2018年8月14日上午，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(簡稱深無協(xié))與深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司旗下公司(簡稱大疆創(chuàng)新)旗下公司——深圳市慧飛教育有限公司(簡稱慧飛教育)的戰(zhàn)略合作簽約儀式在深圳舉行。大疆創(chuàng)新創(chuàng)新副總裁孫嘉棟與深無協(xié)會長楊金才出席了簽約儀式。
據(jù)悉，自2015年開始，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會就積極與行業(yè)內(nèi)外及國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)及咨詢機(jī)構(gòu)合作與交流，致力于打造以“產(chǎn)、學(xué)、研、工程”多贏的產(chǎn)業(yè)平臺，共同為無人機(jī)的行業(yè)紅利期的到來貢獻(xiàn)一份力量。目前，在協(xié)會的倡導(dǎo)下，已經(jīng)成立了無人機(jī)競速聯(lián)盟、中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、無人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會和無人機(jī)技術(shù)專家委員會。
本次合作，雙方將各司其職、發(fā)揮所長，就無人機(jī)教育培訓(xùn)、行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)共性技術(shù)研究等方面展開深入合作，共促無人機(jī)賽事競技事業(yè)的發(fā)展。
眾所周知，慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心(慧飛培訓(xùn)中心)隸屬于慧飛教育。自成立之初，慧飛培訓(xùn)中心就聚焦于無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用，涵蓋了從無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、機(jī)構(gòu)管理、日常運(yùn)營等環(huán)節(jié)，各模塊設(shè)置也結(jié)合無人機(jī)培訓(xùn)的“1+X”模式，即“基礎(chǔ)理論+專業(yè)方向”的模式，是首個(gè)采用專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，并獲得了喜人的成果。兩年以來，慧飛累計(jì)培訓(xùn)了兩萬多名無人機(jī)專業(yè)飛手，在大中華地區(qū)擁有超過150個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)700多位認(rèn)證無人機(jī)教員，已經(jīng)成為全球最大的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
近年來，隨著技術(shù)進(jìn)步，民用無人機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用在國內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展，一方面駕駛員數(shù)量持續(xù)快速增加，一方面，因“黑飛”造成的安全隱患也時(shí)有發(fā)生。資料顯示，截止到7月31日，我國上半年實(shí)名登記的各類無人機(jī)達(dá)到23萬架，6月1日至7月25日，已有2543家企業(yè)在線獲得無人機(jī)經(jīng)營許可證，整體呈現(xiàn)出“熱起來、飛起來”的態(tài)勢。但在“飛起來”的背后，專業(yè)飛手人數(shù)不足依舊制約無人機(jī)行業(yè)的成長。
就在今天，民航總局飛標(biāo)司發(fā)布了關(guān)于對《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的征求意見稿，希望能夠進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理。
而大疆創(chuàng)新和深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會的合作，將能夠推動無人機(jī)教育的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化，共同培養(yǎng)符合社會需要和無人機(jī)專業(yè)特點(diǎn)的人才，為我國乃至國外規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，營造良好的發(fā)展氛圍，使“競速與培訓(xùn)”雙管齊下，共贏無人機(jī)紅利爆發(fā)期
據(jù)悉，自2015年開始，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會就積極與行業(yè)內(nèi)外及國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)及咨詢機(jī)構(gòu)合作與交流，致力于打造以“產(chǎn)、學(xué)、研、工程”多贏的產(chǎn)業(yè)平臺，共同為無人機(jī)的行業(yè)紅利期的到來貢獻(xiàn)一份力量。目前，在協(xié)會的倡導(dǎo)下，已經(jīng)成立了無人機(jī)競速聯(lián)盟、中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、無人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會和無人機(jī)技術(shù)專家委員會。
本次合作，雙方將各司其職、發(fā)揮所長，就無人機(jī)教育培訓(xùn)、行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)共性技術(shù)研究等方面展開深入合作，共促無人機(jī)賽事競技事業(yè)的發(fā)展。
眾所周知，慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心(慧飛培訓(xùn)中心)隸屬于慧飛教育。自成立之初，慧飛培訓(xùn)中心就聚焦于無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用，涵蓋了從無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、機(jī)構(gòu)管理、日常運(yùn)營等環(huán)節(jié)，各模塊設(shè)置也結(jié)合無人機(jī)培訓(xùn)的“1+X”模式，即“基礎(chǔ)理論+專業(yè)方向”的模式，是首個(gè)采用專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，并獲得了喜人的成果。兩年以來，慧飛累計(jì)培訓(xùn)了兩萬多名無人機(jī)專業(yè)飛手，在大中華地區(qū)擁有超過150個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)700多位認(rèn)證無人機(jī)教員，已經(jīng)成為全球最大的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
近年來，隨著技術(shù)進(jìn)步，民用無人機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用在國內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展，一方面駕駛員數(shù)量持續(xù)快速增加，一方面，因“黑飛”造成的安全隱患也時(shí)有發(fā)生。資料顯示，截止到7月31日，我國上半年實(shí)名登記的各類無人機(jī)達(dá)到23萬架，6月1日至7月25日，已有2543家企業(yè)在線獲得無人機(jī)經(jīng)營許可證，整體呈現(xiàn)出“熱起來、飛起來”的態(tài)勢。但在“飛起來”的背后，專業(yè)飛手人數(shù)不足依舊制約無人機(jī)行業(yè)的成長。
就在今天，民航總局飛標(biāo)司發(fā)布了關(guān)于對《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的征求意見稿，希望能夠進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理。
而大疆創(chuàng)新和深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會的合作，將能夠推動無人機(jī)教育的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化，共同培養(yǎng)符合社會需要和無人機(jī)專業(yè)特點(diǎn)的人才，為我國乃至國外規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，營造良好的發(fā)展氛圍，使“競速與培訓(xùn)”雙管齊下，共贏無人機(jī)紅利爆發(fā)期
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