實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)產(chǎn)品逐步替代小目標(biāo)
成立于比2014年6月的比遜電子全稱為廣州比遜電子科技有限公司，一直專注于高精度衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)。根據(jù)公司工作人員的說法，其自公司成立以來至2016年12月，通過不斷的進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，現(xiàn)已突破國外產(chǎn)品的技術(shù)壁壘。目前已成為國內(nèi)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域掌握進(jìn)口、替代核心技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
時(shí)至今日，比遜電子的主要產(chǎn)品包括：多模多頻高精度測量型板卡、核心基帶芯片。依托核心技術(shù)，致力于為高精度RTK整機(jī)、智能機(jī)械控制、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、航測無人機(jī)差分、北斗CORS系統(tǒng)建設(shè)、電力電信授時(shí)、高精度地圖位置傳感等各個(gè)領(lǐng)域，提供先進(jìn)的天線、電臺、板卡、系統(tǒng)和解決方案。
2015年3月，廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司收購比遜電子51%股權(quán)，比遜電子現(xiàn)已成為中海達(dá)控股子公司之一。
目前比遜電子擁有北京和廣州兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，其中北京的團(tuán)隊(duì)以研發(fā)航測與板卡為主，廣州團(tuán)隊(duì)的研發(fā)以RTK為主。比遜電子技術(shù)部門工作人員表示，公司的板卡分測量型和測向型，其中測量型板卡最早的一批是BX380、BX381，屬于單天線的測量型板卡。測向型的板卡以前是BX242、現(xiàn)在主要是BX245，特點(diǎn)是雙天線，可以提供高精度方向信息。
BX381板卡/圖 來源比遜電子
國產(chǎn)板卡研發(fā)出來后，在中海達(dá)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)逐步替代，是比遜電子的小目標(biāo)。“我們從2016年開始逐步替代，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)10%替換，2017年30%，2018年力爭更多替代。”有工作人員介紹說，通過產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)的迭代，原來只能靠引入國外產(chǎn)品，比如天寶板卡的現(xiàn)狀，正隨著比遜電子產(chǎn)品的崛起而變得不同，“當(dāng)我們性能相當(dāng)?shù)臅r(shí)候，我們當(dāng)然更愿意用自己的產(chǎn)品。”根據(jù)該工作人員的介紹，每年中海達(dá)內(nèi)部的板卡應(yīng)用量就在三萬片左右，這是一個(gè)很大的體量。
一直在數(shù)據(jù)上參考北斗并且掌握了核心技術(shù)的比遜電子，還將可以避免受制于國外公司的制約。“爭取2020年之前，實(shí)現(xiàn)完全替代。”
未來將致力于無人駕駛業(yè)務(wù)
從去年開始，比遜電子開始做無人機(jī)方面的業(yè)務(wù)，經(jīng)過一年的努力，在專業(yè)的航測無人機(jī)高精度應(yīng)用方面，已經(jīng)占到了一半以上的份額。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴宇辰網(wǎng)，從市場銷售數(shù)據(jù)看，去年公司在航測上就做到了一千兩百萬的收入，經(jīng)過一年打磨，特別是前不久的發(fā)布會之后，很多人開始主動找上們來，高精度航測業(yè)務(wù)，已經(jīng)慢慢地走上正軌。“我們的主業(yè)今年肯定還是在航測無人機(jī)上”，他說，在新品推出以后，必然對業(yè)內(nèi)造成一定的沖擊，“我們希望在今年下半年透過努力能夠在無人機(jī)航測方向上能改變一些模式和生態(tài)。”
BX245板卡/圖 來源 比遜電子
同樣重要的，是在植保領(lǐng)域的努力。目前，公司已經(jīng)跟包括大疆、極飛、北方天途等企業(yè)有過合作，未來將不僅僅是為了撒農(nóng)藥，而是要致力于在智慧農(nóng)業(yè)方面的拓展。
比遜電子總經(jīng)理梁冰在談到公司的具體規(guī)劃時(shí)，明確表示，公司的目標(biāo)是做中國的天寶。他解釋說，因?yàn)楸冗d電子是中海達(dá)的控股子公司，并不需要全產(chǎn)業(yè)鏈都做，所以提出做“中國的天寶”主要從技術(shù)上說的，畢竟中海達(dá)旗下有太多公司可以銜接，也有很強(qiáng)大的銷售體系，可以實(shí)現(xiàn)全國覆蓋。所以對于比遜電子來說，成為這個(gè)市場上的技術(shù)話語權(quán)領(lǐng)導(dǎo)者，是公司的目標(biāo)，“我們先從無人機(jī)入手，同時(shí)也在跟包括上汽交流，進(jìn)軍無人駕駛。”
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