無(wú)人機(jī)雖然方便，不過(guò)如果在機(jī)場(chǎng)附近飛行，其實(shí)會(huì)帶來(lái)相當(dāng)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。最近在墨西哥就發(fā)生了一次客機(jī)與無(wú)人機(jī)相撞的事件，導(dǎo)致客機(jī)損毀，幸好無(wú)人在事件中受傷。墨西哥方面已經(jīng)開始調(diào)查事件起因。

     事件發(fā)生在墨西哥的 Tijuana，當(dāng)時(shí)一部 Grupo Aeromexico SAB 的 773 號(hào)航班（波音 737 型客機(jī)）正在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)降落，忽然出現(xiàn)巨大的爆炸聲音，在降落之后發(fā)現(xiàn)機(jī)頭出現(xiàn)一個(gè)大洞，當(dāng)?shù)貓?bào)導(dǎo)指造成這損害的原因是飛機(jī)與無(wú)人機(jī)相撞。當(dāng)時(shí)客機(jī)機(jī)師要求航空管制輔助后安全降落，事件中無(wú)人受傷。


類似的事件在 2016 和 2017 年曾經(jīng)在倫敦和加拿大發(fā)生過(guò)，而世界各地不時(shí)都會(huì)有差點(diǎn)出事的新聞，無(wú)人機(jī)廠商如 DJI 雖然已經(jīng)內(nèi)置了禁飛區(qū)的限制，但仍然有其他廠商沒(méi)有加入，或者用家用不同的方式消除限制，在機(jī)場(chǎng)附近使用無(wú)人機(jī)。這些事件越來(lái)越多，確實(shí)會(huì)令政府執(zhí)行更嚴(yán)格的管制，結(jié)果而言對(duì)于整個(gè)無(wú)人機(jī)用家群體而言都會(huì)有所影響。