近日在社群網(wǎng)站瘋傳一部小熊爬雪山的勵(lì)志影片，這部最初由ViralHog影音公司發(fā)布的影片，在推特（Twitter）上引發(fā)動(dòng)物專家的質(zhì)疑，他們指出，影片中小熊在陡峭難行的雪山壁上不斷滑落又一再努力攀爬，看似勵(lì)志，其實(shí)正是無(wú)人機(jī)干擾野生動(dòng)物、甚至置其于險(xiǎn)境的實(shí)況紀(jì)錄，可說(shuō)是負(fù)面教材。
其實(shí)早有研究論文對(duì)空拍機(jī)干擾野生動(dòng)物的擔(dān)憂作出提醒，首要在「預(yù)警原則」（precaution principle），本文整理此次事件脈絡(luò)與論文摘要，供空拍機(jī)同好社群參考。
根據(jù)《大紀(jì)元》報(bào)導(dǎo)，具攝影專業(yè)之網(wǎng)友根據(jù)畫面判定，該影片為小型無(wú)人機(jī)近距離拍攝的可能性極高，而ViralHog影音公司也于電子信件中表示：「是，它看上去是一個(gè)無(wú)人機(jī)影片。」
根據(jù)美國(guó)科技新聞《The Verge》報(bào)導(dǎo)，美國(guó)博伊西州立大學(xué)（Boise State University）博士后研究員馬克?迪特默（Mark Ditmer）以其動(dòng)物行為專業(yè)指出，影片中熊母子的行為看起來(lái)像是在躲避襲擊而逃跑，也很有可能是因?yàn)槭艿襟@嚇，才使?fàn)瓊兠半U(xiǎn)攀上陡峭難行的雪坡。
《智慧機(jī)器人網(wǎng)》指出，一般空拍影片都不會(huì)收錄環(huán)境音，因?yàn)榭张臋C(jī)在運(yùn)作時(shí)，馬達(dá)和螺旋槳所產(chǎn)生的噪音很大。從野生動(dòng)物的角度來(lái)看，一個(gè)高速接近又發(fā)出怪聲的不明物體，顯然絕非善類。而在影片1分15秒處，鏡頭快速接近，母熊見狀隨即將快要登頂?shù)男⌒芘穆?，證實(shí)了這項(xiàng)推論。
馬克?迪特默指出，這是一起空拍機(jī)的騷擾事件（drone harassment）。愛達(dá)荷大學(xué)（University of Idaho）生態(tài)學(xué)教授蘇菲亞?蓋伯特（Sophie Gilbert）則表示，影片的拍攝者可能根本不知道自己的行為已經(jīng)影響到熊的安全。
《無(wú)人機(jī)新聞平臺(tái)》曾報(bào)導(dǎo)美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)研究，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)接近美洲黑熊時(shí)，雖然外顯行為無(wú)異樣，但是心跳率會(huì)急速上升，最高可達(dá)四倍（由平時(shí)每分鐘41下遽升至162下）；亦有外媒報(bào)導(dǎo)大象對(duì)無(wú)人機(jī)表現(xiàn)敵意。在中國(guó)，也發(fā)生空拍機(jī)驚擾天鵝，致使當(dāng)局宣布禁止在野生動(dòng)物棲息地使用無(wú)人機(jī)。臺(tái)灣也曾發(fā)生空拍機(jī)玩家近距離拍攝干擾游隼之事件。顯示出無(wú)人機(jī)帶給野生動(dòng)物的威脅不容輕忽。
無(wú)人空拍機(jī)是監(jiān)測(cè)及保育野生動(dòng)物的工具之一，該如何在顧及動(dòng)物福利的前提之下善用工具，避免為了觀察研究，反而對(duì)野生動(dòng)物造成滋擾，是新工具所帶來(lái)的重要課題。
生物學(xué)期刊《Current Biology》于2016年發(fā)表一篇論文，提出降低無(wú)人機(jī)干擾野生動(dòng)物的建議做法，包含在事前評(píng)估時(shí)，採(cǎi)取預(yù)防原則并徵詢專家意見、遵守民航相關(guān)規(guī)則、擬定操作員培訓(xùn)計(jì)畫、取得在地社區(qū)同意；在無(wú)人機(jī)實(shí)際操作期間，須盡可能減少對(duì)野生動(dòng)物在視覺與聽覺上的刺激（包含機(jī)型選擇、機(jī)械維護(hù)以及飛行方式等）、同時(shí)監(jiān)測(cè)野生動(dòng)物的生理指標(biāo)，若動(dòng)物出現(xiàn)異樣反應(yīng)，須立即停止作業(yè)。
該論文同時(shí)提出，應(yīng)針對(duì)不同物種分別擬定無(wú)人機(jī)操作規(guī)范，并建議在所有與無(wú)人機(jī)相關(guān)的成果報(bào)告中，詳細(xì)說(shuō)明機(jī)型規(guī)格、操作方法與動(dòng)物的反應(yīng)，以提供更多基礎(chǔ)資訊。該文鼓勵(lì)研究者主動(dòng)分享更好的操作建議，并為休閒型使用提出規(guī)范。此外也強(qiáng)調(diào)，「正面和負(fù)面的觀察成果同等重要，包括在操作過(guò)程中的事故和過(guò)度干擾動(dòng)物的事件?！构膭?lì)研究者與無(wú)人機(jī)操作者毋須隱惡揚(yáng)善，因?yàn)槎喾矫娴馁Y訊與證據(jù)，才能夠促進(jìn)人們對(duì)無(wú)人機(jī)使用規(guī)范的理解與重視，降低對(duì)野生動(dòng)物的干擾，并持續(xù)提升無(wú)人機(jī)在野外的適用性。
以下重點(diǎn)整理該篇論文摘要：
採(cǎi)取預(yù)防原則。倘若既有資料不足或尚未有相關(guān)研究，應(yīng)徵得該物種與無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)專家的建議。（對(duì)于無(wú)人機(jī)與野生動(dòng)物的相關(guān)研究才剛起步，因此應(yīng)以預(yù)防、謹(jǐn)慎的態(tài)度看待。）
遵守相關(guān)民航規(guī)則，適當(dāng)設(shè)備維護(hù)、并擬定操作員培訓(xùn)計(jì)劃。應(yīng)事先徵得在地社區(qū)的同意。（在某些國(guó)家，使用無(wú)人機(jī)需經(jīng)認(rèn)證。）
選擇合適的機(jī)型和感測(cè)器設(shè)備、優(yōu)化感測(cè)器（例如焦距），盡量減少對(duì)野生動(dòng)物在視覺與聽覺上的刺激。（考慮不同機(jī)型的外觀、移動(dòng)方式在環(huán)境中所呈現(xiàn)的樣貌。有時(shí)候，修改機(jī)器以模擬不具威脅的野生動(dòng)物可能有所幫助。）
盡可能降低干擾野生動(dòng)物的飛行方式：起飛和降落的地點(diǎn)遠(yuǎn)離野生動(dòng)物（如果可以，在牠們的視線之外）。在飛行期間與野生動(dòng)物保持合理距離。避免可能具威脅或怪異的飛行軌跡。
應(yīng)發(fā)展并實(shí)施針對(duì)特定物種的操作協(xié)定，包含最適飛行高度。
在無(wú)人機(jī)操作期間監(jiān)測(cè)動(dòng)物的反應(yīng)與生理指標(biāo)（如果可能，在之前和之后同步監(jiān)測(cè)），如果造成過(guò)度干擾，應(yīng)立即停止作業(yè)，在確實(shí)審視相關(guān)研究、并提出確切調(diào)整方案之后，才能重啟計(jì)畫。尤其是那些不包含量化無(wú)人機(jī)干擾內(nèi)容的研究計(jì)畫。
在所發(fā)表的成果中詳細(xì)說(shuō)明研究方法和影響。在所有與無(wú)人機(jī)相關(guān)的成果報(bào)告中，詳細(xì)說(shuō)明機(jī)型規(guī)格、操作方法與動(dòng)物的反應(yīng)，以提供更多基礎(chǔ)資訊。
我們鼓勵(lì)研究者主動(dòng)分享更好的操作建議，并為休閒型使用提出規(guī)范。
正面和負(fù)面的觀察成果同等重要，包括在操作過(guò)程中的事故和過(guò)度干擾動(dòng)物的事件。
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