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美國國會(huì)強(qiáng)令海軍為MQ-25無人機(jī)改裝航母,服役后先來亞太

發(fā)布日期:2018-07-27??來源:看空天我要投稿我要評(píng)論

  據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站24日?qǐng)?bào)道,美國國會(huì)已經(jīng)指示美國海軍改裝“喬治·華盛頓”號(hào)(CVN 73)航母,以容納MQ-25“黃貂魚”無人加油機(jī)。該航母完成大修后可能會(huì)重新入住日本橫須賀港,這一舉動(dòng)針對(duì)中國意圖明顯。

  據(jù)報(bào)道, 2019財(cái)年防務(wù)政策會(huì)議強(qiáng)調(diào),美國應(yīng)對(duì)目前在弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠進(jìn)行為期4年的換料大修(RCOH)工作的CVN -73航母進(jìn)行改裝,以滿足MQ-25的使用、保障要求。而且,一旦列裝,海軍應(yīng)該優(yōu)先將MQ-25部署到太平洋地區(qū)。一名議員助理對(duì)媒體表示,對(duì)于唯一的前沿部署航母而言,配備第一種航母艦載的無人機(jī)是十分必要的。

MQ-25無人機(jī)

  通用原子能公司的方案基于復(fù)仇者研制,技術(shù)成熟,但隱身最差。

  按照美國媒體報(bào)道,完成大修后的“華盛頓”號(hào)航母將在太平洋進(jìn)行前沿部署。那么,它很可能重返位于日本橫須賀“老巢”。“華盛頓”號(hào)航母于2008年編入美國海軍第七艦隊(duì)取代退役的“小鷹”號(hào)航母。從那時(shí)候起,其母港一直是日本的橫須賀基地,也是美國唯一一艘母港位于海外的航母。直到2015年,該艦才返回美國本土,為換料大修工作作準(zhǔn)備,并于2017年8月正式進(jìn)入紐波特紐斯造船廠實(shí)施為期4年的大修工作。

  通用原子能公司的方案采用大展弦比機(jī)翼,加翼梢小翼,以降低巡航阻力,增大升阻比。

  因此,未來“華盛頓”號(hào)航母完成大修后,很大概率將重返橫須賀,進(jìn)行前沿部署。盡管屆時(shí)MQ-25可能還無法形成作戰(zhàn)能力,但是從這一點(diǎn)來看,西太平洋,特別是靠近中國的海域?qū)⑹荕Q-25首先部署和重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域。

  按照美國海軍官方的設(shè)想,MQ-25可將大約15000磅燃油運(yùn)送至距航母約500海里的空域,可將己方戰(zhàn)機(jī)的打擊半徑增大400海里,而目前F/A-18E/F的典型作戰(zhàn)半徑只有450海里,這相當(dāng)于讓其作戰(zhàn)半徑延長一倍,達(dá)到850海里。它還將解放“超級(jí)大黃蜂”,后者20%-30%的任務(wù)被用來進(jìn)行空中加油。

  通用原子能的方案,隱身性能較差。

  目前,三家美國公司正在競標(biāo)MQ-25無人加油機(jī)。其中通用原子能公司的方案是基于“捕食者C”(復(fù)仇者)研制的,采用常規(guī)布局方式,是目前三個(gè)型號(hào)中成熟度較高的。它使用了大展弦比、帶有翼梢小翼的平直機(jī)翼,升阻比高,巡航阻力低,但是隱身性能欠佳。

  波音公司的方案布局總體上與通用原子能的方案類似,但是隱身上更為精雕細(xì)琢。

  美國洛·馬公司提出的方案是一種飛翼布局飛機(jī),類似該公司的RQ-170無人機(jī)。通常而言,飛翼布局具有升阻比高、隱身性能好、載重系數(shù)高的特點(diǎn),在相同展弦比的情況下,航程最高。而且其機(jī)體容納燃料的空間更多。但是其由于取消垂尾,需要解決復(fù)雜的控制問題,特別是在航母起降階段,面臨復(fù)雜海況時(shí)。

  波音公司的方案機(jī)身扁平,升力特性較好,隱身性能好。

  波音公司方案布局與通用原子能公司的方案有些類似,采用較大的展弦比的平直機(jī)翼提高升阻比,但是機(jī)身設(shè)計(jì)更為隱身,該機(jī)的機(jī)身扁平,升力特征要比通用原子能公司的方案更優(yōu)??傮w來看,洛·馬赫波音公司的方案技術(shù)上更具優(yōu)勢。有意思的是,最初研制X-47B,被外界認(rèn)為將改變航母作戰(zhàn)方式的諾斯羅普·格魯門公司卻放棄了此次競標(biāo)。

  洛克希德·馬丁公司的方案為飛翼布局,與RQ-170有一定遠(yuǎn)遠(yuǎn),采用根梢比大于一的平面形狀,后方隱身性能不夠理想。

  美國海軍要求2019財(cái)政年度為MQ-25的研發(fā)提供7.19億美元資金。該軍種預(yù)計(jì)將在今年夏天為該系統(tǒng)選定一家承包商,然后在2023年購買第一架飛機(jī),并在2026財(cái)年形成初始作戰(zhàn)能力。美國海軍負(fù)責(zé)該計(jì)劃的三個(gè)部分的系統(tǒng)集成:飛機(jī)、航母、控制和通信系統(tǒng)。

  飛翼布局的航向控制會(huì)與縱向和橫向控制發(fā)生耦合,如何解耦是一個(gè)問題。

  一旦MQ-25服役,其首要作戰(zhàn)對(duì)象將是解放軍。由于解放軍??哲姷某R?guī)打擊力量已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了美國航母安全,特別是東風(fēng)-21和東風(fēng)-26反艦彈道導(dǎo)彈的射程已經(jīng)大大超出其F-35和F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑,戰(zhàn)時(shí)如果“華盛頓”號(hào)航母在距離大陸1000公里范圍內(nèi)活動(dòng),其生存性堪憂。而且美國海軍現(xiàn)有加油機(jī)均不具備隱身能力,實(shí)施空中加油容易遭遇攔截。得到MQ-25加油后,F(xiàn)-18E/F和F-35C的作戰(zhàn)半徑可以超出大多數(shù)解放軍戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)范圍,但是仍然在東風(fēng)-21和東風(fēng)-26的射程范圍內(nèi)。

  飛翼布局的浸潤面積展弦比比較小,升阻比較高,有利于亞音速巡航。

  不過,MQ-25本身可以輕易改裝為偵察型(實(shí)際上一些機(jī)型就是從偵察型發(fā)揮而來),甚至對(duì)地打擊型。這將進(jìn)一步擴(kuò)大美國海軍航母打擊群的打擊范圍。

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