你是否還記得，兒童時代是如何學(xué)會認(rèn)路的?比如說去朋友家里，或者是去學(xué)校上學(xué)?可能你并沒有地圖作參考，但是只需要記住街道外觀，就可以沿著道路和轉(zhuǎn)彎到達(dá)，這個過程你可能會迷路，但最終可以通過路標(biāo)走到正確位置。那么你有沒有想過，AI能否也像人類或動物那樣，不通過地圖就學(xué)會導(dǎo)航呢?

　　谷歌最新研究顯示，AI可以在不訪問環(huán)境地圖情況下，在外觀多樣化的環(huán)境中進(jìn)行導(dǎo)航。在這項(xiàng)研究中，技術(shù)人員使用了來自谷歌街景的第一人稱視角照片，將AI變成了真正的城市人——它可以利用視覺信息，來學(xué)習(xí)如何在多個城市中進(jìn)行導(dǎo)航(需強(qiáng)調(diào)的是，研究是關(guān)于廣義導(dǎo)航而非駕駛的;并未使用交通信息，也沒有嘗試制作車輛模型)。

　　AI不借助地圖和GPS也能導(dǎo)航

　　據(jù)DeepMind科學(xué)家Piotr Mirowski表示，“解決導(dǎo)航任務(wù)時需要回答兩個問題，你在哪兒?以及如何到想去的地方?這可以是沒有智能手機(jī)的孩子在某地區(qū)行走，小鳥學(xué)習(xí)飛回巢穴，或是機(jī)器人等等情形。因此該研究要從現(xiàn)實(shí)生活獲取靈感。”

　　與傳統(tǒng)方法(依賴于顯式映射和探索)不同，谷歌嘗試了學(xué)習(xí)人類過去常使用的那種方法進(jìn)行導(dǎo)航(沒有地圖、GPS定位或其它輔助手段，只使用視覺觀察)，通過記住周邊環(huán)境，以及試錯來完成導(dǎo)航記憶的構(gòu)建。谷歌創(chuàng)建了一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理(agent)，能輸入從環(huán)境中觀察到的圖像，并預(yù)測在該環(huán)境中它該采取的下一步行動，研究中主要通過深度學(xué)習(xí)來進(jìn)行端到端訓(xùn)練，并利用了城市規(guī)模的真實(shí)世界數(shù)據(jù)，包括復(fù)雜的十字路口、人行道、隧道，以及橫跨倫敦、巴黎和紐約的各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等。

　　可轉(zhuǎn)移到新城市的模塊化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

　　該人工代理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由三部分構(gòu)成：能夠處理圖像并提取視覺特征的卷積網(wǎng)絡(luò)、特定于地區(qū)的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，蘊(yùn)含著記憶環(huán)境以及學(xué)習(xí)“這里”(當(dāng)前位置)和“那里”(目標(biāo)位置)表征的任務(wù)、以及制定代理行動導(dǎo)航規(guī)則的，不因地區(qū)改變的循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。

　　其中，特定于地區(qū)的模塊被設(shè)計成可互換的，而且該模塊對代理(agent)導(dǎo)航的城市來說是獨(dú)一無二的，但視覺模塊和策略模塊可以不因地區(qū)改變。舉例來講，上圖a為城市導(dǎo)航架構(gòu)示例，b為多城市導(dǎo)航架構(gòu)(每個城市都有其特定區(qū)域路徑)示例，c則為代理(agent)調(diào)整到新城市時的訓(xùn)練和遷移過程。

　　簡單來說，就像人類一樣，當(dāng)代理(agent)訪問新城市時，它必須學(xué)習(xí)一套新的路標(biāo)，但不需要重新學(xué)習(xí)視覺表征或行為(比如沿著道路向前，十字路轉(zhuǎn)彎等)。因此通過多城市架構(gòu)，可以現(xiàn)在一系列城市中進(jìn)行訓(xùn)練，然后凍結(jié)策略網(wǎng)絡(luò)和視覺卷積網(wǎng)絡(luò)，只保留用于新城市的新特定區(qū)域路徑。總的來說，這種方法能讓代理(agent)學(xué)會新知識，而且不會忘記已學(xué)過知識，就像人類到了新城市(地區(qū))要通過記住各類建筑和環(huán)境方便出行，卻又不會忘記以前曾待過的城市(或區(qū)域)那樣。

　　寫在最后

　　谷歌團(tuán)隊認(rèn)為，“研究導(dǎo)航是研究和發(fā)展AI的基礎(chǔ)，嘗試在人工代理(agent)中復(fù)制導(dǎo)航也能幫助科學(xué)家了解其生物學(xué)基礎(chǔ)。” 雖然該技術(shù)在現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用目前尚未就緒，但未來或可用于自動駕駛(無人機(jī)或其它智能設(shè)備)在沒有可靠地圖數(shù)據(jù)區(qū)域的導(dǎo)航。