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美國(guó)科學(xué)家證實(shí)無(wú)人機(jī)撞毀噴氣式客機(jī)是可行的

發(fā)布日期:2018-10-13??來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

  【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》10月11日?qǐng)?bào)道,美國(guó)戴頓大學(xué)研究院的科學(xué)家用每秒1萬(wàn)幀的攝像機(jī)記錄了一次無(wú)人機(jī)與飛機(jī)相撞的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,小型無(wú)人機(jī)可以對(duì)大型飛機(jī)造成很大影響。

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  科學(xué)家用一門(mén)直徑12英寸(約30.5cm)、重2800磅(約1260千克)的鋼制大炮將重2.1磅(約0.9千克),DJI Phantom 4無(wú)人機(jī)發(fā)射到空中。在不到百分之3秒的時(shí)間內(nèi),該無(wú)人機(jī)在空中與飛行速度為238英里每小時(shí)、Mooney M20的飛機(jī)相撞。無(wú)人機(jī)上快速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳最終撕裂了機(jī)翼,損壞了主翼梁。而翼梁是支撐飛機(jī)重量的關(guān)鍵部件。無(wú)人機(jī)也最終解體。

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  為了進(jìn)行比較,研究人員還將一只重量相似的凝膠“鳥(niǎo)”發(fā)射到機(jī)翼的不同部位,以觀察其影響。最終,它對(duì)機(jī)翼前緣造成了更為明顯的損傷,但并未深入機(jī)翼內(nèi)部,損害主翼梁。

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  此項(xiàng)研究結(jié)果并不適用于商用客機(jī)。此外,他們還希望用類(lèi)似但更大的無(wú)人機(jī)與包括擋風(fēng)玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的其它飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行更多的試驗(yàn),以了解無(wú)人機(jī)撞擊能造成多大的災(zāi)難。

  研究人員表示,無(wú)人機(jī)對(duì)載人飛機(jī)造成更大的破壞只是時(shí)間問(wèn)題,希望第一次的測(cè)試結(jié)果能讓載人和無(wú)人飛行領(lǐng)域意識(shí)到監(jiān)管的重要性,特別是在商用和公司無(wú)人機(jī)的使用不斷增加的情況下。(實(shí)習(xí)編譯:王玉 審稿:李宗澤)

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