“2015年我開始做物流的時候，根本沒想過今后快遞會用無人直升機配送。”江西省景德鎮(zhèn)市菜鳥天貓直送站站長陳功感嘆。

近日，一架JH-1無人直升機飛進了地處山區(qū)的景德鎮(zhèn)郊區(qū)莊灣村，標(biāo)志著阿里巴巴集團菜鳥網(wǎng)絡(luò)與北京通用航空江西直升機有限公司聯(lián)合在當(dāng)?shù)赝瓿闪耸状螣o人直升機空中高載重配送包裹測試。

工作人員正在往無人直升機上裝快遞包裹/圖 新華社記者周密 攝

“使用傳統(tǒng)方式配送至更偏遠(yuǎn)一些的江村需2-3天。未來實現(xiàn)無人直升機應(yīng)用后，通過連接網(wǎng)點到達(dá)鄉(xiāng)村的統(tǒng)一收貨點，當(dāng)天就能完成配送。”陳功說。

2018年3月，中國民用航空華東地區(qū)管理局向順豐旗下的一家子公司頒發(fā)了“無人機航空運營（試點）許可證”，允許該公司在試點區(qū)域進行商業(yè)化運營。京東公司日前也發(fā)布消息稱，最新研發(fā)的JDY-800物流無人機將于2020年開始投入運營。未來，無人配送空中網(wǎng)絡(luò)或成物流行業(yè)的主角。

此前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也曾聯(lián)合合作伙伴先后在福建、陜西、浙江等地多次使用多旋翼無人小飛機進行農(nóng)產(chǎn)品運輸，以此對包括商家、物流公司在內(nèi)的物流全鏈路進行優(yōu)化。這一次，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則是選擇了載重量較大的無人直升機。

裝上貨箱的無人直升機正在調(diào)試中/圖 新華社記者周密 攝

北京通用航空江西直升機有限公司總經(jīng)理徐大淼介紹，此次測試采用的無人直升機起飛重量達(dá)600公斤，最高時速160公里/小時，高度可達(dá)3000米，續(xù)航時間4小時，抗風(fēng)可達(dá)7級，能夠一鍵起飛降落，操控簡單。

這架無人直升機的另一大優(yōu)勢是對起降場地?zé)o要求，且燃料為97號汽油，具備較強的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性和可靠性，應(yīng)用前景廣泛。據(jù)介紹，隨著無人直升機的普及與量產(chǎn)，其成本也將大大降低。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)ET物流實驗室無人機項目負(fù)責(zé)人李聰介紹：“這次測試我們首次對無人直升機進行了物流貨艙改造，直升機兩側(cè)搭載貨艙，裝有近百個快遞包裹，總重量近百公斤，共完成9.11公里總航程測試飛行，起降飛行時間未超過5分鐘。”

無人直升機飛行測試中準(zhǔn)備著陸/圖 新華社記者周密 攝

“通過進一步技術(shù)測試后，無人直升機未來不僅能應(yīng)用于鄉(xiāng)村的物流配送環(huán)節(jié)，海峽、峽谷、山脊也可以成為無人機物流運輸?shù)膽?yīng)用場景，從而打造高時效的空中智慧配送網(wǎng)絡(luò)。”李聰說。

今年5月，阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，將再投千億元建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，幫助降低社會物流成本。目前菜鳥正在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接現(xiàn)實世界和虛擬世界，讓物流要素可以實時在線、智能調(diào)度、自我優(yōu)化。