下子出現(xiàn)了很多航拍團(tuán)隊(duì)，隨便買一架精靈配一個(gè)“高逼格”的箱子，就在上面貼上“某某航拍團(tuán)隊(duì)”。“這直接把高高在上的航拍拉下了神壇”。甚至有些航拍團(tuán)隊(duì)不但沒有過硬的飛行技術(shù)，連基本的航線和構(gòu)圖都難以掌握，主要是依靠低廉的價(jià)格來?yè)屨己蛿_亂市場(chǎng)。
 
因此，當(dāng)下航拍團(tuán)隊(duì)遇到的困難和挑戰(zhàn)有：提升飛行技術(shù)、加強(qiáng)鏡頭感、積累人脈（這是很重要的一點(diǎn)）。

上述一些不夠?qū)I(yè)的航拍團(tuán)隊(duì)積累了很好的人脈，比如說跟某些劇組的制片或者導(dǎo)演關(guān)系非常好，再加上要價(jià)比較低，也能迅速上升，但導(dǎo)致的結(jié)果就是市場(chǎng)會(huì)更亂。

 

此外，目前市場(chǎng)上對(duì)于航拍的需求很多只限于形式，而不重視內(nèi)容質(zhì)量。比如說拍一個(gè)小的片子需要有航拍的元素，就找來一個(gè)航拍團(tuán)隊(duì)，但最后拍出來的效果卻差強(qiáng)人意。這讓很多有能力、不肯低下頭的團(tuán)隊(duì)越走越窄，逐漸形成了一個(gè)惡性循環(huán)。一個(gè)極端的例子就是前兩年曾經(jīng)出現(xiàn)的“800團(tuán)隊(duì)”（用S1000隨便拍，一天收800塊錢）。
 
2018年計(jì)劃

李軍波說，今年俯瞰天下航拍團(tuán)隊(duì)將整體轉(zhuǎn)型：除航拍以外，將重心放在成片制作上。同時(shí)作為河南航拍協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、協(xié)會(huì)主要發(fā)起人，他希望帶領(lǐng)河南省航拍協(xié)會(huì)組織幾次航拍活動(dòng)。

點(diǎn)擊下方視頻，看航拍飛手在劇組的一天是如何過的：