千尋位置CEO陳金培和阿里云總裁胡曉明

　　“物聯(lián)網(wǎng)的特征是數(shù)據(jù)流動，數(shù)據(jù)流動需要基準(zhǔn)，這個基準(zhǔn)就是時間和空間，千尋位置的目標(biāo)就是成為IOT新時空基礎(chǔ)設(shè)施。”5月16日，千尋位置“天音計劃”發(fā)布會上，該公司CEO陳金培說。

　　據(jù)介紹，與單一星基產(chǎn)品相比，“天音計劃”動態(tài)厘米級定位服務(wù)首次定位時間縮短97%以上，定位精度可提高50%，服務(wù)可用率高達99.999%。

　　這一數(shù)據(jù)意味著什么?我們?nèi)粘５氖謾CGPS定位精度一般在10米左右，行業(yè)內(nèi)叫做米級定位，這用于LBS的生活服務(wù)不會造成太大影響，但是用于導(dǎo)航和無人機等更多工業(yè)級領(lǐng)域，則難以滿足需求，開車時導(dǎo)航對主輔路難以辨別，高架地面不能認(rèn)知的困擾相信大家都曾經(jīng)經(jīng)歷過。

普通定位和高精定位軌跡對比

　　而厘米級定位實現(xiàn)以后，則可以為車輛提供精準(zhǔn)的車道級定位，將對汽車導(dǎo)航體驗提升提供極大幫助，同時也會成為自動駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　當(dāng)然，除了汽車，對于高精定位的需求，還有無人機、風(fēng)能發(fā)電機等大量智能終端。

　　“除了消費級的無人機，還有大量工業(yè)級的無人機，被用于農(nóng)藥噴灑和電力系統(tǒng)巡檢，它們在飛行過程中需要精準(zhǔn)避障，因此也需要高精定位。”陳金培說，“此外，風(fēng)電系統(tǒng)最關(guān)鍵的任務(wù)是根據(jù)風(fēng)向變換扇葉角度，同樣需要厘米級精度的定位，以便后臺對其進行精準(zhǔn)記錄和控制。”

千尋服務(wù)輸電線路舞動監(jiān)測

　　此外，陳金培表示，在需要建立電子圍欄的共享單車、機器人以及其他智能終端上，精準(zhǔn)時空坐標(biāo)都同樣被需求。“我們相信，未來的智能終端就是機器人，汽車是輪子上的機器人，無人機是裝了翅膀的機器人，機器人的數(shù)量會超過自然人。”陳金培說，“機器人的行為邏輯是從感知到行動的閉環(huán)系統(tǒng)，因此對高精準(zhǔn)時空的要求會超過以往。”

　　據(jù)鈦媒體了解，全球除了GPS，還有另外三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，分別為中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和、俄羅斯的GLONASS定位系統(tǒng)以及伽利略定位系統(tǒng)。其中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是我國具備自主研發(fā)， 具備自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　衛(wèi)星定位信號從高空傳導(dǎo)到終端上，會經(jīng)過電離層、樓宇、高架等物質(zhì)，因此我們?nèi)粘Ｊ褂玫男盘柖ㄎ痪韧趲酌鬃笥遥@也是造成導(dǎo)航難以分清主輔路的原因所在。而放在需要更高定位精度的無人機、智能駕駛汽車等行業(yè)，米級定位精度顯然難以滿足需求。這個時候，行業(yè)的通行做法是建立地面增強系統(tǒng)，將衛(wèi)星信號經(jīng)過算法和差分計算處理，獲取更高精度的定位。

　　但是衛(wèi)星定位事關(guān)國家安全戰(zhàn)略，建設(shè)基站受到資質(zhì)、技術(shù)能力以及商業(yè)驅(qū)動等多重因素制約，國內(nèi)有大量學(xué)術(shù)機構(gòu)和測繪研究院建立過地基增強站，但都受限于規(guī)模難以形成商業(yè)服務(wù)能力。

　　而千尋位置是2015年8月，由阿里巴巴和中國兵工集團出資成立的一家高精定位服務(wù)公司，其經(jīng)營業(yè)務(wù)正是建立覆蓋全國乃至全球的北斗地面增強基站系統(tǒng)，接收北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（兼容GPS、GLONASS、Galileo）的基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)，然后利用自主定位算法，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行大數(shù)據(jù)運算，提供精準(zhǔn)定位及延展服務(wù)。

千尋位置的產(chǎn)品線

　　據(jù)了解，目前千尋位置已經(jīng)在全國建立2200個地基增強站，而在海外也鋪設(shè)了120個地基增強站，這為其全球化服務(wù)提供了基礎(chǔ)。

“天音計劃”

　　當(dāng)然，地基增強站也有不足之處，即在沙漠、海域等難以建立地面基站或者通信信號不足的地方，就難以提供相應(yīng)的精準(zhǔn)定位服務(wù)，那么就需要另一項定位增強技術(shù)-星基增強系統(tǒng)。

　　“地基增強系統(tǒng)是在地面建立一個物理基站，而星基增強則是租用通訊衛(wèi)星中的一個頻段。”千尋位置相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前千尋已經(jīng)面向全球開放1545.955Mhz星基頻段，提供高精度定位服務(wù)。”

　　此外，千尋位置背后的阿里云等基礎(chǔ)設(shè)施資源，也為“天音計劃”提供了不少加持。”千尋位置的每一個基站都是通過專線接入阿里云，這為數(shù)據(jù)傳輸效率提供了保障。”千尋位置CEO陳金培說。

　　在上述技術(shù)基礎(chǔ)上，“天音計劃”將采用地球同步軌道衛(wèi)星和互聯(lián)網(wǎng)雙路播發(fā)，為包括沙漠、海洋、高空等無網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)覆蓋斷續(xù)的區(qū)域提供7×24小時動態(tài)厘米級定位服務(wù)。目前服務(wù)覆蓋中國地區(qū)，將于2021年實現(xiàn)全球覆蓋。據(jù)透露，千尋位置的厘米級定位服務(wù)Findcm的的精度具體可以達到2-5cm，首次定位時間5秒。

　　據(jù)陳金培透露，“天音計劃”的目標(biāo)是覆蓋全球，但是會有階段性計劃，第一期會覆蓋亞太地區(qū)，2019年覆蓋歐洲和非洲，到2021年實現(xiàn)星地一體的全球覆蓋。

　　在急需高精定位的智能駕駛領(lǐng)域，千尋位置已經(jīng)實現(xiàn)了100萬的裝車量，同時也與不少車企進行了開發(fā)合作，據(jù)透露，相關(guān)車型會在2019年或者2020年量產(chǎn)落地。

　　此外，來自中交航信（上海）科技有限公司合作伙伴，從船舶航海的應(yīng)用層面也與千尋位置在“天音計劃”中展開合作。

　　“隨著2020年北斗衛(wèi)星增強系統(tǒng)形成全球服務(wù)能力，北斗高精度定位服務(wù)應(yīng)用也將走向全球，這一方面將促進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)的成熟完善。另一方面，相比其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗高精度定位作為差異化服務(wù)，將推動基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)在全球范圍內(nèi)變得繁榮豐富。”陳金培說。