3月31日，中科合創(chuàng)（北京）科技成果評價中心和遼寧省工業(yè)和信息化委員會在沈陽召開由遼寧壯龍無人機科技有限公司完成的“油動調(diào)速控制多旋翼”科技成果評價及新產(chǎn)品鑒定會。經(jīng)鑒定，遼寧壯龍無人機科技有限公司完成的“油動調(diào)速控制多旋翼無人機”項目達到了國際領先水平。

聞邦椿、李明院士以及各位學界代表現(xiàn)場觀看試飛

　　會議伊始，與會專家在壯龍科技董事長蔡茂林、總經(jīng)理張黎、總工程師姜文輝、副總董義兵的陪同下，考察了壯龍科技的生產(chǎn)研發(fā)現(xiàn)場，觀看了油動調(diào)速控制多旋翼無人機現(xiàn)場試飛和無人機行業(yè)應用視頻，聽取了項目完成單位所做的工作總結報告、技術報告，審閱了檢驗報告、科技查新報告、用戶應用報告等資料。

　　會議中，主任委員聞邦椿院士表示：“壯龍科技的這個項目很具有代表性，可以代表國際領先水平”，其他與會委員也紛紛表示贊同。憑借高標準、嚴要求，精益求精的理念，壯龍科技的產(chǎn)品通過了無人機特種技術國家重點實驗室的檢測，達到了相關標準要求，受到了用戶的肯定。

聞邦椿、李明院士以及各位學界代表參觀壯龍科技研發(fā)生產(chǎn)基地

　　經(jīng)過鑒定會主任委員、副主任委員和委員的討論，壯龍科技的“油動調(diào)速控制多旋翼無人機”項目開創(chuàng)性地將燃油活塞式發(fā)動機應用于多旋翼無人機，通過飛行控制和發(fā)動機控制技術的創(chuàng)新，攻克了發(fā)動機響應時間長、非線性程度高、振動幅值大、多臺發(fā)動機性能一致性差等技術難點，解決了目前電動多旋翼無人機載荷小、航時短的瓶頸，大幅提升了無人機載荷和航時。

　　據(jù)介紹，共9位學界、業(yè)界代表專家組成這支代表中國無人機學界、業(yè)界專業(yè)水平的鑒定委員會。評價和鑒定委員會主任委員由中國科學院院士、東北大學教授聞邦椿擔任；副主任委員由中國工程院院士、中國航空沈陽飛機設計研究所研究員李明，中國工程院院士、西北工業(yè)大學教授徐德民擔任；委員由中國航空綜合技術研究所研究員、TC20/SC1國家標準委全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統(tǒng)分技術委員會秘書長舒振杰，沈陽工業(yè)大學教授王世杰，中國科學院沈陽計算技術研究所研究員李彤，大連理工大學教授仲崇權，中國科學院沈陽自動化研究所研究員杜勁松，沈陽航空航天大學教授張利國擔任。