8月3日，由北京航空航天學(xué)會(huì)、國(guó)翊創(chuàng)新等組織的“空天創(chuàng)客營(yíng)：無(wú)人機(jī)前沿技術(shù)沙龍”在北京石榴中心中以眾創(chuàng)空間舉行，來(lái)自北京航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)無(wú)距科技、北京云無(wú)憂大數(shù)據(jù)、必?fù)P星環(huán)航空科技以及北京國(guó)泰北斗等科研院校和企業(yè)的相關(guān)專家和負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)積極分享了各自對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的看法和見(jiàn)解。

空天創(chuàng)客營(yíng)沙龍/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

北京航空航天大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)研究院工程師楊烔首先談了“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)十幾年陰影面”，主要分六個(gè)方面的內(nèi)容，包括核心技術(shù)、人才來(lái)源、生產(chǎn)銷(xiāo)售情況、客戶、飛行管控以及投資等。楊炯說(shuō)，目前，核心部分除了外觀，其他部分基本上掌握在外國(guó)人手里；無(wú)人機(jī)行業(yè)目前也沒(méi)有自己的專業(yè)人才，大部分是從航空愛(ài)好者來(lái)的；而生產(chǎn)銷(xiāo)售不知去向，是目前國(guó)內(nèi)所有已經(jīng)在賣(mài)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品企業(yè)普遍的狀態(tài)，很多無(wú)人機(jī)企業(yè)在飛機(jī)賣(mài)出去之后，不對(duì)飛行做任何的限制，原因是怕影響銷(xiāo)量；對(duì)于那些最佳客戶而言，如果交付的無(wú)人機(jī)不是別人想要的，或者用不起來(lái)，或者跟你敘述的不一樣，尾款很可能就拿不回來(lái)；而在整個(gè)管理上，反映的是一切到底的思想，如果說(shuō)歐洲機(jī)場(chǎng)是一個(gè)錐形，地下空間很小，越往上越大，那么我們是從天上到地下就是一個(gè)圓柱體；而對(duì)于無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，瘋狂的投資也已經(jīng)過(guò)去。

北航無(wú)人系統(tǒng)研究院工程師楊炯/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

沈陽(yáng)無(wú)距科技的高級(jí)工程師齊欣則給大家主要分享的是無(wú)人機(jī)飛控的相關(guān)情況，主要包括無(wú)人機(jī)飛控概述、技術(shù)以及有關(guān)飛控方面的大坑等，重點(diǎn)跟探討了無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展，以及大家在這方面有怎樣的需求等問(wèn)題。飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)就像人的大腦或者小腦，控制無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)，提供所需要的信息。另一方面，飛控要解決我在哪，還要明白我要去哪？做什么任務(wù)？這兩者具備的時(shí)候，還要知道我要怎樣去？飛控存在的意義，就是要解決這三個(gè)問(wèn)題。但要解決這三個(gè)問(wèn)題，對(duì)應(yīng)著飛控的三個(gè)能力。第一，感知：告訴無(wú)人機(jī)位置信息，我在哪？第二，決策：我要去哪？無(wú)人機(jī)需要知道自己的狀態(tài)，是否要執(zhí)行任務(wù)，怎樣執(zhí)行。第三，控制與規(guī)則：也就是我怎么去執(zhí)行任務(wù)。這三者是飛控最基本的功能，飛控還有很重要作用，提供交互，為人與無(wú)人機(jī)之間的溝通搭建橋梁。

沈陽(yáng)無(wú)距科技高級(jí)工程師齊欣/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

北京云無(wú)憂大數(shù)據(jù)科技有限公司副總經(jīng)理周震博先生主要講解了“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)”，他表示，最開(kāi)始，無(wú)人機(jī)面臨的是空運(yùn)問(wèn)題，到后面變成駕駛管理體系，到現(xiàn)在，慢慢演進(jìn)到如何建立企業(yè)，如何建立標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)牽扯的太過(guò)廣泛，無(wú)人機(jī)背后所包括的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)，不是民航一家，還包括公安部、工信部甚至商務(wù)部。這里面有幾個(gè)部分，包括無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造以及對(duì)其資質(zhì)的管理、對(duì)違法違紀(jì)的管理。他認(rèn)為，到2020年，過(guò)了爆發(fā)期，無(wú)人機(jī)將進(jìn)入規(guī)范整合階段。2025年，將會(huì)有應(yīng)用能夠達(dá)到行業(yè)的5%，“未來(lái)5-10年是爆發(fā)階段。”

北京云無(wú)憂副總經(jīng)理周震博/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

必?fù)P星環(huán)航空科技有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)張鶴然，主要談到了無(wú)人機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)，他表示，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)里面有美好的外觀是非常重要的一件事情。因?yàn)楝F(xiàn)在科技進(jìn)步，人們思想由理性思維，轉(zhuǎn)變成感性思維?，F(xiàn)在，包括你到展會(huì)上看，各家飛機(jī)其實(shí)長(zhǎng)的差不多，把各家要過(guò)來(lái)說(shuō)明書(shū)一看對(duì)比，哪個(gè)參數(shù)高買(mǎi)哪個(gè)。現(xiàn)在不一樣了，客戶更喜歡好看的東西，除了性能，產(chǎn)品的顏值也很重要。

必?fù)P星環(huán)設(shè)計(jì)總監(jiān)張鶴然/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

北京國(guó)泰北斗科技有限公司副總經(jīng)理原軍鋒現(xiàn)場(chǎng)分享的是“大數(shù)據(jù)+無(wú)人機(jī)技術(shù)及應(yīng)用交流”，著重介紹了大數(shù)據(jù)與無(wú)人機(jī)的關(guān)系、無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、以及享飛平臺(tái)大數(shù)據(jù)場(chǎng)景介紹。在他看來(lái)，無(wú)人機(jī)自動(dòng)化、智能化是今后發(fā)展的趨勢(shì)，大數(shù)據(jù)及云計(jì)算計(jì)算平臺(tái)是關(guān)鍵，無(wú)人機(jī)應(yīng)用無(wú)止境，還需要深化技術(shù)，比如AI技術(shù)、高精度地圖及邊緣計(jì)算等，來(lái) 拓展行業(yè)大數(shù)據(jù)+無(wú)人機(jī)應(yīng)用。

國(guó)泰北斗科技有限公司副總經(jīng)理原軍鋒/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

空天創(chuàng)客營(yíng)是中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的配套活動(dòng)。中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（CAIEC Awards）自2016年起已成功舉辦兩屆，大賽由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、航空企業(yè)科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)科協(xié)軍民融合學(xué)會(huì)聯(lián)合體、航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作聯(lián)盟聯(lián)合主辦，依托全球化視野、全產(chǎn)業(yè)格局和全平臺(tái)資源，以前瞻性、創(chuàng)新性、平臺(tái)性、權(quán)威性為導(dǎo)向，以匯聚國(guó)內(nèi)最具潛力的航空項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)頂尖創(chuàng)業(yè)人才、發(fā)現(xiàn)重大突破性技術(shù)、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)為目標(biāo)，以聚合資源、促進(jìn)投資、扶持落地為原則。將通過(guò)評(píng)選表彰、宣傳對(duì)接、雙創(chuàng)服務(wù)，為航空全產(chǎn)業(yè)鏈提供交流合作平臺(tái)。

中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

第三屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽繼續(xù)以“軍民融合發(fā)展，共創(chuàng)航空未來(lái)”為主題，大賽組委會(huì)從創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師庫(kù)中約請(qǐng)權(quán)威航空科技專家、創(chuàng)業(yè)投資專家、優(yōu)秀企業(yè)家等擔(dān)任評(píng)委。作為全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周重點(diǎn)項(xiàng)目，將在9月期間舉辦創(chuàng)新組、創(chuàng)業(yè)組兩場(chǎng)復(fù)賽。10月在雙創(chuàng)周北京會(huì)場(chǎng)舉辦決賽，賽事受到各部委及社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

與航空產(chǎn)業(yè)有關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目均可報(bào)名參賽，包括但不限于相關(guān)技術(shù)、研發(fā)設(shè)計(jì)、飛機(jī)制造、銷(xiāo)售與市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)使用、服務(wù)與保障、文化周邊等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)。