據(jù)外媒 Aerospace Technology 5月1日報道，新加坡民航局(CAAS)已宣布有意推出新規(guī)，該新規(guī)會針對新加坡現(xiàn)有的無人駕駛航空器(UA)及無人駕駛飛機的規(guī)則進行更新。

對于這次UA的新規(guī)，CAAS計劃主要實現(xiàn)五個目標。首先，第一個目標涉及額外功能說明。這些額外說明強調了UA產品性能的重要性，尤其強調了無人機制造商需報備的該產品性能。同時在額外說明中，新規(guī)也希望用戶能夠確保其無人機的適航性。

第二，新規(guī)規(guī)定無人駕駛飛行員必須義務接受在線培訓計劃，以確保無人機能夠安全飛行。

第三，新規(guī)也會向某些UA操作或培訓機構引入UA駕駛執(zhí)照框架。由新加坡民航局批準，UA駕駛執(zhí)照(UAPL)將包括三類無人機：飛機，旋翼機和動力升降機。每個種類會根據(jù)UA的總重量是否超過25公斤進行進一步的區(qū)分。當然，如果用戶的UA總重量超過了25公斤，新規(guī)也會為此制定相應的額外要求以應對上升的安全風險。

CAAS進一步指出，UA監(jiān)管框架的完善建議是基于長達三年的框架制定實施，國際標準以及新加坡UA用戶的反饋而提出的。

同時，該機構已經(jīng)開始就完善UA監(jiān)管框架向公眾征詢意見。

CAAS局長Kevin Shum表示：“UA活動的快速增長對用戶和經(jīng)濟都有好處。但另一方面，也可能會對航空安全和公共安全構成風險，尤其是在新加坡這種高度城市化的環(huán)境中。”

“雖然我們對UA產業(yè)規(guī)模的快速增長表示支持，但同時我們也要考慮到航空安全和公共安全等方面的需求問題。”